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公开(公告)号：CN107116811A
公开(公告)日：2017-09-01
申请号：CN201710358040.7
申请日：2017-05-19
申请人： 中国铁路设计集团有限公司 , 中铁建电气化局集团轨道交通器材有限公司 , 江苏恒神股份有限公司
CPC分类号： B29C70/342 , B29C33/00 , B29C70/345 , B29C70/54
摘要： 本发明涉及模具技术领域，本发明提供一种碳纤维定位器模具及其使用方法，模具包括上模和下模，所述上模与下模对扣用于形成与所述定位器的主梁形状相同的型腔；第一定位块和第二定位块，所述第一定位块和第二定位块分别位于所述型腔延伸方向的两端；以及用于连接的多个连接部。根据定位器的形状以及碳纤维复合材料成型工艺设计了专用模具，用专用模具共固化工艺制成整体式结构，可减少零件和紧固件的数量，有效减轻了定位器重量，并同时具有高比强度、高比模量、耐腐蚀性强等诸多优点，提高了定位器的服役性。
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公开(公告)号：CN107116811B
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN201710358040.7
申请日：2017-05-19
申请人： 中国铁路设计集团有限公司 , 中铁建电气化局集团轨道交通器材有限公司 , 江苏恒神股份有限公司
摘要： 本发明涉及模具技术领域，本发明提供一种碳纤维定位器模具及其使用方法，模具包括上模和下模，所述上模与下模对扣用于形成与所述定位器的主梁形状相同的型腔；第一定位块和第二定位块，所述第一定位块和第二定位块分别位于所述型腔延伸方向的两端；以及用于连接的多个连接部。根据定位器的形状以及碳纤维复合材料成型工艺设计了专用模具，用专用模具共固化工艺制成整体式结构，可减少零件和紧固件的数量，有效减轻了定位器重量，并同时具有高比强度、高比模量、耐腐蚀性强等诸多优点，提高了定位器的服役性。
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公开(公告)号：CN206983317U
公开(公告)日：2018-02-09
申请号：CN201720563740.5
申请日：2017-05-19
申请人： 中国铁路设计集团有限公司 , 中铁建电气化局集团轨道交通器材有限公司 , 江苏恒神股份有限公司
摘要： 本实用新型涉及模具技术领域，本实用新型提供一种复合材料定位器模具，模具包括上模和下模，所述上模与下模对扣用于形成与所述定位器的主梁形状相同的型腔；第一定位块和第二定位块，所述第一定位块和第二定位块分别位于所述型腔延伸方向的两端；以及用于连接的多个连接部。根据定位器的形状以及碳纤维复合材料成型工艺设计了专用模具，用专用模具共固化工艺制成整体式结构，可减少零件和紧固件的数量，有效减轻了定位器重量，并同时具有高比强度、高比模量、耐腐蚀性强等诸多优点，提高了定位器的服役性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN110370684A
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201910676765.X
申请日：2019-07-25
申请人： 江苏恒神股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于织物拉挤工艺制备矩形管的浸胶系统，包括浸胶槽和两个集纱板，所述集纱板设置在所述浸胶槽入口处和出口处，所述集纱板上设有N个纤维导纱孔和织物导纱孔，对织物和纤维纱起到引导作用，根据矩形管的分布结构设置集纱板上的导纱孔布置，整个过程中使得纤维纱和织物无交叉绞乱穿过各个工件，且能有良好的浸胶效果，然后得到半成品，进入到预成型模具和成型模具中，固化从而形成对应矩形管产品。
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公开(公告)号：CN106079176A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610636093.6
申请日：2016-08-04
申请人： 江苏恒神股份有限公司
CPC分类号： B29C33/405 , B29C70/54
摘要： 本发明提供一种用于复合材料制品的软模具及其制造用法，包括芯块和保护层，保护层与芯块紧密贴合，芯块为可塑性材质，经过一定条件可以定型，定型后具有一定回弹性，同时塑性降低。保护层包覆住芯块，起隔绝与保护的作用。本发明主要用于解决复合材料真空固化成型过程中R角架桥和压力不均的问题。
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公开(公告)号：CN105109066A
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201510495272.8
申请日：2015-08-13
申请人： 江苏恒神股份有限公司
CPC分类号： B29C70/443 , B29C70/545
摘要： 本发明提供一种单圈封闭式纤维增强树脂基复合材料箍筋成型工艺，包括模具设计制备、胶液配制、纤维缠绕、合模、加压固化、脱模和切割修整；本发明的单圈封闭式纤维增强树脂基复合材料箍筋成型工艺与现有单圈封闭式纤维增强树脂基复合材料箍筋成型工艺的不同点：一是采用纤维缠绕工艺；二是内外双模组合模具；三是加压固化。本发明复合材料箍筋独具特点：箍筋表面有纹路，增加了与混凝土的嵌合力。复合材料箍筋的增强相为连续纤维。箍筋拐角与直边厚度均一性好。箍筋尺寸准确稳定。箍筋力学性能得到充分发挥，提高了混凝土结构的承载力。
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公开(公告)号：CN111823614B
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202010674242.4
申请日：2020-07-14
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 , 江苏恒神股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种复合材料多腔结构的成型方法，其包括如下步骤：S1：在芯模的两侧端铺贴预浸料以获得预制体，预浸料在芯模的两侧端分别形成一个预制件；S2：将各预制体并列布置，并将相邻两个预制体之间放置立筋板，然后通过固定装置将各预制体和立筋板贴紧固定以获得芯模组件；S3：在芯模组件的两侧分别铺贴外蒙皮和内蒙皮以形成坯件；S4：将坯件放置于下模的成型面，并将上模与下模合模；S5：抽出各芯模并形成型腔；S6：将设于上模和下模外的真空袋以及设于型腔内壁的真空袋管连通并进行抽真空，然后固化；S7：固化完成后，打开上模并取出制件。能够降低成本、容易实现脱模、保证产品质量并可提高生产效率。
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公开(公告)号：CN109822943A
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：CN201910162495.0
申请日：2019-03-05
申请人： 江苏恒神股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种复合材料闭模模具的成型方法，复合材料闭模模具的成型方法用于制造复合材料闭模模具。该成型方法包括以下工艺步骤：步骤1，母模制造；步骤2，母模表面处理；步骤3，裁剪模具预浸料；步骤4，在母模上铺贴预浸料并放置衬套和销钉；步骤5，制袋，铺放可剥布，隔离膜，真空袋等辅助材料；步骤6，初固化；步骤7，将复合材料闭模模具与母模分离，后固化；步骤8，打磨处理，得到复合材料闭模模具。利用本成型方法制造的复合材料模具具有低温固化，高温使用，质量轻，刚度大的特点，在航空和轨道交通领域具有广阔的市场。
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公开(公告)号：CN105619846A
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201610195573.3
申请日：2016-03-31
申请人： 江苏恒神股份有限公司
CPC分类号： B29C70/525
摘要： 本发明提供一种复合材料拉挤型材在线快速校准装置及方法，包括横向限位装置、纵向限位装置，横向限位装置包括左支撑板、右支撑板和两个以上横向相对平行设置的辊体一，左支撑板、右支撑板分别设有纵向条形孔，辊体的两端分别穿过条形孔并由螺母一固定；纵向限位装置包括上支撑板、下支撑板和两个以上纵向相对平行设置的辊体二，上支撑板、下支撑板分别设有横向条形孔，辊体二的两端分别穿过横向条形孔并由螺母二固定。该装置通过两道限位装置调整型材中心线与牵引中心线的角度，对即将固化脱模的型材施加一定方向外力，用来抵消复合材料型材固化过程中残余热应力等原因导致的弯曲变形，以达到校准型材的目的。
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公开(公告)号：CN111075829A
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201911173406.9
申请日：2019-11-26
申请人： 江苏恒神股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种混杂纤维增强树脂基复合材料铰链，包括铰链孔壁、外包圈和捻条，所述铰链孔壁的外壁与捻条相连接，所述铰链孔壁和捻条外部包裹外包圈。本发明还公开了一种混杂纤维增强树脂基复合材料铰链的制造方法，包括：在芯模上铺贴铰链孔壁预制体，在下模上铺贴外包圈预制体，并制作捻条；将铰链孔壁预制体和捻条放置在外包圈预制体的铰链孔处，将外包圈预制体翻折包裹铰链孔壁预制体和捻条；将上模合到下模上，经制袋、固化、脱模后，得到混杂纤维增强树脂基复合材料铰链。本发明铰链孔壁与外包圈一体成型，还可以与其他复合材料结构件实现共固化一体成型，无需装配连接。
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