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公开(公告)号：CN218813259U
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202223137341.2
申请日：2022-11-25
申请人： 中国铁路设计集团有限公司 , 天工俐德科技发展有限公司
发明人： 刘超 , 袁英爽 , 刘保权 , 高文阳 , 秦雪花 , 刘胜强 , 郭书兴 , 杨学永 , 王世伟 , 耿培森 , 陈东升 , 梁学荣 , 支燕武 , 郑威 , 孙卫腾 , 李海阳 , 薛乃祯 , 徐达
IPC分类号： E01F8/00
摘要： 本实用新型涉及一种具有预应力防撞功能的声屏障结构，其包括防撞拉杆、地基基础和均匀设于地基基础上的钢立柱，所述防撞拉杆两端从若干个钢立柱上穿过后通过锁紧螺母锁紧。所述具有预应力防撞功能的声屏障结构通过在钢立柱间添加预应力防撞体系，即将多个钢立柱通过施加张紧力的防撞拉杆串联起来，加强了声屏障整体结构的强度和稳定性，克服了现有声屏障结构在发生交通事故后，立柱发生倾斜或者变形，导致立柱间的间距突然增加，使单元板有脱落风险的问题，避免了交通事故后吸声板掉落及行车安全的二次事故发生。
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公开(公告)号：CN114606856A
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202011422959.6
申请日：2020-12-08
申请人： 柳州东方工程橡胶制品有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司 , 天津诚誉科技发展有限公司
摘要： 本申请实施例是关于一种适应桥梁多向变位的伸缩装置及其安装方法，涉及桥梁技术领域，主要目的在于解决梳齿板式伸缩装置安装质量不高的技术问题。伸缩装置包括：伸缩装置齿板部件，包括可对向收缩的第一齿板部件以及第二齿板部件；焊接锚固部件，分别设置于第一齿板部件以及第二齿板部件，焊接锚固部件与桥梁梁体安装槽内的金属连接件焊接，以将第一齿板部件以及第二齿板部件安装于桥梁中相邻的第一段梁体以及第二段梁体。由于桥梁上存在着常态化的车流量，检修困难，同时车辆行驶中经常存在震动，导致螺栓容易出现脱扣的问题，本方案中，伸缩装置与梁体焊接成为一体，无需检修，稳固耐久，提高了桥梁的安全性。
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公开(公告)号：CN221480648U
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202323110139.5
申请日：2023-11-17
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
发明人： 袁英爽 , 王世伟 , 郑永红 , 陈东升 , 梁学荣 , 杨学永 , 李海阳 , 斗彦迪 , 周剑 , 张国祥 , 高文阳 , 徐达 , 薛乃祯 , 孙卫腾 , 郑威 , 刘胜强 , 许颍强 , 卢业旭 , 何宏伟
摘要： 本实用新型公开一种具有缓冲功能且便于安装的公路隔离装置，属于公路安全设施技术领域，包括：若干个安装基座，每一安装基座上均固定安装有支撑柱，支撑柱顶端固定安装有支撑圆台；支撑圆台上安装有供能组件；支撑组件包括第一支撑横板和第二支撑横板；第一支撑横板和第二支撑横板设置于两相邻的支撑柱之间；第一支撑横板和第二支撑横板之间安装有伸缩组件，伸缩组件上拆卸安装有缓冲器。本装置通过供能组件为预警组件供能，完成安全预警；通过伸缩组件实现隔离板的收放，结构简单便于安装；且缓冲器材质重量轻，安装简单，无须维修，缓冲效果好，耐冲击，抗压性能好。
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公开(公告)号：CN216689183U
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202120759686.8
申请日：2021-04-14
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
发明人： 左伟平 , 袁英爽 , 杨学永 , 张国祥 , 辛建忠 , 张伟康 , 晏志斌 , 陈东升 , 韩传玉 , 梁学荣 , 王利永 , 薛乃祯 , 田洪文 , 关宇驰 , 高文阳 , 肖永刚 , 张路 , 徐达
IPC分类号： E01F15/08
摘要： 本实用新型提供了一种用于公路路基段的座椅式钢筋混凝土防护护栏，包括自上而下设置的上部防撞墙和下部座椅式护栏基础，上部防撞墙和下部座椅式护栏基础一体成型，上部防撞墙由直角梯形部、梯形部和不规则六边形部构成，直角梯形部、梯形部和不规则六边形部自上而下依次设置，且直角梯形部、梯形部和不规则的外侧边在同一平面上；下部座椅式护栏基础为倒置的“L”型，下部座椅式护栏基础的长边水平设置，且下部座椅式护栏基础的长边与上部防撞墙连接，下部座椅式护栏基础的短边朝下设置，且下部座椅式护栏基础的短边设置在公路的内侧。本实用新型基础稳定性可靠，是抗倾覆性好，防撞性能良好。
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公开(公告)号：CN214301245U
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202022930201.5
申请日：2020-12-08
申请人： 柳州东方工程橡胶制品有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司 , 天津诚誉科技发展有限公司
摘要： 本申请实施例是关于一种适应桥梁多向变位的伸缩装置，涉及桥梁技术领域，主要目的在于解决梳齿板式伸缩装置安装质量不高的技术问题。伸缩装置包括：伸缩装置齿板部件，包括可对向伸缩的第一齿板部件以及第二齿板部件；焊接锚固部件，分别设置于第一齿板部件以及第二齿板部件，焊接锚固部件与桥梁梁体安装槽内的金属连接件焊接，以将第一齿板部件以及第二齿板部件安装于桥梁中相邻的第一段梁体以及第二段梁体。相对于现有技术中采用锚固螺栓的连接方式中，由于桥梁上存在着常态化的车流量，检修困难，同时车辆行驶中经常存在震动，导致螺栓容易出现脱扣的问题，本方案中，伸缩装置与梁体焊接成为一体，无需检修，稳固耐久，提高了桥梁的安全性。
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公开(公告)号：CN217068686U
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202220670026.7
申请日：2022-03-21
申请人： 天津正反科技发展有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司
发明人： 袁英爽 , 任俊明 , 杨学永 , 韩传玉 , 梁学荣 , 宋朝辉 , 辛建忠 , 郑永红 , 马迪 , 刘胜强 , 王世伟 , 陈东升 , 孙卫腾 , 高文阳 , 徐达 , 薛乃祯 , 郑威
IPC分类号： B01F33/82 , B01F33/501 , B01F27/90 , B01F27/191 , B01F27/92 , B01F35/43 , B01F35/71 , B01F35/92 , B01F101/38
摘要： 本实用新型适用于沥青制备技术领域，公开了一种高性能抗车辙的沥青制备装置，其包括基板，所述基板顶端的左侧和右侧均固定有支架，且支架的顶端设置有制备罐，所述制备罐设置有两组，所述基板顶端的中部固定有混料管，所述混料管内置有螺旋输送叶，所述混料管前侧的底端连通有出料管，所述混料管位于两组制备罐之间，所述基板的背部固定有扶把，所述制备罐顶端的中部设置有第一电机，所述制备罐顶端的外侧开设有入料口。本实用新型通过设置有混料管，可在沥青制备的过程中，将抗车辙剂融化并与沥青原料混合，达到均匀的混合效率，从而大大提高沥青制备后的质量，保证沥青的抗压能力。
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公开(公告)号：CN212103528U
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN201922411831.9
申请日：2019-12-28
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种用于临时道路的装配模块，由模块本体构成，模块本体包括框架，框架内浇筑有混凝土且设置有至少两层钢筋网，每层钢筋网包括彼此垂直布置的横向钢筋和纵向钢筋，横向钢筋和纵向钢筋的交点处纵向设置有支撑钢筋，支撑钢筋的上下两端分别与相邻的两层钢筋网固定连接，道路板块单元上还设置有吊装孔，横向钢筋和纵向钢筋的交点处由绑扎钢丝绑扎固定，框架的全部或部分侧边上设置有彼此互相契合的凹部和凸部，框架的四个角处均设置有加强筋。本实用新型可以根据施工现场需要进行组装和拆除，可重复利用，不产生建筑垃圾。
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