一种车道边通行能力的计算、改进的方法

    公开(公告)号:CN107480330A

    公开(公告)日:2017-12-15

    申请号:CN201710546004.3

    申请日:2017-07-06

    IPC分类号: G06F17/50

    CPC分类号: G06F17/5009

    摘要: 本发明公开了一种车道边通行能力的计算、改进的方法,包括:1)依据目标年交通流量、综合交通枢纽总体交通设计拟定目前车道边初始设计方案;2)根据交通流法判断目前车道边初始设计方案是否满足目标年的交通需求,满足执行步骤4);否则执行步骤3);3)采用分析法、排队论法对目前车道边初始设计方案进行初步试算,分别获取车道边纵向长度与所需通道数;4)采用微观交通仿真软件构建车道边模型,解决布局细节,评价交通运行效率;5)确定改进后车道边设计方案;交通流法中的驶入车位时间Thr取值为5s,落客时间为35秒。本发明运用多种理论模型研究确定车道边通行能力,并根据通行能力拟定车道边设计方案或者对已有车道边进行改进。

    一种一体式横截沟
    3.
    实用新型

    公开(公告)号:CN212958754U

    公开(公告)日:2021-04-13

    申请号:CN202021251421.9

    申请日:2020-06-30

    IPC分类号: E21F16/02 E01C11/22

    摘要: 本实用新型提供一种一体式横截沟,包括若干个依次连接的横截沟单元,相邻的两个横截沟单元之间密封连接,其特征是,所述横截沟单元包括沟体和盖板,所述沟体的底部为半圆弧形,所述沟体的侧壁向外倾斜设置,所述盖板上布置有口字型和/或V型花纹,所述盖板与所述沟体之间密封连接。本实用新型能够更好地分减核载,横截沟的抗压承重能力更强,同时,圆弧形底部使排水更加流畅,通过多个螺栓对盖板和沟体硬连接,可以避免横截沟收到冲击载荷时跳动,增强了安全性。

    一种适用于城市下穿隧道进出口的一体式装置

    公开(公告)号:CN220538495U

    公开(公告)日:2024-02-27

    申请号:CN202321466686.4

    申请日:2023-06-09

    IPC分类号: E01F9/696 E01F9/608

    摘要: 本实用新型公开了一种适用于城市下穿隧道进出口的一体式装置,包括位于路面两侧的基础结构,基础结构上分别设置有Ⅰ号钢立柱、Ⅱ号钢立柱,Ⅰ号钢立柱、Ⅱ号钢立柱上端设置有上部连接结构,上部连接结构与交通指示用的交通指示结构相连,上部连接结构上还设置有交通信号结构,Ⅰ号钢立柱、Ⅱ号钢立柱之间设置有限高结构。本实用新型通过路面两侧的基础结构作为整体的支撑结构,为架体的稳定性提供保证,通过两根钢立柱作为竖向的连接基础,通过顶部的钢横梁将二者连接为一体,通过横向连接杆提供上部的装配支撑,通过刚立柱之间的限高横梁为隧道出口位置提供限高。本实用新型能够广泛的用于城市下穿隧道进出口位置,能够有效的进行交通提示。

    一种用于临时道路的装配模块

    公开(公告)号:CN212103528U

    公开(公告)日:2020-12-08

    申请号:CN201922411831.9

    申请日:2019-12-28

    IPC分类号: E01C5/08 E01C9/08

    摘要: 本实用新型提供了一种用于临时道路的装配模块,由模块本体构成,模块本体包括框架,框架内浇筑有混凝土且设置有至少两层钢筋网,每层钢筋网包括彼此垂直布置的横向钢筋和纵向钢筋,横向钢筋和纵向钢筋的交点处纵向设置有支撑钢筋,支撑钢筋的上下两端分别与相邻的两层钢筋网固定连接,道路板块单元上还设置有吊装孔,横向钢筋和纵向钢筋的交点处由绑扎钢丝绑扎固定,框架的全部或部分侧边上设置有彼此互相契合的凹部和凸部,框架的四个角处均设置有加强筋。本实用新型可以根据施工现场需要进行组装和拆除,可重复利用,不产生建筑垃圾。