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公开(公告)号：CN118029206A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410438853.7
申请日：2024-04-12
申请人： 中国铁路设计集团有限公司 , 天津铁路建设投资控股(集团)有限公司 , 湖南根轨迹智能科技有限公司
发明人： 谭大正 , 李向辉 , 韩朝霞 , 鲍立楠 , 张耿 , 张春雷 , 崔鹏 , 曾国保 , 胡叙洪 , 刘道通 , 邱莅伟 , 姜博龙 , 杨宝峰 , 杨其振 , 伍卫凡 , 王正松 , 田苗盛 , 闫昕 , 王书卫 , 陈静 , 刘志雄 , 赵扬 , 李红霞
摘要： 本发明公开了一种预制装配式磁悬浮减振道床，涉及轨道交通技术领域，包括磁悬浮减振道床，磁悬浮减振道床包括：悬浮道床板、两个悬浮接头、基底、两个悬浮电磁铁、若干个悬浮接头锚固螺栓、若干个电磁铁锚固螺栓、一个悬浮控制柜和一个悬浮电源机柜，磁悬浮减振道床设置在土建结构上。本发明首次实现将磁悬浮技术应用于道床中，利用悬浮电磁铁和悬浮接头实现道床与基底的隔离，降低振动从道床向基底的传播；进而降低轮轨振动向外传播，达到隔振的目的，更好的起到减振降噪的效果，且本发明现场实施性好、调整能力强；可实现装配式施工，方便拆卸及后期养护维修。
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公开(公告)号：CN118029206B
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410438853.7
申请日：2024-04-12
申请人： 中国铁路设计集团有限公司 , 天津铁路建设投资控股(集团)有限公司 , 湖南根轨迹智能科技有限公司
发明人： 谭大正 , 李向辉 , 韩朝霞 , 鲍立楠 , 张耿 , 张春雷 , 崔鹏 , 曾国保 , 胡叙洪 , 刘道通 , 邱莅伟 , 姜博龙 , 杨宝峰 , 杨其振 , 伍卫凡 , 王正松 , 田苗盛 , 闫昕 , 王书卫 , 陈静 , 刘志雄 , 赵扬 , 李红霞
摘要： 本发明公开了一种预制装配式磁悬浮减振道床，涉及轨道交通技术领域，包括磁悬浮减振道床，磁悬浮减振道床包括：悬浮道床板、两个悬浮接头、基底、两个悬浮电磁铁、若干个悬浮接头锚固螺栓、若干个电磁铁锚固螺栓、一个悬浮控制柜和一个悬浮电源机柜，磁悬浮减振道床设置在土建结构上。本发明首次实现将磁悬浮技术应用于道床中，利用悬浮电磁铁和悬浮接头实现道床与基底的隔离，降低振动从道床向基底的传播；进而降低轮轨振动向外传播，达到隔振的目的，更好的起到减振降噪的效果，且本发明现场实施性好、调整能力强；可实现装配式施工，方便拆卸及后期养护维修。
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公开(公告)号：CN117852154A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202410238835.4
申请日：2024-03-04
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , E01F8/00 , G06F30/28 , G06F30/23 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/10 , G06F119/14
摘要： 本发明属于声屏障的声学设计技术领域，具体属于应用于铁路系统的声屏障的声学设计技术领域，尤其涉及一种应用于高速铁路的泄压型声屏障的声学设计方法及其应用，应用于高速铁路的泄压型声屏障的声学设计方法包括以下步骤：S1，确定通风泄压型声屏障的几何参数和结构特征；S2，根据公式计算得到不同通风孔道的间距、吸声材料流阻率条件下通风泄压型声屏障的计权隔声量；S3，确定三种计权隔声量计算公式的适用条件。该方法提出的不同条件下通风泄压型声屏障计权隔声量计算公式，避免了大型建模分析和大规模试验，适用于普通工程技术人员，工程适用性更强，适用面更广，有利于开展声屏障设计。
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公开(公告)号：CN108313073B
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN201810323461.0
申请日：2018-04-12
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
IPC分类号： B61B13/10
摘要： 本发明公开一种分段式真空管道运输系统及运输方法，包括，真空管道内安装有多个分隔门，将真空管道分隔为多段独立管道空间，各所述封闭空间均设有逃生通道和真空控制系统；各独立真空管道段的真空度与运行速度相匹配；列车行驶至中间车站或终点车站，列车减速停车，真空度与外界大气压相同。有益效果是，真空管道通过分隔门划分为多个独立封闭区间，各区间独立真空控制根据不同的速度设置不同的真空度，可大大节约能源，保证列车在不同管道区间均以要求的运行速度配置不同真空度；特别是列车减速进站时，对应管道真空度降低到外界大气压状态，同时，管道可设置为正常大气压的地下线，甚至明线，旅客或货物无需任何附加设备即能无障碍的自由换乘。
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公开(公告)号：CN113089481A
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202110488589.4
申请日：2021-05-06
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
摘要： 本发明公开一种高速磁浮交通大跨度桥梁上连续式轨道梁结构，包括，设置在主桥和两侧引桥上的连续式轨道梁和滑动层；连续式轨道梁的下部铺设有滑动层，连续式轨道梁的两侧设置有横向限位挡块，限制轨道梁的垂向和横向位移；连续式轨道梁与引桥间设置有纵横向限位结构，锚固连续式轨道梁。有益效果是，由于主桥和连续式轨道梁之间铺设有滑动层，使主桥和连续式轨道梁能够沿纵向自由滑动，因此避免大跨度桥梁受温度变化影响产生的梁端位移传递至轨道梁上，从而解决梁端定子间隙超限的问题；另外，连续式轨道梁具有良好的传力性能，通过设置混凝土挡块及限位结构保证轨道梁的纵、横向稳定性。
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公开(公告)号：CN113089467A
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202110488579.0
申请日：2021-05-06
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
摘要： 本发明公开一种适用于高速磁浮交通的大跨度桥梁梁端伸缩结构，包括，依序设置的前端轨道梁、若干中间轨道梁和后端轨道梁；中间轨道梁的下方均通过活动支座与主桥连接；前端轨道梁、中间轨道梁和后端轨道梁之间均通过弹性装置串联连接；前端轨道梁的前端通过固定支座与引桥连接，后端轨道梁的末端通过固定支座与主桥连接。有益效果是，由于在主桥的轨道梁之间安装有弹性装置以及活动支座，因此可保证将大跨度桥梁受温度变化产生的梁端大位移转换为伸缩结构中轨道梁间的若干均匀小位移，从而解决定子间隙超限的问题；同时各轨道梁间具有良好的传力性能，可保证伸缩结构的纵向稳定性和位移一致性。
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公开(公告)号：CN118531666B
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202410970043.6
申请日：2024-07-19
申请人： 中国铁路设计集团有限公司 , 西北工业大学重庆科创中心
发明人： 姜博龙 , 赵斗 , 胡叙洪 , 李爱东 , 张舵 , 王然 , 杨涛 , 郑钰胜 , 罗洪春 , 胡文林 , 谭新宇 , 陈江雪 , 何宾 , 王少林 , 宋哲男 , 刘冀钊 , 齐春雨 , 谭大正 , 刘志雄 , 叶少敏 , 刘鹏
摘要： 本发明公开了一种摩擦发电及俘能的动力吸振器及浮置板轨道，所述动力吸振器包括：密封的壳体及安装在壳体内的吸振器，所述壳体包括由下至上依次设置的底座、圆筒壁和上盖，底座、圆筒壁和上盖的横截面均为圆形；在底座和上盖的两侧靠近边缘处都各设有一个螺孔，两根螺纹杆分别穿过底座和上盖两侧的螺孔竖直安装在壳体上；在壳体内部中央竖直安装有导滑杆；所述吸振器包括上电极、下电极、中间电极、摩擦内层、摩擦外层、上弹簧、下弹簧和垫高环；所述浮置板轨道包括混凝土层、浮置板道床、钢轨、扣件以及所述的动力吸振器，动力吸振器设置在所述钢轨下面的浮置板道床内，沿铁路线延伸方向间隔设置，动力吸振器的底座安装在混凝土层上。
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公开(公告)号：CN117488598A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311656995.2
申请日：2023-12-06
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种高速磁浮预应力轨道板及其施工方法，属于磁浮轨道技术领域；高速磁浮预应力轨道板包括矩形结构的轨道板，在轨道板内设有M根纵向预应力钢筋；沿纵向设置在轨道板两侧的功能区；其中：在轨道板上开设有N个竖向通孔，在竖向通孔内设置有对横向预应力钢筋进行预应力控制的调节机构，所述调节机构通过横向预应力钢筋与两侧的功能区连接。本发明的优点是：基于高速磁浮预应力轨道板对横向预应力的需求，利用调节机构能够方便地对横向预应力钢筋施加预应力，使得横向预应力钢筋的预应力始终满足高速磁浮轨道板的高标准要求；高速磁浮预应力轨道板采用横、纵向的双向预应力设计；轨道板在承受外部载荷时能够更好地分散和吸收应力。
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公开(公告)号：CN115541001A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211205359.3
申请日：2022-09-30
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
摘要： 本发明属于铁路轨道的技术领域，尤其涉及一种基于列车振动特征的轨道交通钢轨波磨识别方法，其步骤包括：列车振动及关联信号采集与处理；振动信号增强处理；钢轨波磨与振动信号标签映射；振动信号卷积神经网络结构设计与训练；钢轨波磨状态识别。本发明提出列车一系振动特征采用一维卷积神经网络对列车振动信号的样本集进行自适应特征提取，基于重叠采样提高振动样本集信噪比和使用率，使源输入更加准确，对每一条样本的识别时间均小于0.25ms，满足钢轨波磨在线监测的时效性需求，且其技术框架运用灵活，在未来可嵌入至轨道交通智慧运维大系统以产生更大规模的经济效益。
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公开(公告)号：CN110920640A
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201911325086.4
申请日：2019-12-20
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种磁浮真空管道内部结构，管道主体结构的内底部沿其长度方向设置贯通的轨下结构，轨下结构顶部设有轨间通道、以及位于轨间通道两侧的磁浮轨道，磁浮轨道上可双向运行超高速磁浮列车，磁浮轨道的运营空间为真空环境。轨间通道为封闭结构，沿管道主体结构贯通设置，其上部有满足列车形驶要求的平台安全空间，可通过轨间通道楼梯和轨间通道门进入轨间通道至轨下结构顶面，轨间通道两侧侧墙上根据需求设置轨间通道侧墙门。本发明通过管道内部结构统筹了列车形式、疏散或检修、设备布置的空间需求，有效利用了管道断面空间，适用于单管双线形式，与双管单线相比降低了建造成本，并完善了疏散检修功能，合理配置了设备空间。
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