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公开(公告)号：CN118531666A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410970043.6
申请日：2024-07-19
申请人： 中国铁路设计集团有限公司 , 西北工业大学重庆科创中心
发明人： 姜博龙 , 赵斗 , 胡叙洪 , 李爱东 , 张舵 , 王然 , 杨涛 , 郑钰胜 , 罗洪春 , 胡文林 , 谭新宇 , 陈江雪 , 何宾 , 王少林 , 宋哲男 , 刘冀钊 , 齐春雨 , 谭大正 , 刘志雄 , 叶少敏 , 刘鹏
摘要： 本发明公开了一种摩擦发电及俘能的动力吸振器及浮置板轨道，所述动力吸振器包括：密封的壳体及安装在壳体内的吸振器，所述壳体包括由下至上依次设置的底座、圆筒壁和上盖，底座、圆筒壁和上盖的横截面均为圆形；在底座和上盖的两侧靠近边缘处都各设有一个螺孔，两根螺纹杆分别穿过底座和上盖两侧的螺孔竖直安装在壳体上；在壳体内部中央竖直安装有导滑杆；所述吸振器包括上电极、下电极、中间电极、摩擦内层、摩擦外层、上弹簧、下弹簧和垫高环；所述浮置板轨道包括混凝土层、浮置板道床、钢轨、扣件以及所述的动力吸振器，动力吸振器设置在所述钢轨下面的浮置板道床内，沿铁路线延伸方向间隔设置，动力吸振器的底座安装在混凝土层上。
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公开(公告)号：CN117852154A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202410238835.4
申请日：2024-03-04
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , E01F8/00 , G06F30/28 , G06F30/23 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/10 , G06F119/14
摘要： 本发明属于声屏障的声学设计技术领域，具体属于应用于铁路系统的声屏障的声学设计技术领域，尤其涉及一种应用于高速铁路的泄压型声屏障的声学设计方法及其应用，应用于高速铁路的泄压型声屏障的声学设计方法包括以下步骤：S1，确定通风泄压型声屏障的几何参数和结构特征；S2，根据公式计算得到不同通风孔道的间距、吸声材料流阻率条件下通风泄压型声屏障的计权隔声量；S3，确定三种计权隔声量计算公式的适用条件。该方法提出的不同条件下通风泄压型声屏障计权隔声量计算公式，避免了大型建模分析和大规模试验，适用于普通工程技术人员，工程适用性更强，适用面更广，有利于开展声屏障设计。
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公开(公告)号：CN117213779A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311056627.4
申请日：2023-08-22
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种减振轨道减振效果实验室测评方法和一种激振装置，所述方法包括：分别采集普通轨道和减振轨道的垂向振动加速度数据，处理后得到功率谱密度、总有效值和峭度；根据总有效值和激振装置的总有效值限值确定载荷谱放大系数；根据功率谱密度和载荷谱放大系数确定等效载荷谱；将等效载荷谱和峭度输入激振装置进行实施减振效果试验，获得实验室测试信号并放大，得到放大后的实验室振动数据；根据目标钢轨垂向振动加速度数据和实验室钢轨振动数据确定钢轨振动修正系数，修正实验室振动数据，得到实验室评价点振动数据修正值；根据实验室评价点振动数据修正值确定评价点振动级和减振轨道减振效果。该方法结果准确、易操作、成本低，效益高。
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公开(公告)号：CN114112262B
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202111372496.1
申请日：2021-11-18
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
IPC分类号： G01M7/02
摘要： 本发明公开了一种轨道交通高架站正线下方楼面喷涂纤维振动落屑试验方法，使用的模型由混凝土板、条形混凝土台、喷涂纤维材料组成，在混凝土板上表面设置测点、布置振动加速度传感器并连接数据采集仪，通过控制器调节激振器的激振力大小和激振频率，向两条形混凝土台同步施加单频连续垂向振动荷载，使模型的垂向加速度、激振频率分别与被评估的轨道交通高架站房正线下方楼面混凝土板振动的楼面等效垂向加速度、等效振动频率一致，每达到列车激振等效每年时长的整数倍时统计混凝土板下方掉落的喷涂纤维材料的重量，计算车致振动落屑量随使用年限的变化趋势。该方法适用于测定和评估站房列车振动引起的楼面喷涂纤维材料的脱落量随时间的变化趋势。
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公开(公告)号：CN115287947A
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202210917839.6
申请日：2022-08-01
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
发明人： 刘道通 , 谭大正 , 霍新伟 , 李建斌 , 杨宝峰 , 程保青 , 韩朝霞 , 徐彩彩 , 曹宇泽 , 刘冀钊 , 姜博龙 , 王少林 , 陈敦昌 , 刘鑫 , 田苗盛 , 王书卫 , 李强
摘要： 本发明属于减振扣件技术领域，涉及一种用于城市轨道交通场段库内线路使用的减振扣件，包括铁垫板、螺旋道钉、隔振单元、弹条、T型螺栓和轨距块，所述铁垫板斜对角处分别设置一个固定槽口，所述隔振单元设置在铁垫板的下端面，所述螺旋道钉设置两个，两个螺旋道钉分别穿过上的两个固定槽口将铁垫板固定在轨枕上；所述螺旋道钉上套设有缓冲套，缓冲套穿透过铁垫板和隔振单元，缓冲套与铁垫板接触的一端面设置有调节坡，铁垫板上设置有与调节坡向对应的调节槽；所述弹条、T型螺栓和轨距块将钢轨压紧在铁垫板的上方。本申请以精简的结构实现良好的隔振性能，并且能够结合隔振单元的厚度进行高低调节。
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公开(公告)号：CN112698270B
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202011375966.5
申请日：2020-11-30
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种具有宽频恒定主波束的单向性声阵列设计方法，根据声阵列的使用频率范围、阵元传声器的个数和离散参考角度的预期接收响应等关键参数，采用约束线性规划方法建立声阵列接收指向性函数的归一化表达式，通过平均声压和均衡声压梯度的空间滤波加权建立利用传声器实测声压计算声阵列总体接收响应的公式，并利用声学实验对阵列总体接收响应的计算公式进行修正，使阵列对不同角度入射声波的接收响应与预期趋于一致。本发明克服了现有单向性声阵列设计存在的缺陷，应用于声源定位、噪声定向监测和智能音频识别等领域的阵列设计，具有宽频范围内主波束角人为可控、接收响应一致性强和测量精度高等优点。
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公开(公告)号：CN113982024B
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111607292.1
申请日：2021-12-27
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种局域共振型建筑隔振基础，所述建筑隔振基础由局域共振型波阻单元沿单方向、平面方向或空间方向进行拓扑构成，所述局域共振型波阻单元由内到外依次为刚性芯体、弹性包裹层以及承载力外框架。本发明采用局域共振型声子晶体禁带理论对建筑基础进行特殊设计，改变结构几何尺寸和材料组成，可实现对禁带及隔振频段的主动调节与控制，在实现承载功能的同时，达到微振动控制目标。
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公开(公告)号：CN113846666B
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111450515.8
申请日：2021-12-01
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种微振动多重控制基础，包括第一级滤波系统和第二级滤波系统，其中：所述第一级滤波系统包括周期拓扑群桩、盖板和冠梁；所述盖板将所述周期拓扑群桩进行固定以防其侧移，所述冠梁固定于所述周期拓扑群桩的顶部；所述第二级滤波系统包括钢弹簧和T形承台；所述T形承台包括上部平台与下部凸起，所述上部平台通过多个钢弹簧搭载于所述冠梁的顶部，所述下部凸起穿过所述冠梁之间的中空空间和所述周期拓扑群桩之间的中空空间向下延伸，且所述下部凸起的底面与所述盖板之间存在缝隙。本发明设计了一种由周期拓扑群桩和质量‑弹簧系统共同构成的微振动多重控制基础，除建筑基础所具有的传统承载功能外，还赋予其微振动控制功能。
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公开(公告)号：CN112626932A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202011524411.2
申请日：2020-12-22
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种满铺周期垫层减振道床，包括周期复合道床板及设置在其下方的混凝土基底，所述周期复合道床板与所述混凝土基底之间通过限位结构限位，防止发生相对位移，其中，所述周期复合道床板由混凝土板与周期垫层从上至下交替排列固结而成，且混凝土板与周期垫层在竖直方向的投影完全重合，形成垫层满铺形式的一维散射型或局域共振型周期结构；每一混凝土板和其下方相邻的周期垫层构成一个基本单元，所述基本单元沿竖直方向的周期重复数不少于2。本发明的减振道床在竖直方向上形成弹性波禁带，能有效控制竖直方向振动传播，通过改变结构尺寸与材料组成能够主动调节禁带范围，可调节性强。
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