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公开(公告)号：CN115419963A
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202211081675.4
申请日：2022-09-06
申请人： 中国铁路设计集团有限公司 , 河北工业大学
摘要： 本发明提供一种城市轨道交通高架车站直接蒸发式喷雾冷却系统，包括蒸发冷却装置、空气输送装置和雨水收集装置，蒸发冷却装置包括设置在高架车站站台下夹层的储水池、供水泵和喷雾嘴，空气输送装置包括风道、风阀和引风机，雨水收集装置包括屋顶雨水收集口、落水管和雨水过滤器。蒸发冷却装置利用水蒸发吸热的原理，设置水循环实现对空气的冷却降温；在高架车站站台候车区设置冷却空气送风口，利用活塞风形成的空气流动进行空气调节，提高夏季站台候车区乘客的热舒适度；在屋顶设置雨水收集装置，可以减少自来水的利用，可在一定程度上实现节能减排。
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公开(公告)号：CN114688660A
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202210258331.X
申请日：2022-03-16
申请人： 中国铁路设计集团有限公司 , 河北工业大学
摘要： 本发明提供一种地铁高架站风冷式光伏发电与空气调节一体化结构，结合太阳能光伏发电、烟囱效应、活塞风利用基本原理，通过设置从地铁轨道通往高架站屋顶排风口的风道，且与站台候车处送风口连通，结合高架站屋顶安装的太阳能光伏板、以及站台送风口设置的发热体，实现了地铁高架站全年清洁能源电力高效供应以及站台候车区低费用空气调节的目的。
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公开(公告)号：CN117189491A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311146871.X
申请日：2023-09-06
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种隧道风机发电系统及控制方法，包括隧道通风系统、控制系统、工况切换系统和储能系统，通过工况切换系统对隧道通风系统的运行状态进行检测，并控制隧道通风系统切换到通风模式或发电模式，并在发电模式下利用温度传感器采集隧道内、外部温度信息，结合隧道所处区域以及计算机模拟出的发电模式切换节点温度来选择匹配的发电模式。利用隧道内风机停止运行的闲置时间，通过活塞风来推动风机的扇叶转动发电，经过电源转换、储能设备供车站内照明等负载使用，同时根据隧道内温度与隧道所在地区等信息对发电模式进行调节，平衡隧道内温度需求与发电效率间的关系，对活塞风的利用更加高效，实现能源回收。
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公开(公告)号：CN115680211A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211273072.4
申请日：2022-10-18
申请人： 中国铁路设计集团有限公司 , 天津城建大学
IPC分类号： E04D13/03 , E04D13/035
摘要： 本发明涉及智能窗技术领域，尤其是涉及一种智能天窗遮阳装置及其控制方法，包括板一，板一的周围设置有遮阳构件，遮阳构件包括四个板二、四个板三、四个板四、四个板五，四个板二各有一个梯形腰边分别与板一的四边转动连接，四个板二的另一个梯形腰边分别与板五的一边转动连接，四个板四各有一长边与板二的下底边一一对应且固定连接，四个板四的另一长边分别与板三的梯形斜边转动连接，四个板三的直角边分别与板五的一边转动连接，板一上设有动力装置，遮阳构件的外部设有控制组件。本发明由单一的动力装置驱动，结构简单，展开后表面平整，能够提升室内光热环境的舒适度，并有效减少空调热负荷，从而达到节约能源、降低建筑碳排放的目的。
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公开(公告)号：CN114001566A
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202111438903.4
申请日：2021-11-30
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种带显示及监视报警功能的冷却塔，包括塔体，在所述塔体上设置有显示器、监视报警装置和控制器，所述显示器固定在所述塔体的外壁上，所述控制器与所述监视报警装置和所述显示器电连接。通过摄像机可以在塔体四周不设置围栏的情况下对塔体进行保护，监视报警装置在监视状态下通过塔体顶部设置的摄像头监视周围情况，当有无关人员靠近至设定距离时，显示器显示警示信息，报警器发出报警提示音，而且显示器的设置解决了繁华地区冷却塔不美观的问题，还能替代围栏的功能，对冷却塔进行防护，还可投放商业广告、公益广告及各类民生信息，有极大的经济效益、社会效益。
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公开(公告)号：CN115898232A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211275086.X
申请日：2022-10-18
申请人： 中国铁路设计集团有限公司 , 天津城建大学
摘要： 本发明属于建筑遮阳构件技术领域，涉及一种节能与光舒适导向的智能外遮阳装置及其方法，包括设置在外窗表面的遮阳构件，遮阳构件包括至少两个由左至右依次设置的遮阳单元，遮阳单元包括用于调节室内太阳直射光和漫射光的采光模块以及用于人眼防眩光的防眩光模块，采光模块包括侧板一、侧板二和若干个由上至下均匀排列设置的采光叶片，侧板一和侧板二间隔设置在外窗外部，且侧板一固定在外窗外部，侧板二滑动连接在外窗外部，若干个采光叶片设置在侧板一和侧板二之间，防眩光模块包括侧板三和两组采光叶片。本发明将采光叶片阵列结构形成采光模块和防眩光模块，并且采光模块与防眩光模块进行交替折叠，实现调节太阳辐射，提高室内采光舒适度。
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公开(公告)号：CN113513812A
公开(公告)日：2021-10-19
申请号：CN202110850746.1
申请日：2021-07-27
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
摘要： 本发明提供一种出入口内颗粒物净化系统及其控制方法，包括设置于出入口通道上的至少两个吹风净化装置，所述吹风净化装置能够输出垂直于出入口通道的延伸方向的气幕，所述吹风净化装置内还设有离子发生装置，能够使输出的气幕中带有负离子。本发明弥补了常规净化设备体积大、处理慢且不彻底、维护费用高等缺点。同时由于其集成式的系统方案，使得其控制单元的占用空间与常规方案有本质上的不同，避免了对土建空间的过度占用。
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公开(公告)号：CN116971815A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202310758350.3
申请日：2023-06-26
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种轨道交通区间隧道疏散系统及方法，包括以下步骤，S1、将一条轨道交通线路中封闭段的车站两端活塞风井、车站间区间风井的里程录入疏散控制器并划分通风区段；S2、通过火灾报警系统或人工确认列车火灾报警信号后，火灾列车执行动作；S3、信号系统控制火灾列车前方所有列车就近驶入前方车站停靠并疏散；S4、停靠在火灾区间的正常列车退行至最近车站疏散；疏散控制器通过列车信号系统确定火灾列车停靠区间具体里程，同时确定火灾列车所在通风区段，停靠火灾区间内的正常列车退行，服务火灾通风区段的风机按模式启动，火灾列车人员疏散至安全区域；当多列车退行时，应至少保证离火灾列车最近的正常列车退行至火灾通风区段外疏散。
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公开(公告)号：CN115749907A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211277628.7
申请日：2022-10-18
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
摘要： 本发明提供一种缓解隧道区间风井空气压力波影响的调节装置及调控方法，调节装置包括风阀阀体、风阀执行器、风阀控制箱、红外线发射器、红外线接收器、数据采集分析仪、列车内气压传感器和列车外气压传感器。通过红外线发射接收器监测列车位置，当列车行驶至区间风井前关闭区间风井风阀，列车驶离区间风井后开启风井风阀；通过控制区间风井的开闭，有效缓解压力波的影响，且对活塞风对区间隧道的通风换气作用影响不大，能够充分利用活塞风对区间隧道的通风换气，在提高车内乘客舒适度、保证人员健康方面具有重大工程应用价值。
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公开(公告)号：CN115651460A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211299103.3
申请日：2022-10-24
申请人： 中国铁路设计集团有限公司 , 天津大学
IPC分类号： C09D129/04 , C09D5/33 , C09D7/61
摘要： 本发明公开了一种用于辐射冷却的MgO涂料及其制备工艺，涉及辐射制冷技术领域，包括MgO颗粒、涂料基质、无水乙醇、消泡剂和成膜助剂；其中，所述MgO颗粒的粒径分布不均一；还公开了一种用于辐射冷却的MgO涂料的制备工艺，包括如下步骤：取PVA颗粒制备成PVA溶液，作为涂料基质；将MgO颗粒与涂料基质混合，并加入无水乙醇进行分散搅拌，获得预分散涂料；对预分散涂料进行超声处理，再加入消泡剂和成膜助剂，获得涂料成品；本发明采用不同粒径的MgO颗粒作为涂料的主要成分，不同粒径的颗粒对不同波段的太阳光散射效果不同，粒径非均一分布的涂料颗粒能更好地实现太阳光全波段的反射；并采用PVA溶液作为涂料的溶剂，使得涂料有更高的发射率。
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