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公开(公告)号：CN107659296A
公开(公告)日：2018-02-02
申请号：CN201711045376.4
申请日：2017-10-31
申请人： 中国铁道科学研究院 , 北京纵横机电技术开发公司 , 中国铁道科学研究院机车车辆研究所
发明人： 杨宁 , 谢望玉 , 李水昌 , 严翔 , 刘伟志 , 左鹏 , 郑雪洋 , 赵震 , 宋术全 , 程建华 , 王为介 , 史志富 , 邱腾飞 , 姜龙飞 , 杨滨瑞 , 管健龙 , 马驰 , 阮铮 , 秦帅 , 李旭阳 , 王晓宇 , 刘洋 , 张昱龙
IPC分类号： H03K17/082 , H03K17/567 , H03K17/284
CPC分类号： H03K17/0828 , H03K17/284 , H03K17/567 , H03K2217/0027
摘要： 本发明提供了一种IGBT过流保护电路及方法，该IGBT过流保护电路包括：数字处理电路、电压检测电路及多个模拟比较触发电路；多个模拟比较触发电路的过流反馈输出端均连接至数字处理电路的过流反馈输入端，阈值控制输入端连接至数字处理电路的数字控制输出端；电压检测电路采集IGBT上的饱和压降，并将饱和压降分别输入至多个模拟比较触发电路；每一模拟比较触发电路设置一过流保护阈值，数字处理电路根据多个模拟比较触发电路反馈的过流反馈触发状况，延迟对应时长向IGBT驱动控制电路发送IGBT关断指令。本发明可以保护过流回路电感值较小的硬短路及过流回路电感值较大的软短路。并且针对不同IGBT的过流保护等级可调、自由灵活。
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公开(公告)号：CN107741756B
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN201711137959.X
申请日：2017-11-16
申请人： 中国铁道科学研究院 , 北京纵横机电技术开发公司 , 中国铁道科学研究院机车车辆研究所
发明人： 严翔 , 杨宁 , 谢望玉 , 李水昌 , 刘伟志 , 左鹏 , 郑雪洋 , 赵震 , 宋术全 , 程建华 , 王为介 , 史志富 , 邱腾飞 , 姜龙飞 , 赵雷廷 , 董侃 , 蒋威 , 马颖涛 , 高吉磊 , 张义海 , 张哲瑞 , 王霖 , 杨光威
IPC分类号： G05F1/56
摘要： 一种IGBT开关特性动态可变的驱动电路及保护方法，该IGBT开关特性动态可变的驱动电路包括：脉冲分配及数字控制芯片、开关阵列及栅极驱动电阻阵列；脉冲分配及数字控制芯片通过部分开关阵列及部分栅极驱动电阻阵列连接IGBT上桥臂的输入端，并通过其余部分开关阵列及其余部分栅极驱动电阻阵列连接IGBT下桥臂的输入端；脉冲分配及数字控制芯片接收控制器的控制脉冲信号，并接收IGBT上桥臂及IGBT下桥臂反馈的状态信息，根据控制脉冲信号及状态信息在完成脉冲分配、脉冲自锁、脉冲互锁等处理后输出控制脉冲驱动IGBT上桥臂及IGBT下桥臂，与此同时控制开关阵列动态改变栅极驱动电阻，优化开关特性，减少开关损耗，此外还可以向控制器反馈故障编码，便于智能故障诊断。
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公开(公告)号：CN108649608B
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN201810548047.X
申请日：2018-05-31
申请人： 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 北京纵横机电技术开发公司 , 中国铁道科学研究院机车车辆研究所
摘要： 本发明提供了一种用于轨道列车的辅助变流器及其启动控制方法，辅助变流器包括与变流模块连接且用于采集变流模块的电流及电压的采样单元，变流模块包括变流单元、连接在交流母线和变流单元之间的预充电和输出开关控制单元；采样单元、变流单元以及预充电和输出开关控制单元分别与控制器通信连接；预充电和输出开关控制单元中设有连接在交流滤波单元和交流母线之间的输出接触器，预充电和输出开关控制单元在辅助变流器启动后及该辅助变流器接入交流母线前，对变流单元进行预充电并控制输出接触器闭合或断开。本发明能够有效降低辅助变流器启动时的滤波电容的冲击电流，消除并网冲突，简化中央控制装置控制逻辑，实现辅助变流器的安全及顺利并网。
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公开(公告)号：CN108649608A
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201810548047.X
申请日：2018-05-31
申请人： 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 北京纵横机电技术开发公司 , 中国铁道科学研究院机车车辆研究所
摘要： 本发明提供了一种用于轨道列车的辅助变流器及其启动控制方法，辅助变流器包括与变流模块连接且用于采集变流模块的电流及电压的采样单元，变流模块包括变流单元、连接在交流母线和变流单元之间的预充电和输出开关控制单元；采样单元、变流单元以及预充电和输出开关控制单元分别与控制器通信连接；预充电和输出开关控制单元中设有连接在交流滤波单元和交流母线之间的输出接触器，预充电和输出开关控制单元在辅助变流器启动后及该辅助变流器接入交流母线前，对变流单元进行预充电并控制输出接触器闭合或断开。本发明能够有效降低辅助变流器启动时的滤波电容的冲击电流，消除并网冲突，简化中央控制装置控制逻辑，实现辅助变流器的安全及顺利并网。
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公开(公告)号：CN107741756A
公开(公告)日：2018-02-27
申请号：CN201711137959.X
申请日：2017-11-16
申请人： 中国铁道科学研究院 , 北京纵横机电技术开发公司 , 中国铁道科学研究院机车车辆研究所
发明人： 严翔 , 杨宁 , 谢望玉 , 李水昌 , 刘伟志 , 左鹏 , 郑雪洋 , 赵震 , 宋术全 , 程建华 , 王为介 , 史志富 , 邱腾飞 , 姜龙飞 , 赵雷廷 , 董侃 , 蒋威 , 马颖涛 , 高吉磊 , 张义海 , 张哲瑞 , 王霖 , 杨光威
IPC分类号： G05F1/56
CPC分类号： G05F1/561
摘要： 一种IGBT开关特性动态可变的驱动电路及保护方法，该IGBT开关特性动态可变的驱动电路包括：脉冲分配及数字控制芯片、开关阵列及栅极驱动阵列；脉冲分配及数字控制芯片通过部分开关阵列及部分栅极驱动电阻阵列连接IGBT上桥臂的输入端，并通过其余部分开关阵列及其余部分栅极驱动电阻阵列连接IGBT下桥臂的输入端；脉冲分配及数字控制芯片接收控制器的控制脉冲信号，并接收IGBT上桥臂及IGBT下桥臂反馈的状态信息，根据控制脉冲信号及状态信息在完成脉冲分配、脉冲自锁、脉冲互锁等处理后输出控制脉冲驱动IGBT上桥臂及IGBT下桥臂，与此同时控制开关阵列动态改变栅极驱动电阻，优化开关特性，减少开关损耗，此外还可以向控制器反馈故障编码，便于智能故障诊断。
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公开(公告)号：CN107659296B
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN201711045376.4
申请日：2017-10-31
申请人： 中国铁道科学研究院 , 北京纵横机电技术开发公司 , 中国铁道科学研究院机车车辆研究所
发明人： 杨宁 , 谢望玉 , 李水昌 , 严翔 , 刘伟志 , 左鹏 , 郑雪洋 , 赵震 , 宋术全 , 程建华 , 王为介 , 史志富 , 邱腾飞 , 姜龙飞 , 杨滨瑞 , 管健龙 , 马驰 , 阮铮 , 秦帅 , 李旭阳 , 王晓宇 , 刘洋 , 张昱龙
IPC分类号： H03K17/082 , H03K17/567 , H03K17/284
摘要： 本发明提供了一种IGBT过流保护电路及方法，该IGBT过流保护电路包括：数字处理电路、电压检测电路及多个模拟比较触发电路；多个模拟比较触发电路的过流反馈输出端均连接至数字处理电路的过流反馈输入端，阈值控制输入端连接至数字处理电路的数字控制输出端；电压检测电路采集IGBT上的饱和压降，并将饱和压降分别输入至多个模拟比较触发电路；每一模拟比较触发电路设置一过流保护阈值，数字处理电路根据多个模拟比较触发电路反馈的过流反馈触发状况，延迟对应时长向IGBT驱动控制电路发送IGBT关断指令。本发明可以保护过流回路电感值较小的硬短路及过流回路电感值较大的软短路。并且针对不同IGBT的过流保护等级可调、自由灵活。
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公开(公告)号：CN207924556U
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201721533256.4
申请日：2017-11-16
申请人： 中国铁道科学研究院 , 北京纵横机电技术开发公司 , 中国铁道科学研究院机车车辆研究所
发明人： 严翔 , 杨宁 , 谢望玉 , 李水昌 , 刘伟志 , 左鹏 , 郑雪洋 , 赵震 , 宋术全 , 程建华 , 王为介 , 史志富 , 邱腾飞 , 姜龙飞 , 赵雷廷 , 董侃 , 蒋威 , 马颖涛 , 高吉磊 , 张义海 , 张哲瑞 , 王霖 , 杨光威
IPC分类号： G05F1/56
摘要： 本实用新型提供了一种IGBT开关特性动态可变的驱动电路，包括：脉冲分配及数字控制芯片、开关阵列及栅极驱动阵列；脉冲分配及数字控制芯片通过部分开关阵列及部分栅极驱动电阻阵列连接IGBT上桥臂的输入端，并通过其余部分开关阵列及其余部分栅极驱动电阻阵列连接IGBT下桥臂的输入端；脉冲分配及数字控制芯片接收控制器的控制脉冲信号，并接收IGBT上桥臂及IGBT下桥臂反馈的状态信息，根据控制脉冲信号及状态信息在完成脉冲分配、脉冲自锁、脉冲互锁等处理后输出控制脉冲驱动IGBT上桥臂及IGBT下桥臂，与此同时控制开关阵列动态改变栅极驱动电阻，优化开关特性，减少开关损耗，此外还可以向控制器反馈故障编码，便于智能故障诊断。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207354240U
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201721423583.4
申请日：2017-10-31
申请人： 中国铁道科学研究院 , 北京纵横机电技术开发公司 , 中国铁道科学研究院机车车辆研究所
发明人： 杨宁 , 谢望玉 , 李水昌 , 严翔 , 刘伟志 , 左鹏 , 郑雪洋 , 赵震 , 宋术全 , 程建华 , 王为介 , 史志富 , 邱腾飞 , 姜龙飞 , 杨滨瑞 , 管健龙 , 马驰 , 阮铮 , 秦帅 , 李旭阳 , 王晓宇 , 刘洋 , 张昱龙
IPC分类号： H03K17/082 , H03K17/567 , H03K17/284
摘要： 本实用新型提供了一种IGBT过流保护电路，该IGBT过流保护电路包括：数字处理电路、电压检测电路及多个模拟比较触发电路；多个模拟比较触发电路的过流反馈输出端均连接至数字处理电路的过流反馈输入端，阈值控制输入端连接至数字处理电路的数字控制输出端；电压检测电路采集IGBT上的饱和压降，并将饱和压降分别输入至多个模拟比较触发电路；每一模拟比较触发电路设置一过流保护阈值，数字处理电路根据多个模拟比较触发电路反馈的过流反馈触发状况，延迟对应时长向IGBT驱动控制电路发送IGBT关断指令。本实用新型可以保护过流回路电感值较小的硬短路及过流回路电感值较大的软短路。并且针对不同IGBT的过流保护等级可调、自由灵活。
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公开(公告)号：CN109217314A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201811345494.1
申请日：2018-11-13
摘要： 本发明提供了一种交直流混合辅助供电系统，交直流混合辅助供电系统包括：中压能源路由器、高压直流母线、中压直流母线、中压交流母线；交直流混合辅助供电系统通过中压能源路由器为列车及列车的负载供电；中压能源路由器连接到高压直流母线、中压直流母线、中压交流母线，通过连接到中压交流母线，用于为列车的负载提供交流电，通过连接到中压直流母线，用于为列车的负载提供直流电。本发明实施例通过中压能源路由器取代了传统的交流辅助供电系统，规避了不控整流负载导致交流电压畸变所引起的一系列问题，包括了降低系统效率、为其它交流负载引入谐波损耗和转矩脉动。
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公开(公告)号：CN208923831U
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：CN201821868656.5
申请日：2018-11-13
摘要： 本实用新型提供了一种交直流混合辅助供电系统，交直流混合辅助供电系统包括：中压能源路由器、高压直流母线、中压直流母线、中压交流母线；交直流混合辅助供电系统通过中压能源路由器为列车及列车的负载供电；中压能源路由器连接到高压直流母线、中压直流母线、中压交流母线，通过连接到中压交流母线，用于为列车的负载提供交流电，通过连接到中压直流母线，用于为列车的负载提供直流电。本实用新型实施例通过中压能源路由器取代了传统的交流辅助供电系统，规避了不控整流负载导致交流电压畸变所引起的一系列问题，包括了降低系统效率、为其它交流负载引入谐波损耗和转矩脉动。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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