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公开(公告)号：CN109501831B
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN201811492302.X
申请日：2018-12-07
IPC分类号： B61H1/00
摘要： 本发明提供了一种制动夹钳变轨装置，包括：固定座，具有相对设置的两个限位侧壁，两个所述限位侧壁之间连接有导向轨，所述固定座上设有两组固定铰接部；活动铰接部，连接在制动夹钳上，所述活动铰接部位于两组所述固定铰接部之间，所述活动铰接部与两组所述固定铰接部之间分别连接有第一弹性件和第二弹性件；所述第一弹性件和所述第二弹性件分别与活动铰接部之间形成有第一夹角和第二夹角；其中，所述制动夹钳能移动地设在所述导向轨上，其移动范围限位于两个所述限位侧壁之间。本发明的制动夹钳变轨装置，在车辆变轨距过程中能实现制动夹钳与车轮保持相对不变的位置，变轨距完成后锁紧夹钳的目的。
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公开(公告)号：CN109501831A
公开(公告)日：2019-03-22
申请号：CN201811492302.X
申请日：2018-12-07
IPC分类号： B61H1/00
摘要： 本发明提供了一种制动夹钳变轨装置，包括：固定座，具有相对设置的两个限位侧壁，两个所述限位侧壁之间连接有导向轨，所述固定座上设有两组固定铰接部；活动铰接部，连接在制动夹钳上，所述活动铰接部位于两组所述固定铰接部之间，所述活动铰接部与两组所述固定铰接部之间分别连接有第一弹性件和第二弹性件；所述第一弹性件和所述第二弹性件分别与活动铰接部之间形成有第一夹角和第二夹角；其中，所述制动夹钳能移动地设在所述导向轨上，其移动范围限位于两个所述限位侧壁之间。本发明的制动夹钳变轨装置，在车辆变轨距过程中能实现制动夹钳与车轮保持相对不变的位置，变轨距完成后锁紧夹钳的目的。
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公开(公告)号：CN209191967U
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201822056643.4
申请日：2018-12-07
IPC分类号： B61H1/00
摘要： 本实用新型提供了一种制动夹钳变轨装置，包括：固定座，具有相对设置的两个限位侧壁，两个所述限位侧壁之间连接有导向轨，所述固定座上设有两组固定铰接部；活动铰接部，连接在制动夹钳上，所述活动铰接部位于两组所述固定铰接部之间，所述活动铰接部与两组所述固定铰接部之间分别连接有第一弹性件和第二弹性件；所述第一弹性件和所述第二弹性件分别与活动铰接部之间形成有第一夹角和第二夹角；其中，所述制动夹钳能移动地设在所述导向轨上，其移动范围限位于两个所述限位侧壁之间。本实用新型的制动夹钳变轨装置，在车辆变轨距过程中能实现制动夹钳与车轮保持相对不变的位置，变轨距完成后锁紧夹钳的目的。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN216867357U
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202121334116.0
申请日：2021-06-16
IPC分类号： F16D65/06 , F16D65/14 , F16D121/04 , F16D125/04 , F16D125/06 , F16D125/08
摘要： 本实用新型为一种停放倒置型踏面制动装置，包括停放缸和制动缸，停放缸的停放缸体与制动缸的制动缸体之间通过分隔板分隔，并在分隔板的中心开设有第一中心孔。制动缸体内设有能密封滑动的制动活塞，在停放缸体内设有能往复移动的停放螺杆，停放螺杆的端部能密封滑动地穿过第一中心孔并顶靠在制动活塞上，分隔板水平设置，制动活塞的轴线和停放螺杆的轴线同轴并竖直设置，停放缸设在制动缸的底部并能面向轨道面，停放螺杆的上端能顶靠在制动活塞的下表面上。本实用新型的停放倒置型踏面制动装置能使得停放缸面向轨道面，不再占用车体及构架空间。
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公开(公告)号：CN118654547A
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202410713665.0
申请日：2024-06-04
摘要： 本发明提出一种制动器零件齿高测量仪和齿高测量方法，齿高测量仪包括：用于放置第一零件的底座；与所述底座相连的立柱，所述立柱上可移动地连接有调节座，所述调节座上连接有第二零件，所述第二零件能随所述调节座朝向或者远离所述第一零件移动；其中，所述第一零件为标准件，所述第二零件为待测件；或者，所述第一零件为待测件，所述第二零件为标准件；所述第一零件和所述第二零件均具有离合齿且能相啮合。本发明能够解决目前逐齿测量齿高效率低和测量结果不准确的问题。
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公开(公告)号：CN115158390B
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202210905438.9
申请日：2022-07-29
发明人： 曹伯楠 , 王正杰 , 张庆爽 , 焦标强 , 马哲 , 陈骞 , 常程城 , 李业明 , 李辉 , 赵彦利 , 郭斌 , 郝亮 , 吕换小 , 孙新海 , 王磊 , 张亚南 , 王瑞 , 康晶辉 , 张波 , 杨伟君 , 曹宏发 , 赵红卫
摘要： 本发明为一种轻量化制动夹钳单元，包括吊架、两个制动杠杆以及两个闸片托，吊架包括上下间隔设置的上板体和下板体以及连接在上板体和下板体之间的第一连接杆，在上板体上靠近其中间的位置设有纵向加强筋和第一镂空孔，在下板体的中部设有第二镂空孔。两个制动杠杆对称设在吊架的两侧，每个制动杠杆的中部与吊架枢接，每个制动杠杆的第一端用于与制动缸连接。每个闸片托的正面用于与闸片连接，背面用于与对应的制动杠杆的第二端枢接，在每个闸片托上均设有多个第三镂空孔。本发明的轻量化制动夹钳单元能够在保证强度的基础上，大幅度降低制动夹钳单元的整体重量。
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公开(公告)号：CN117067929A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311243280.4
申请日：2023-09-25
摘要： 本说明书涉及轨道交通技术领域，尤其涉及一种涡流制动器的复合制动力确定方法、装置和计算机设备。其中所述方法，包括：确定制动力函数和吸力函数；根据制动力函数和吸力函数，确定第一列车速度对应的变气隙涡流制动力、以及第二列车速度对应的定气隙涡流制动力和摩擦力，所述第一列车速度大于或等于速度阈值，所述第二列车速度小于速度阈值；将变气隙涡流制动力确定为第一列车速度对应的第一复合制动力，将定气隙涡流制动力和摩擦力的和确定为第二列车速度对应的第二复合制动力；根据第一复合制动力和第二复合制动力，确定复合制动力与列车速度的映射关系。所述映射关系，能够准确反映磁悬浮列车的制动力与运行速度之间的映射关系。
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公开(公告)号：CN113501027A
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN202110957613.4
申请日：2021-08-19
IPC分类号： B61H1/00
摘要： 本发明为一种闸瓦托及闸瓦固定机构，其中，闸瓦托包括闸瓦托体，在闸瓦托体的侧部设有间隔的两个凸起，两个凸起内均嵌有闸瓦挡块，闸瓦挡块能向两个凸起之间的间隔区域内伸出或能缩回凸起内，并在凸起内设有与闸瓦挡块连接的弹性复位件，闸瓦挡块能在闸瓦的背部套设在闸瓦托体后伸出并卡设在间隔区域内的闸瓦上。本发明的闸瓦托及闸瓦固定机构结构简单，对闸瓦拆装方便，且对闸瓦锁定可靠。
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公开(公告)号：CN113501027B
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202110957613.4
申请日：2021-08-19
IPC分类号： B61H1/00
摘要： 本发明为一种闸瓦托及闸瓦固定机构，其中，闸瓦托包括闸瓦托体，在闸瓦托体的侧部设有间隔的两个凸起，两个凸起内均嵌有闸瓦挡块，闸瓦挡块能向两个凸起之间的间隔区域内伸出或能缩回凸起内，并在凸起内设有与闸瓦挡块连接的弹性复位件，闸瓦挡块能在闸瓦的背部套设在闸瓦托体后伸出并卡设在间隔区域内的闸瓦上。本发明的闸瓦托及闸瓦固定机构结构简单，对闸瓦拆装方便，且对闸瓦锁定可靠。
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公开(公告)号：CN115158390A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210905438.9
申请日：2022-07-29
发明人： 曹伯楠 , 王正杰 , 张庆爽 , 焦标强 , 马哲 , 陈骞 , 常程城 , 李业明 , 李辉 , 赵彦利 , 郭斌 , 郝亮 , 吕换小 , 孙新海 , 王磊 , 张亚南 , 王瑞 , 康晶辉 , 张波 , 杨伟君 , 曹宏发 , 赵红卫
摘要： 本发明为一种轻量化制动夹钳单元，包括吊架、两个制动杠杆以及两个闸片托，吊架包括上下间隔设置的上板体和下板体以及连接在上板体和下板体之间的第一连接杆，在上板体上靠近其中间的位置设有纵向加强筋和第一镂空孔，在下板体的中部设有第二镂空孔。两个制动杠杆对称设在吊架的两侧，每个制动杠杆的中部与吊架枢接，每个制动杠杆的第一端用于与制动缸连接。每个闸片托的正面用于与闸片连接，背面用于与对应的制动杠杆的第二端枢接，在每个闸片托上均设有多个第三镂空孔。本发明的轻量化制动夹钳单元能够在保证强度的基础上，大幅度降低制动夹钳单元的整体重量。
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