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公开(公告)号：CN115158390A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210905438.9
申请日：2022-07-29
发明人： 曹伯楠 , 王正杰 , 张庆爽 , 焦标强 , 马哲 , 陈骞 , 常程城 , 李业明 , 李辉 , 赵彦利 , 郭斌 , 郝亮 , 吕换小 , 孙新海 , 王磊 , 张亚南 , 王瑞 , 康晶辉 , 张波 , 杨伟君 , 曹宏发 , 赵红卫
摘要： 本发明为一种轻量化制动夹钳单元，包括吊架、两个制动杠杆以及两个闸片托，吊架包括上下间隔设置的上板体和下板体以及连接在上板体和下板体之间的第一连接杆，在上板体上靠近其中间的位置设有纵向加强筋和第一镂空孔，在下板体的中部设有第二镂空孔。两个制动杠杆对称设在吊架的两侧，每个制动杠杆的中部与吊架枢接，每个制动杠杆的第一端用于与制动缸连接。每个闸片托的正面用于与闸片连接，背面用于与对应的制动杠杆的第二端枢接，在每个闸片托上均设有多个第三镂空孔。本发明的轻量化制动夹钳单元能够在保证强度的基础上，大幅度降低制动夹钳单元的整体重量。
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公开(公告)号：CN113665544A
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202111049867.2
申请日：2021-09-08
摘要： 本发明公开了一种轨道车辆紧急制动减速度优化方法及装置，其中，该方法包括：响应于轨道车辆紧急制动，获取该轨道车辆在紧急制动过程中的优化初始条件，优化初始条件包括：在紧急制动过程中的制动初始速度和至少两个速度切换点，以及与各速度对应的黏着系数；根据预定规则确定在优化初始条件下的各速度对应的初始制动距离和初始制动盘温度；基于预定的优化目标以及与该优化目标相应的黏着系数裕量，以优化初始条件中的各速度及其黏着系数组合为搜索起点，根据与该搜索起点相应的初始制动距离和初始制动盘温度，基于随机搜索法和最速下降法进行寻优操作；响应于寻优操作成功，根据与优化目标对应的寻优操作结果进行紧急制动减速度操作。
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公开(公告)号：CN117628090A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311568843.7
申请日：2023-11-22
发明人： 陈骞 , 吕换小 , 李辉 , 郭斌 , 樊贵新 , 阴宇 , 王磊 , 张庆爽 , 焦标强 , 常程城 , 王正杰 , 赵彦利 , 李业明 , 张波 , 杨伟君 , 曹宏发 , 赵红卫 , 薛江 , 郝亮 , 曹伯楠 , 马哲 , 杨万坤 , 白旺旺 , 张旭林
IPC分类号： F16D65/14 , F16H25/22 , F16H25/20 , F16D121/14 , F16D125/04 , F16D125/40
摘要： 本发明公开了一种同心度自动调整机构及制动缸，包括：丝杠；螺母，与丝杠螺纹配合，螺母用于与动作机构相连接；球面配合的第一球面衬套和第一球面轴，其中一者设有凹球面，另一者设有凸球面，第一球面衬套和第一球面轴均套设于丝杠上，且第一球面衬套固定于动作机构上，第一球面轴沿丝杠的轴向与丝杠滑动配合；球面配合的第二球面轴和第二球面衬套，其中一者设有凹球面，另一者设有凸球面，第二球面轴和第二球面衬套均套设于丝杠上，且第二球面轴固定于丝杠上，第二球面衬套固定于驱动机构上。本发明可显著优化丝杠装配及传动时的同轴度问题，并且丝杠也不会在自重作用下发生下垂而导致丝杠弯曲及滑动等现象，从而提高了丝杠承受冲击载荷的能力。
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公开(公告)号：CN114186341A
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202111506909.0
申请日：2021-12-10
IPC分类号： G06F30/15 , G06F30/17 , G06F30/23 , G06F119/02 , G06F119/08
摘要： 本发明公开了一种车辆制动盘温度预测方法、装置、电子设备及存储介质，其中，该方法包括：基于预定规则将制动盘划分为摩擦环部分和散热筋部分，其中，所述摩擦环部分包括：多个摩擦环微元，所述散热筋部分包括：多个散热筋微元；获取车辆制动过程中所述制动盘的热载荷随时间变化的热载荷‑时间关系；基于有限差分原理，根据所述制动盘的物性参数、各微元的结构参数以及所述热载荷‑时间关系确定所述摩擦环部分和散热筋部分中各微元的热传导功率、对流散热功率和辐射散热功率；基于雅克比矩阵，根据所述各微元的热传导功率、辐射散热功率和对流散热功率对所述制动盘温度进行预测。通过本发明，可以更准确、更高效地预测制动盘温度。
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公开(公告)号：CN115158390B
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202210905438.9
申请日：2022-07-29
发明人： 曹伯楠 , 王正杰 , 张庆爽 , 焦标强 , 马哲 , 陈骞 , 常程城 , 李业明 , 李辉 , 赵彦利 , 郭斌 , 郝亮 , 吕换小 , 孙新海 , 王磊 , 张亚南 , 王瑞 , 康晶辉 , 张波 , 杨伟君 , 曹宏发 , 赵红卫
摘要： 本发明为一种轻量化制动夹钳单元，包括吊架、两个制动杠杆以及两个闸片托，吊架包括上下间隔设置的上板体和下板体以及连接在上板体和下板体之间的第一连接杆，在上板体上靠近其中间的位置设有纵向加强筋和第一镂空孔，在下板体的中部设有第二镂空孔。两个制动杠杆对称设在吊架的两侧，每个制动杠杆的中部与吊架枢接，每个制动杠杆的第一端用于与制动缸连接。每个闸片托的正面用于与闸片连接，背面用于与对应的制动杠杆的第二端枢接，在每个闸片托上均设有多个第三镂空孔。本发明的轻量化制动夹钳单元能够在保证强度的基础上，大幅度降低制动夹钳单元的整体重量。
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公开(公告)号：CN118654547A
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202410713665.0
申请日：2024-06-04
摘要： 本发明提出一种制动器零件齿高测量仪和齿高测量方法，齿高测量仪包括：用于放置第一零件的底座；与所述底座相连的立柱，所述立柱上可移动地连接有调节座，所述调节座上连接有第二零件，所述第二零件能随所述调节座朝向或者远离所述第一零件移动；其中，所述第一零件为标准件，所述第二零件为待测件；或者，所述第一零件为待测件，所述第二零件为标准件；所述第一零件和所述第二零件均具有离合齿且能相啮合。本发明能够解决目前逐齿测量齿高效率低和测量结果不准确的问题。
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公开(公告)号：CN116776700A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310787753.0
申请日：2023-06-29
IPC分类号： G06F30/23 , G06T17/20 , G06F30/17 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种轨道交通制动盘矫形分析方法及装置，涉及轨道交通车辆及其制动技术领域，其中该方法包括：构建轨道交通制动盘三维模型，对轨道交通制动盘三维模型进行热机耦合有限元分析、模拟拆卸、基于有限元静力学分析的模拟矫形，得到制动盘翘曲变形量和矫形工艺参数，对矫形工艺参数和翘曲变形量进行数据拟合分析，得到制动盘的矫形工艺参数和翘曲变形量的关系数据，根据矫形工艺参数和翘曲变形量的关系数据，确定拆卸后轨道交通制动盘的矫形工艺参数。本发明可以提高拆卸后的制动盘矫形成功率和效率。
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公开(公告)号：CN113665544B
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202111049867.2
申请日：2021-09-08
摘要： 本发明公开了一种轨道车辆紧急制动减速度优化方法及装置，其中，该方法包括：响应于轨道车辆紧急制动，获取该轨道车辆在紧急制动过程中的优化初始条件，优化初始条件包括：在紧急制动过程中的制动初始速度和至少两个速度切换点，以及与各速度对应的黏着系数；根据预定规则确定在优化初始条件下的各速度对应的初始制动距离和初始制动盘温度；基于预定的优化目标以及与该优化目标相应的黏着系数裕量，以优化初始条件中的各速度及其黏着系数组合为搜索起点，根据与该搜索起点相应的初始制动距离和初始制动盘温度，基于随机搜索法和最速下降法进行寻优操作；响应于寻优操作成功，根据与优化目标对应的寻优操作结果进行紧急制动减速度操作。
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