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公开(公告)号：CN109472461A
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201811214532.X
申请日：2018-10-18
IPC分类号： G06Q10/06
摘要： 本发明实施例提供了一种接触网区段质量确定方法及装置，其中，该方法包括以：在接触网的检测参数中选择相互独立的参数；以接触网的锚段为基本单元，针对每个基本单元，根据选择的参数计算接触网静态质量指数和弓网运行质量指数，其中，所述接触网静态质量指数表征接触网静态特征，所述弓网运行质量指数表征接触网的动态运行质量。该方案实现了可以确定接触网的区段质量，使得可以为接触网状态维修提供技术支持，可以帮助基础设施管理者制定维修策略、分配维修资源，有利于节约养护维修的成本。
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公开(公告)号：CN108732421A
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201810586048.3
申请日：2018-06-08
IPC分类号： G01R23/02
摘要： 本发明提供了一种高速列车动态响应信号的瞬时频率的获取方法及装置，所述获取方法包括：获取高速列车动态响应信号对应的时频平面；提取所述时频平面中各间断频率曲线；将各所述间断时频曲线按预设规则进行组合，得到所述高速列车动态响应信号对应的瞬时频率曲线；以及，根据所述瞬时频率曲线确定所述高速列车动态响应信号的瞬时频率。本发明能够快速且精确地获取高速列车动态响应信号的瞬时频率。
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公开(公告)号：CN108845028A
公开(公告)日：2018-11-20
申请号：CN201810250615.8
申请日：2018-03-26
摘要： 本发明提供了一种高速铁路钢轨波磨动态检测方法和装置，涉及高速铁路数据检测技术领域。方法包括：获得高速铁路车辆的实测轴箱加速度；根据等间隔能量极值方法识别并滤除钢轨焊接接头信号；确定各加速度信号对应的波磨指数；确定大于预先设置的指数阈值的波磨指数对应的加速度信号区段的功率谱密度；确定所述功率谱密度的能量集中因子；根据所述能量集中因子确定所述加速度信号区段对应的钢轨位置是否存在钢轨波磨。本发明可实现利用轴箱加速度自动进行钢轨波磨方面的检测。
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公开(公告)号：CN108595374B
公开(公告)日：2022-02-22
申请号：CN201810250555.X
申请日：2018-03-26
摘要： 本发明提供一种高速铁路轨道几何微小变化识别方法及装置，包括：获取第一次轨道几何状态检测数据和第二次轨道几何状态检测数据；根据台账超高信息对第一次轨道几何状态检测数据中的里程和第二次轨道几何状态检测数据中的里程进行修正，获得第一次轨道几何状态检测修正数据和第二次轨道几何状态检测修正数据；确定第一次轨道几何状态检测修正数据的极值和第二次轨道几何状态检测修正数据的极值；根据所述第一次轨道几何状态检测修正数据的极值和第二次轨道几何状态检测修正数据的极值，判断轨道状态是否发生变化。由于该方案在进行微小变化识别之前，对轨道几何状态检测数据中的里程进行了精调和异常数据处理，不会导致误判，提高了检测精度。
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公开(公告)号：CN109472461B
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN201811214532.X
申请日：2018-10-18
IPC分类号： G06Q10/06
摘要： 本发明实施例提供了一种接触网区段质量确定方法及装置，其中，该方法包括以：在接触网的检测参数中选择相互独立的参数；以接触网的锚段为基本单元，针对每个基本单元，根据选择的参数计算接触网静态质量指数和弓网运行质量指数，其中，所述接触网静态质量指数表征接触网静态特征，所述弓网运行质量指数表征接触网的动态运行质量。该方案实现了可以确定接触网的区段质量，使得可以为接触网状态维修提供技术支持，可以帮助基础设施管理者制定维修策略、分配维修资源，有利于节约养护维修的成本。
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公开(公告)号：CN108732421B
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN201810586048.3
申请日：2018-06-08
IPC分类号： G01R23/02
摘要： 本发明提供了一种高速列车动态响应信号的瞬时频率的获取方法及装置，所述获取方法包括：获取高速列车动态响应信号对应的时频平面；提取所述时频平面中各间断频率曲线；将各所述间断时频曲线按预设规则进行组合，得到所述高速列车动态响应信号对应的瞬时频率曲线；以及，根据所述瞬时频率曲线确定所述高速列车动态响应信号的瞬时频率。本发明能够快速且精确地获取高速列车动态响应信号的瞬时频率。
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公开(公告)号：CN108845028B
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN201810250615.8
申请日：2018-03-26
摘要： 本发明提供了一种高速铁路钢轨波磨动态检测方法和装置，涉及高速铁路数据检测技术领域。方法包括：获得高速铁路车辆的实测轴箱加速度；根据等间隔能量极值方法识别并滤除钢轨焊接接头信号；确定各加速度信号对应的波磨指数；确定大于预先设置的指数阈值的波磨指数对应的加速度信号区段的功率谱密度；确定所述功率谱密度的能量集中因子；根据所述能量集中因子确定所述加速度信号区段对应的钢轨位置是否存在钢轨波磨。本发明可实现利用轴箱加速度自动进行钢轨波磨方面的检测。
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公开(公告)号：CN108362942B
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN201810141086.8
申请日：2018-02-11
IPC分类号： G01R23/165 , G01R23/20
摘要： 本发明提供了一种多成分信号的时频谱获取方法及装置。该方法包括：将多成分信号分离为多个子带信号；计算所述子带信号的Wigner‑Ville分布；计算各所述子带信号的Wigner‑Ville分布的和，得到所述多成分信号的时频谱。本发明能够去除多成分信号的Wigner‑Ville时频谱分布中的交叉项干扰。
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公开(公告)号：CN118882582A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202410876945.3
申请日：2024-07-02
IPC分类号： G01B21/30 , G01N19/08 , G06F18/15 , G06F18/2433
摘要： 本发明公开了一种接触线不平顺诊断方法及装置，可用于接触网检测领域，该方法包括：获取弓网动态响应的加速度数据，对加速度数据进行预处理；针对加速度数据的各采样点，获取受电弓单次受冲击的衰减时长，计算受电弓在各采样点的移动有效值；根据受电弓在各采样点的移动有效值，确定归一化参数；根据移动有效值和归一化参数，确定冲击指数，所述冲击指数用于表示接触线与受电弓的相对冲击力度；将目标锚段内各采样点的冲击指数与预设锚段冲击指数阈值进行对比，确定目标锚段的超限率，根据目标锚段的超限率，得到目标锚段的不平顺诊断结果。本发明可以提升接触线不平顺诊断的准确性和稳定性，有效预防接触线和受电弓的异常损耗和撞击性损伤。
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公开(公告)号：CN118820744A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202410792241.8
申请日：2024-06-19
IPC分类号： G06F18/213 , G06F17/14 , G06F17/10
摘要： 本发明公开了一种自适应的高速铁路复合短波病害时频特征提取方法及装置，其中该方法包括：采用B样条函数作为短时傅里叶变换STFT的窗函数，确定STFT的最优窗长，计算得到病害信号的时频表示；确定初始时频脊线、初始时频带宽和初始时频病害信号模态；对初始时频脊线进行迭代更新，得到最优时频脊线；对初始时频带宽进行迭代更新，得到最优时频带宽；根据最优时频脊线和最优时频带宽，对初始时频病害信号模态进行更新，得到更新后的时频病害信号模态；将更新后的时频病害信号模态进行压缩，得到病害信号的压缩时频表示，根据压缩时频表示，确定病害信号的时频特征。本发明可以提高病害信号模态分解效率，实现病害信号时频特征的快速提取。
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