-
公开(公告)号：CN117622708B
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410105305.2
申请日：2024-01-25
摘要： 本发明涉及生物样本运输技术领域，提供一种生物样本运输装置，壳体构造有蓄冷空间和与蓄冷空间连通的开口；盖板盖设于开口；冷存架设于蓄冷空间内，冷存架适于存放样本；升降组件包括旋转件、连接座和摆动件，连接座连接于旋转件，摆动件的一端转动连接于连接座，摆动件的另一端与冷存架的底面连接；盖板的内侧面设有齿条，齿条朝向背离盖板的方向延伸，齿条与旋转件连接；在齿条的作用下，旋转件发生转动，连接座可相对于旋转件移动，冷存架可相对蓄冷空间上下移动。本发明生物样本运输装置可降低装置内生物检测样本的取放难度，减小存取过程中对生物样本的影响，减少取放时间，优化装置的保温效果，提高生物样品保存以及运输过程中的活性。
-
公开(公告)号：CN118770321A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202410676468.6
申请日：2024-05-29
发明人： 宁健 , 李博 , 安迪 , 郑平标 , 刘启钢 , 王道奇 , 杨晓 , 孙鹏举 , 周进 , 张新 , 范家铭 , 耿放 , 花伟 , 孟昕然 , 林枫 , 鲍晶晶 , 周浪雅 , 杨瑜 , 刘晓溪 , 邱莹辉 , 王睿 , 向思桐 , 王艺楠 , 席江月 , 徐永斌 , 王文乾 , 聂二帅 , 宋大同 , 吴天琪 , 刘子健 , 刘宁馨 , 刘明玮 , 李靖 , 董飞 , 李琨浩
摘要： 本发明提供一种列车运行线铺画方法、装置、设备及存储介质，列车运行线铺画方法包括获取列车运行图技术参数；根据所述列车运行图技术参数按区间标注满足车站间隔时间的铺画区域；对比相邻两区间在同一车站的多个关键时刻节点以更新铺画区域，获取货物列车最长连续铺画区域；在所述最长连续铺画区域上铺画货物列车运行线。本发明可以实现自动输出合理的货物列车运行线，减少列车调度员人工调整的工作量和难度，进一步提升货物列车通过能力，提高列车运行图铺画与客货运需求波动适应性，并且，提升货物列车运行线的逻辑性和合理性，进一步缩短铁路货物运到时限。
-
公开(公告)号：CN117622708A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202410105305.2
申请日：2024-01-25
摘要： 本发明涉及生物样本运输技术领域，提供一种生物样本运输装置，壳体构造有蓄冷空间和与蓄冷空间连通的开口；盖板盖设于开口；冷存架设于蓄冷空间内，冷存架适于存放样本；升降组件包括旋转件、连接座和摆动件，连接座连接于旋转件，摆动件的一端转动连接于连接座，摆动件的另一端与冷存架的底面连接；盖板的内侧面设有齿条，齿条朝向背离盖板的方向延伸，齿条与旋转件连接；在齿条的作用下，旋转件发生转动，连接座可相对于旋转件移动，冷存架可相对蓄冷空间上下移动。本发明生物样本运输装置可降低装置内生物检测样本的取放难度，减小存取过程中对生物样本的影响，减少取放时间，优化装置的保温效果，提高生物样品保存以及运输过程中的活性。
-
公开(公告)号：CN113503886B
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202110641463.6
申请日：2021-06-09
发明人： 范家铭 , 李博 , 郑平标 , 张新 , 贺俊源 , 郭一唯 , 戎亚萍 , 袁午阳 , 刘敏 , 杨晓 , 孙鹏举 , 花伟 , 周进 , 鲍晶晶 , 刘晓溪 , 林枫 , 安迪 , 向思桐 , 王睿 , 邱莹辉 , 徐永斌
摘要： 本发明提供了一种大规模复杂路网条件下的快速径路搜索优化方法。获取路网运行图的编图数据，并将所述编图数据作为数据源；根据所述数据源的编图数据对高速列车行车径路进行分析，确定所述高速列车的线路属性信息；根据所述线路属性信息，判定需要采用的路径搜索算法；其中，所述路径搜索算法包括：同线路径搜索算法和不同线路径搜索算法；根据所述路径搜索算法，进行路径搜索，对所述高速列车的行车路径进行优化。本发明采用自适应选择最优算法，可以用最短的时间内找到最佳搜索算法并完成对径路的搜索，使得整体的径路耗时低于传统径路搜索方法，提高了算法的可用性和灵活性，更加高效和科学的给用户提供了最优化行车方案。
-
公开(公告)号：CN118966965A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202410969238.9
申请日：2024-07-18
IPC分类号： G06Q10/087 , G06Q10/083
摘要： 本发明公开了一种铁路货场综合作业能力计算方法及系统，涉及铁路运输技术领域，该方法包括：获取待评估铁路货场的车站作业信息，所述车站作业信息为描述所述待评估铁路货场中的设备作业信息、人员作业信息以及人员与设备之间相互配合作业信息；根据所述车站作业信息，计算所述待评估铁路货场的铁路货场基础能力，所述铁路货场基础能力包括调车场解编能力、本站作业列车接发能力、集装箱装卸线作业能力、装卸设备生产能力、集装箱堆场周转能力以及道路搬运能力中的至少一种；基于所述车站作业信息和所述铁路货场基础能力，确定所述待评估铁路的铁路货场综合作业能力。本发明面向铁路货场生产作业的各个环节，为优化铁路货物运输组织提供依据。
-
公开(公告)号：CN116703417A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310486661.9
申请日：2023-05-04
IPC分类号： G06Q30/015 , G06Q30/0202 , G06Q30/0203 , G06Q50/26
摘要： 本发明涉及一种基于客户特征的铁路货运服务动态匹配方法及系统，包括以下步骤：获取各个客户中每个客户的客户数据、客户指标和客户运量数据；对于每个客户，根据客户数据，确定客户分类，客户分类包括客户价值、客户忠诚度、客户潜在价值、客户运输特征和客户转移成本中的至少一项；对于每个客户，根据客户指标，确定客户评级；对于每个客户，根据客户运量数据，确定客户流失趋势；对于每个客户，根据客户对应的客户分类、客户评级和客户流失趋势，从各个货运服务中匹配客户对应的目标货运服务，各个货运服务包括运力保障、货运产品及增值服务、运价策略和运输时效。解决了针对不同客户的需求及对铁路的贡献度提供差异化的运力倾斜及产品服务的问题。
-
公开(公告)号：CN116542410A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310391508.8
申请日：2023-04-13
IPC分类号： G06Q10/047 , G06Q10/0835 , G06Q50/30
摘要： 本发明涉及一种基于径路规则的铁路货车车辆径路推算方法及系统，包括以下步骤：获取预设的特定径路规则，特定径路规则为根据经由线路的发域和到域按照预设的特定要求制定的径路；获取货车车辆的起始站和到达站；根据起始站和到达站，确定原始路径，原始路径为货车车辆从起始站至到达站之间的最短经由线路；根据特定径路规则，将原始路径调整为符合特定径路规则的经由线路，得到目标路径。解决了现有铁路车流径路条文应用型不强，且无法根据条文推知车流径路的问题。
-
公开(公告)号：CN113503886A
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN202110641463.6
申请日：2021-06-09
发明人： 范家铭 , 李博 , 郑平标 , 张新 , 贺俊源 , 郭一唯 , 戎亚萍 , 袁午阳 , 刘敏 , 杨晓 , 孙鹏举 , 花伟 , 周进 , 鲍晶晶 , 刘晓溪 , 林枫 , 安迪 , 向思桐 , 王睿 , 邱莹辉 , 徐永斌
摘要： 本发明提供了一种大规模复杂路网条件下的快速径路搜索优化方法。获取路网运行图的编图数据，并将所述编图数据作为数据源；根据所述数据源的编图数据对高速列车行车径路进行分析，确定所述高速列车的线路属性信息；根据所述线路属性信息，判定需要采用的路径搜索算法；其中，所述路径搜索算法包括：同线路径搜索算法和不同线路径搜索算法；根据所述路径搜索算法，进行路径搜索，对所述高速列车的行车路径进行优化。本发明采用自适应选择最优算法，可以用最短的时间内找到最佳搜索算法并完成对径路的搜索，使得整体的径路耗时低于传统径路搜索方法，提高了算法的可用性和灵活性，更加高效和科学的给用户提供了最优化行车方案。
-
公开(公告)号：CN116843050A
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202310488384.5
申请日：2023-05-04
摘要： 本发明公开了一种用于铁路货运量的预测方法、系统、设备及介质，涉及铁路货运技术领域，其中，方法包括：获取目标数据，目标数据包括目标历史铁路货运量数据和目标历史铁路货运相关数据，目标历史铁路货运相关数据为与铁路货运量相关的多个目标影响因素各自对应的目标历史数据，目标影响因素为对铁路货运量具有直接影响或间接影响的因素；将目标数据输入预先构建好的目标铁路货运量预测模型中，得到目标数据对应的铁路货运量预测值。本发明解决了现有的铁路货运量预测方法未考虑与铁路货运量相关的影响因素对铁路货运量的影响情况及各影响因素之间的关系，导致对铁路货运量的预测准确度低，使铁路货运企业经营决策具有局限性和滞后性的问题。
-
公开(公告)号：CN113377979A
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202110645225.2
申请日：2021-06-09
发明人： 李博 , 范家铭 , 郑平标 , 张新 , 贺俊源 , 袁午阳 , 郭一唯 , 戎亚萍 , 刘敏 , 杨晓 , 孙鹏举 , 花伟 , 周进 , 鲍晶晶 , 刘晓溪 , 林枫 , 安迪 , 向思桐 , 王睿 , 邱莹辉 , 徐永斌
IPC分类号： G06F16/51 , G06F16/532 , G06Q10/04 , G06Q10/06 , G06Q10/08
摘要： 本发明提供了一种基于默克尔树的列车开行方案对比生成优化方法，包括：获取编图数据，并对编图数据进行节点划分；根据节点划分结果以及在节点中加入节点摘要信息，创建默克尔树；基于节点摘要信息，创建索引树；基于创建的索引树以及默克尔树，对与编图数据相关的运行图版本进行全图对比以及特定维度对比；根据对比结果，得到冲突节点列表，并使用质量评价函数生成质量评价报告。通过计算机软件自动完成运行图版本的对比，同时将运行图版本进行全图对比以及多维度对比，并通过评价函数自动给出对比后的编图质量评价。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
15 条记录 (耗时 0.08 秒)
