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公开(公告)号：CN111992863B
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202010994122.2
申请日：2020-09-21
摘要： 一种四轴结构的固定式钢轨焊接装置，包括静架(1)、动架(2)、方形立柱(3)、底架(4)、水平对轨机构(5)、保压推凸机构(6)、两个轨腰对中机构(7)和两个钢轨升降机构(8)，其特征在于，所述静架(1)和方形立柱(3)之间安装有四根水平轴(9)，水平轴(9)穿过动架(2)；水平对轨机构(5)设置于静架(1)内，保压推凸机构(6)设置于动架(2)内，轨腰对中机构(7)分别固定于静架(1)外侧和方形立柱(3)外侧，钢轨升降机构(8)分别设置于装置两端。本发明结构紧凑，功能实现方式巧妙，具有最小的设备体积和占用空间。
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公开(公告)号：CN107262894B
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN201710585115.5
申请日：2017-07-18
摘要： 本发明提出了一种具有中断式中心轴的钢轨闪光焊机，该闪光焊机包括：动架和静架，动架和静架沿钢轨宽度方向分别横跨在两个待焊接钢轨的靠近焊接断面的位置，动架和静架通过顶锻轴相连接，并且动架能够沿着顶锻轴朝向静架移动；第一夹紧装置，第一夹紧装置与动架相连接以驱动动架绕第一中心轴张开和闭合；第二夹紧装置，第二夹紧装置与静架相连接以驱动静架绕第二中心轴张开和闭合；和控制装置，控制装置分别与顶锻轴、第一夹紧装置和第二夹紧装置相连接以控制钢轨闪光焊机的动作。该钢轨闪光焊机采用中断式中心轴可以在动架与静架之间留出较大的空间用于安装其它设备，并且避免中心轴遭受严重飞溅的问题。
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公开(公告)号：CN111992863A
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN202010994122.2
申请日：2020-09-21
摘要： 一种四轴结构的固定式钢轨焊接装置，包括静架(1)、动架(2)、方形立柱(3)、底架(4)、水平对轨机构(5)、保压推凸机构(6)、两个轨腰对中机构(7)和两个钢轨升降机构(8)，其特征在于，所述静架(1)和方形立柱(3)之间安装有四根水平轴(9)，水平轴(9)穿过动架(2)；水平对轨机构(5)设置于静架(1)内，保压推凸机构(6)设置于动架(2)内，轨腰对中机构(7)分别固定于静架(1)外侧和方形立柱(3)外侧，钢轨升降机构(8)分别设置于装置两端。本发明结构紧凑，功能实现方式巧妙，具有最小的设备体积和占用空间。
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公开(公告)号：CN111347143A
公开(公告)日：2020-06-30
申请号：CN202010264207.5
申请日：2020-04-07
发明人： 李力 , 王莹莹 , 蔡文 , 高振坤 , 段启楠 , 李金华 , 邓慎德 , 胡玉堂 , 赵国 , 王道成 , 丁韦 , 翟长青 , 全志鹏 , 阚亚颖 , 彭鹏 , 刘颖鑫 , 张琪 , 周烨
摘要： 一种大功率超级电池储能供电的闪光焊机，所述闪光焊机包括电池储能供电系统(1)和闪光焊机组(2)，其中电池储能供电系统(1)中设置储能电池组(11)、汇流柜(12)、储能变流器(13)和隔离变压器(14)；闪光焊机组(2)中设置移动式交流焊机(22)、移动式直流焊机(23)和焊机辅助设备负载(21)。该此种闪光焊机系统以集装箱形式装配，可固定在轨道交通工具上，方便的运输于施工现场，采用超级储能电池供电，完全消除了配置柴油发电机组的传统闪光焊机工作时带来的浓烟、噪声及有害气体污染，绿色环保，改善了施工环境，极其有利于地铁、隧道的钢轨焊接施工。
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公开(公告)号：CN114055095B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202111482873.7
申请日：2021-12-07
摘要： 本发明公开了一种轨道交通无缝线路合拢口的焊接方法，包括以下步骤：计算搭接量，根据公式ΔD＝ΔS–ΔL计算钢轨合拢口的搭接量，ΔD为钢轨搭接量，ΔL＝ΔT×α×L；拨弯对齐，根据计算的搭接量将钢轨锯断，并采用拨弯的方式对齐合拢口；焊接和保压热处理，将对齐的合拢口的两端分别置于移动式闪光焊机的钳口，自动焊接形成焊接接头，焊接完成后，不放松钳口，在保压状态下对焊接接头进行焊后热处理；锁定线路，焊接和保压热处理后，钢轨处于锁定轨温，钢轨入承轨槽，进行锁定；接头打磨，对焊接接头进行打磨处理，消除推凸余量，保证钢轨平顺。本发明提供的轨道交通无缝线路合拢口的焊接方法，优化了施工工序，提高了焊接质量和作业效率。
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公开(公告)号：CN116213901A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310242055.2
申请日：2023-03-14
摘要： 本发明公开了一种摩擦辅助钢轨闪光焊接设备及方法，包括静架、动架、夹具、驱动装置、挤出端电极、动架电极、摩擦挤出件、静架电极、顶锻装置及控制器，摩擦挤出件可拆卸地安装在夹具上，摩擦挤出件包括第一贴合面和第二贴合面，第一贴合面用于贴合在第一焊接面上，第二贴合面用于贴合在第二焊接面上，驱动装置驱动夹具及摩擦挤出件一起沿垂直于第一待焊钢轨的长度方向往复运动；第一待焊钢轨包括第一焊接端，动架电极贴合安装在第一焊接端；第二待焊钢轨包括第二焊接端，静架电极贴合安装在第二焊接端；挤出端电极贴合安装在摩擦挤出件上。本发明提供的摩擦辅助钢轨闪光焊接设备及方法，提高了焊接接头的力学性能和焊接质量。
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公开(公告)号：CN114055095A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202111482873.7
申请日：2021-12-07
摘要： 本发明公开了一种轨道交通无缝线路合拢口的焊接方法，包括以下步骤：计算搭接量，根据公式ΔD＝ΔS–ΔL计算钢轨合拢口的搭接量，ΔD为钢轨搭接量，ΔL＝ΔT×α×L；拨弯对齐，根据计算的搭接量将钢轨锯断，并采用拨弯的方式对齐合拢口；焊接和保压热处理，将对齐的合拢口的两端分别置于移动式闪光焊机的钳口，自动焊接形成焊接接头，焊接完成后，不放松钳口，在保压状态下对焊接接头进行焊后热处理；锁定线路，焊接和保压热处理后，钢轨处于锁定轨温，钢轨入承轨槽，进行锁定；接头打磨，对焊接接头进行打磨处理，消除推凸余量，保证钢轨平顺。本发明提供的轨道交通无缝线路合拢口的焊接方法，优化了施工工序，提高了焊接质量和作业效率。
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公开(公告)号：CN109940254A
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201910323785.9
申请日：2019-04-22
IPC分类号： B23K11/04
摘要： 本发明提供一种钢轨现场闪光焊接和焊后热处理一体机的操作方法，包括以下步骤：步骤1：控制装置控制钢轨夹持部分总成夹持并对齐两段待焊钢轨；步骤2：闪光焊接、顶锻和推凸；步骤3：控制装置控制热处理机头总成的加热线圈与焊接接头对准并进行热处理；步骤4：一体机复位。本发明的钢轨闪光焊接和焊后热处理一体机的操作方法实现了焊接和热处理工序一体化作业，减少了作业机械、工序、调度、人员、时间的同时，保证了接头焊接质量，提高了整体作业效率。
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公开(公告)号：CN107931826B
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN201711467916.8
申请日：2017-12-28
摘要： 本申请提供一种适用于钢轨的管极电渣焊接模具装置，包括模具固定装配总成(1)、模具总成(2)和冷却循环总成(3)，其特征在于，所述模具固定装配总成(1)固定在待焊钢轨(4)轨头上，模具总成(2)设置于模具固定装配总成(1)中部，冷却循环总成(3)设置于模具总成(2)内部。该设备主要是仿照工字钢外形、能够简单便捷开合、可重复使用、装配固定方便且能实现水循环冷却的铜模，能够实现钢轨全断面一次不间断焊接成型，可用于高速铁路、城际铁路、地铁、车间门吊轨道等，可灵活使用，减低生产成本，提高工作效率。
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公开(公告)号：CN115657476A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211242187.7
申请日：2022-10-11
IPC分类号： G05B13/04
摘要： 本发明提出一种基于钢轨矫直曲线的自适应的精磨作业控制方法及系统，属于轨道加工领域。通过对钢轨矫直加工过程中测量的矫直曲线数据进行处理，获得钢轨焊接接头的平直度曲线；依据平直度曲线计算出精磨参数；利用精磨参数控制精磨机自动进行精磨作业；精磨参数至少包括精磨机打磨次数和进刀量。本发明通过利用精磨加工上位的矫直机对矫直加工中所获得的平直度曲线，来计算精磨加工的参数，与人工设定参数相比，所获得的可以获得精磨加工的参数更为精确的。同时利用数据通讯技术将该套参数自动传送到精磨机控制器内，由精磨机自动执行作业参数，执行打磨作业。
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