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公开(公告)号：CN119470095A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411614650.5
申请日：2024-11-13
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种适用于钢轨材料的腐蚀疲劳试验方法，该方法包括如下步骤：(1)试样制备在待测试的钢轨上获取待测试的钢轨试样；(2)配制腐蚀溶液配制亚硫酸氢钠溶液，以用于腐蚀步骤(1)制备得到的钢轨试样；(3)试验加载将步骤(1)制备得到的钢轨试样置于步骤(2)配制得到的腐蚀溶液中，在加载下进行腐蚀试验，直到试样失效，以获取S‑N曲线，从而获取腐蚀环境下200万次对应疲劳极限。本发明的试验方法对于铁路行业新材料钢轨的开发、既有钢轨材料的检验和服役性能评价具有重要意义，能够有效指导钢轨使用及提供钢轨腐蚀疲劳性能的判定依据。
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公开(公告)号：CN119197437A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411344026.8
申请日：2024-09-25
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
IPC: G01B21/20 , G01B21/02 , G01B21/08 , G06Q10/0639 , G06Q50/04
Abstract: 本发明提出一种钢轨全断面廓形质量评估方法及装置，属于铁路钢轨技术领域。该钢轨全断面廓形质量评估方法包括：对待评价钢轨进行钢轨全廓形检测并获得待评价钢轨的全廓形数据；根据全廓形数据计算钢轨全廓形质量指数；基于钢轨全廓形质量指数评估待测钢轨的钢轨廓形符合性。该钢轨全断面廓形质量评估方法及装置通过精确测量和全面分析，不仅提高了钢轨生产的质量和一致性，优化了铁路维护流程，降低了长期运营成本，而且增强了铁路运输的可靠性和乘客体验，支持了智能铁路系统的发展，促进了行业的可持续发展，同时激发了相关技术领域的创新，对铁路行业的整体进步和现代化产生了积极影响。
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公开(公告)号：CN119338298A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202411344078.5
申请日：2024-09-25
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
IPC: G06Q10/0639 , G06Q50/04 , G16C20/20 , G16C20/70 , G06F18/21
Abstract: 本发明提出一种基于钢轨母材的钢轨质量评估方法及装置，属于铁路轨道技术领域。基于钢轨母材的钢轨质量评估方法包括：对待评价钢轨的钢轨母材进行检验并获取钢轨母材的检验结果；获得待评价钢轨的现场服役情况；基于检验结果和现场服役情况计算带评价钢轨的钢轨母材质量指数；基于钢轨母材质量指数评估待评价钢轨的钢轨质量。通过综合考量钢轨母材的化学成分、力学性能、显微组织和外观质量等多个关键性能指标，确保了评估结果的全面性和准确性，能够及时发现和解决钢轨母材的潜在问题。其动态监测机制能够实时反映钢轨在实际使用中的性能变化，提高对钢轨质量的监测和分析，为钢轨的维护和更换提供了科学的依据，有效延长钢轨的使用寿命。
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公开(公告)号：CN115586095A
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202211348433.7
申请日：2022-10-31
Applicant: 铁科金化检测中心有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所 , 北京中铁科新材料技术有限公司 , 铁科金化科技有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
Abstract: 本发明提出一种轮轨材料表面硬化层抗剥离性能的评价方法，涉及铁路轮轨材料性能评价技术领域，该评价方法包括：制备钢轨材料试样和车轮材料试样；分别对所述钢轨材料试样和所述车轮材料试样进行表面硬化处理，于所述钢轨材料试样的表面和所述车轮材料试样的表面形成硬化层；对表面硬化后的所述钢轨材料试样和表面硬化后的所述车轮材料试样进行对磨试验；测量对磨试验后所述硬化层产生的裂纹，并根据测量所得的数据评价硬化层的抗剥离性能。本发明提出的轮轨材料表面硬化层抗剥离性能的评价方法，能够统一评价不同轮轨材料表面硬化层的抗剥离性能。
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