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公开(公告)号：CN119470095A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411614650.5
申请日：2024-11-13
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种适用于钢轨材料的腐蚀疲劳试验方法，该方法包括如下步骤：(1)试样制备在待测试的钢轨上获取待测试的钢轨试样；(2)配制腐蚀溶液配制亚硫酸氢钠溶液，以用于腐蚀步骤(1)制备得到的钢轨试样；(3)试验加载将步骤(1)制备得到的钢轨试样置于步骤(2)配制得到的腐蚀溶液中，在加载下进行腐蚀试验，直到试样失效，以获取S‑N曲线，从而获取腐蚀环境下200万次对应疲劳极限。本发明的试验方法对于铁路行业新材料钢轨的开发、既有钢轨材料的检验和服役性能评价具有重要意义，能够有效指导钢轨使用及提供钢轨腐蚀疲劳性能的判定依据。
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公开(公告)号：CN109989309A
公开(公告)日：2019-07-09
申请号：CN201910299181.5
申请日：2019-04-15
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所 , 北京中铁科新材料技术有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
Abstract: 本发明提出一种铁路钢轨廓形质量的评估方法，包括以下步骤：步骤1：测量钢轨廓形；步骤2：钢轨廓形分区，并确定分区的权重；步骤3：确定目标廓形；步骤4：计算钢轨廓形质量指数，根据钢轨廓形和目标廓形获取趋势曲线，从而获得钢轨打磨策略。本发明通过钢轨廓形偏差曲线和廓形质量指数，量化钢轨廓形状态，对钢轨廓形状态是否会导致动车组异常振动进行预测，并给出合理的钢轨打磨建议。
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公开(公告)号：CN113146573A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110425280.0
申请日：2021-04-20
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所 , 北京中铁科新材料技术有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
Abstract: 一种基于轨道结构的自行走多功能机器人，包括机器人行走部、机械臂、横梁、控制箱和锂电池，所述机器人行走部包括第一机器人行走部和第二机器人行走部；横梁包括第一横梁和第二横梁，所述第一机器人行走部和第二机器人行走部通过第一横梁和第二横梁连接并固定，所述机械臂设置于机器人行走部上，控制箱和锂电池设置于横梁上。本发明通过基于轨道结构的自行走多功能机器人解决小半径曲线钢轨侧磨速率较快的问题，可高效率地将固体润滑剂涂覆于目标钢轨，节约人力与时间成本。同时，自行走机器人还可集成具有其他功能的机械臂，以满足其他现场需求，如对下股钢轨轨面进行摩擦系数控制，对钢轨表面状态进行评估与探伤等。
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公开(公告)号：CN119375283A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202411511425.9
申请日：2024-10-28
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
IPC: G01N25/12
Abstract: 本发明涉及一种钢的马氏体临界冷却速度测试方法，该方法包括：1)制备钢材试样；2)将步骤1)制备的钢材试样加热至相变临界点以上，保温，形成奥氏体组织；3)分别采用2个以上不同的冷却速度冷却步骤2)得到的奥氏体组织，得到冷却的奥氏体组织；4)采用步骤3)冷却的奥氏体组织获取所述不同的冷却速度下的金相试样，在光学显微镜下拍摄金相照片；5)采用大津算法对步骤4)获得的金相照片进行图像处理，计算马氏体组织面积分数，从而得到马氏体组织体积分数；6)根据所述冷却速度和所述马氏体组织体积分数为坐标轴，拟合绘制冷却速度‑马氏体体积分数曲线；7)根据步骤6)的曲线求得上、下临界冷却速度。
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公开(公告)号：CN118668143A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410693718.7
申请日：2024-05-31
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
IPC: C22C38/42 , C22C38/46 , C22C38/48 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C33/04 , C21D9/04 , C21D9/00 , E01B7/14 , E01B5/02
Abstract: 本发明公开了一种用于制造活动式辙叉的新材质钢及由该新材质钢制备的60TY1钢轨和60AT1钢轨。按质量百分比计，所述新材质钢由以下组分构成：C：0.55～0.65％，Si：0.15～0.58％，Mn：0.50～1.00％，Cr：0.15～0.50％，Cu：0.15～0.50％，P≤0.025％，S≤0.025％，V≤0.12％，Ni≤0.30％，Nb≤0.05％，余量为铁和不可避免的杂质。本发明还提供所述60TY1钢轨和60AT1钢轨的制备方法及其应用，尤其是在制备高原铁路活动式辙叉中的应用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115954068A
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202211678014.X
申请日：2022-12-26
Applicant: 铁科金化检测中心有限公司 , 北京中铁科新材料技术有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所 , 铁科金化科技有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
IPC: G16C60/00 , G06F30/20 , G06F113/26
Abstract: 本发明提出一种钢轨材料设计方法，属于钢轨生产技术领域。该钢轨材料设计方法，确定钢轨的服役工况，基于服役工况提出钢轨的一般性能要求和服役性能要求，根据一般性能要求和服役性能要求确定钢轨材料成分和生产工艺，根据钢轨材料成分和生产工艺生产钢轨。通过本发明提出的一种钢轨材料设计方法，在钢轨材料设计过程中，考虑钢轨实际服役工况的需求，通过在钢轨材料设计过程中增加服役性能评价，规范钢轨材料设计流程。从而，本发明的钢轨材料设计过程中，以力学性能评价为基础，以服役性能评价为导向，不仅保证了钢轨的基本性能，而且保证了钢轨的服役性能，为钢轨的使用安全提供了双重保障。
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公开(公告)号：CN115586095A
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202211348433.7
申请日：2022-10-31
Applicant: 铁科金化检测中心有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所 , 北京中铁科新材料技术有限公司 , 铁科金化科技有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
Abstract: 本发明提出一种轮轨材料表面硬化层抗剥离性能的评价方法，涉及铁路轮轨材料性能评价技术领域，该评价方法包括：制备钢轨材料试样和车轮材料试样；分别对所述钢轨材料试样和所述车轮材料试样进行表面硬化处理，于所述钢轨材料试样的表面和所述车轮材料试样的表面形成硬化层；对表面硬化后的所述钢轨材料试样和表面硬化后的所述车轮材料试样进行对磨试验；测量对磨试验后所述硬化层产生的裂纹，并根据测量所得的数据评价硬化层的抗剥离性能。本发明提出的轮轨材料表面硬化层抗剥离性能的评价方法，能够统一评价不同轮轨材料表面硬化层的抗剥离性能。
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公开(公告)号：CN114778362A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210448714.3
申请日：2022-04-26
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所 , 北京中铁科新材料技术有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种轮轨材料滚动接触磨损试验方法，包括如下步骤：(1)将待测试的车轮材料或钢轨材料加工成测试样，将与所述待测试的车轮材料或钢轨材料配合试验的材料加工成环形的陪试样；(2)将所述测试样安装到试验机的主轴上，陪试样安装到试验机的从轴上；开机，施加径向压力，设置主轴和从轴的转速，其中主轴的转速大于从轴的转速，且两者的滑差率为0～10％范围内的任意值，进行干态下的磨损试验；(3)启动风扇或空气喷头，对摩擦界面进行吹风降温；(4)观察试样间的实时摩擦系数，在摩擦系数稳定后，继续使试样转动至少5万转，然后停止试验；(5)测定所述测试样质量，计算试验前后的质量磨损并进行表面观察。
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公开(公告)号：CN118687941A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202410752688.2
申请日：2024-06-12
Applicant: 铁科金化检测中心有限公司 , 北京中铁科新材料技术有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所 , 铁科金化科技有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种钢轨疲劳试样表面体积型缺陷制备装置及表征方法，钢轨疲劳试样表面体积型缺陷制备装置，包括压头和底座，其中：压头包括第一夹持端和压头顶端，第一夹持端用于与试验机的第一夹具相连接，压头顶端用于对疲劳试样进行施压；底座包括底托、稳定圆盘和第二夹持端，底托用于支撑和定位疲劳试样，底托安装在稳定圆盘上，稳定盘圆水平设置地安装在第二夹持端，第二夹持端用于与试验机的第二夹具相连接。本发明提供的钢轨疲劳试样表面体积型缺陷制备装置及表征方法，用于制备体积型缺陷，可精准量化预制体积型缺陷尺寸，从而可准确有效地评价体积型缺陷与应力的关系，进而较准确地对钢轨进行疲劳试验的寿命评价。
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公开(公告)号：CN115586127A
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202211348485.4
申请日：2022-10-31
Applicant: 铁科金化检测中心有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所 , 北京中铁科新材料技术有限公司 , 铁科金化科技有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
Abstract: 本发明提出一种轮轨材料抗擦伤性能的评价方法，涉铁路轮轨材料性能评价领域，该评价方法包括：制备钢轨钢试样和车轮钢试样；采用连续驱动摩擦焊将钢轨钢试样和车轮钢试样焊接在一起，并在钢轨钢试样和车轮钢试样之间形成焊缝；对焊缝的微观结构进行表征，根据表征评价所述钢轨钢和车轮钢的抗擦伤性能。本发明提出的轮轨材料抗擦伤性能的评价方法能够对轮轨材料的抗擦性能进行定量评价。
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