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公开(公告)号：CN118600791A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410891721.X
申请日：2024-07-04
发明人： 刘竞 , 郑新国 , 李书明 , 靳昊 , 窦东斌 , 刘相会 , 潘永健 , 张驰 , 郁培云 , 邓青山 , 张旭 , 温浩 , 胡家林 , 杨德军 , 周骏 , 李洪福 , 饶云兵 , 姜子清 , 刘浩 , 吕宋 , 谢蛟 , 张志超 , 孙宣
摘要： 本发明提供了一种曲线超高段纵连板防胀板的方法，涉及纵连板式无砟轨道技术领域，包括在冬季低温时段，对曲线超高段内胀板高风险区段的轨道板间宽窄接缝进行凿除；在宽接缝前后两轨道板的顶面上均粘贴胶条，在宽窄接缝中布设钢筋笼；在钢轨下侧、宽窄接缝上侧及端部安装注浆辅助模板；选择冬季凌晨低温时段向宽窄接缝位置浇筑韧性材料浆体；韧性材料固化后，拆除注浆辅助模板，清除两轨道板顶面上的胶条形成凹槽；在凹槽内填充高变形能力的防水材料体系，完成曲线超高段内高风险区段宽窄接缝的更换。本发明采用韧性材料浇筑曲线超高段的宽窄接缝以释放温度应力，同时，可使韧性材料在曲线地段宽窄接缝两端存在高度差的情况下顺利收面成一定坡度。
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公开(公告)号：CN110642550B
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN201910956252.4
申请日：2019-10-10
摘要： 本发明涉及一种改善水泥基材料早期性能的复合微球，所述复合微球是一种由直径为100nm~500nm的亚微米级球形核和1~30nm的纳米颗粒组成的粉体材料，所述球形核表面带有亲水链段，所述纳米颗粒具有促进水泥水化的作用，所述球形核和纳米颗粒的组合方式为球形核表面部分被纳米粒子分散附着，形成草莓状复合微球结构。该微球具有均一的尺寸，能够在水中形成分散液，并且具有促进水泥水化过程的性能。
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公开(公告)号：CN111648171B
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN201911259873.3
申请日：2019-12-10
申请人： 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 北京铁科特种工程技术有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁路兰州局集团有限公司兰州高铁基础设施段 , 中国国家铁路集团有限公司
发明人： 潘永健 , 郑新国 , 刘竞 , 谢永江 , 蔡德钩 , 姚建平 , 楼梁伟 , 石越峰 , 杨德军 , 刘相会 , 曾志 , 李书明 , 胡家林 , 周骏 , 郁培云 , 饶云兵 , 潘锋 , 王财平 , 王成 , 胡振威 , 侯志刚 , 刘占刚 , 许国仑 , 吴湖 , 马万里 , 周程达 , 董武 , 贡照华 , 徐伟昌 , 黄安宁 , 崔政清 , 李键 , 王健 , 刘克飞 , 孙景桐 , 王永华 , 张志远 , 刘文 , 潘卫 , 杨健文 , 王峰 , 洪剑 , 王有能 , 管曙刚 , 赵康云
IPC分类号： E01B29/00
摘要： 本发明公开了一种无砟轨道结构拉拽式横向纠偏方法，包括：第一锚杆，第一锚杆的一端锚固在待纠偏无砟轨道底座的锚杆孔内，待纠偏无砟轨道底座的锚杆孔为靠既有结构一侧的横向锚杆孔；第二锚杆，第二锚杆的一端锚固在既有结构的锚杆孔内，既有结构的锚杆孔为靠待纠偏无砟轨道底座一侧的横向锚杆孔；拉拽组件，拉拽组件安装在第一锚杆的另一端与第二锚杆的另一端之间，用于为待纠偏无砟轨道提供朝向既有结构的拉拽力。本发明可利用邻线进行拉拽式纠偏，不需要设置反力结构；本发明将锚杆锚固在混凝土结构上，然后安装其他配套工装，因此工程量小、施工快捷、对路基和基础网支柱无扰动；同时，可以避免现有设置反力结构常受限制的问题。
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公开(公告)号：CN111676742B
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202010033971.1
申请日：2020-01-13
发明人： 刘竞 , 郑新国 , 潘永健 , 蔡德钩 , 谢永江 , 姚建平 , 楼梁伟 , 石越峰 , 杨德军 , 刘相会 , 曾志 , 李书明 , 黄传岳 , 贡照华 , 黄安宁 , 胡家林 , 周骏 , 郁培云 , 饶云兵 , 卢克明 , 刘文 , 潘卫 , 杨健文 , 孙景桐 , 崔政清 , 郭飞翔 , 李红福 , 李连吉 , 王万财
IPC分类号： E01B29/00
摘要： 本发明公开了一种CRTSⅢ型板式无砟轨道结构的纠偏方法，确定轨道结构的横向纠偏量；拨开钢轨，顶升并移开轨道板及粘附于轨道板下方的自密实混凝土层；根据横向纠偏量，修整底座上的限位凹槽；在底座表面及修整后的限位凹槽上设置隔离层；移回轨道板和自密实混凝土层，恢复钢轨并精调扣件，离缝注浆，开通线路。本发明将纠偏界面设置在自密实混凝土层与底座之间，根据设计纠偏量修整限位凹槽，不破坏自密实混凝土层，避免重新灌注；新设置的隔离层有效恢复了原轨道结构而不影响无砟轨道的再维修性；同时，对纠偏区段距离没有限制，单块轨道板可独立施工，且纠偏作业对轨道高程影响较小，施工效率高，适合天窗施工。
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公开(公告)号：CN110642550A
公开(公告)日：2020-01-03
申请号：CN201910956252.4
申请日：2019-10-10
摘要： 本发明涉及一种改善水泥基材料早期性能的复合微球，所述复合微球是一种由直径为100nm~500nm的亚微米级球形核和1~30nm的纳米颗粒组成的粉体材料，所述球形核表面带有亲水链段，所述纳米颗粒具有促进水泥水化的作用，所述球形核和纳米颗粒的组合方式为球形核表面部分被纳米粒子分散附着，形成草莓状复合微球结构。该微球具有均一的尺寸，能够在水中形成分散液，并且具有促进水泥水化过程的性能。
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公开(公告)号：CN111676742A
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN202010033971.1
申请日：2020-01-13
发明人： 刘竞 , 郑新国 , 潘永健 , 蔡德钩 , 谢永江 , 姚建平 , 楼梁伟 , 石越峰 , 杨德军 , 刘相会 , 曾志 , 李书明 , 黄传岳 , 贡照华 , 黄安宁 , 胡家林 , 周骏 , 郁培云 , 饶云兵 , 卢克明 , 刘文 , 潘卫 , 杨健文 , 孙景桐 , 崔政清 , 郭飞翔 , 李红福 , 李连吉 , 王万财
IPC分类号： E01B29/00
摘要： 本发明公开了一种CRTSⅢ型板式无砟轨道结构的纠偏方法，确定轨道结构的横向纠偏量；拨开钢轨，顶升并移开轨道板及粘附于轨道板下方的自密实混凝土层；根据横向纠偏量，修整底座上的限位凹槽；在底座表面及修整后的限位凹槽上设置隔离层；移回轨道板和自密实混凝土层，恢复钢轨并精调扣件，离缝注浆，开通线路。本发明将纠偏界面设置在自密实混凝土层与底座之间，根据设计纠偏量修整限位凹槽，不破坏自密实混凝土层，避免重新灌注；新设置的隔离层有效恢复了原轨道结构而不影响无砟轨道的再维修性；同时，对纠偏区段距离没有限制，单块轨道板可独立施工，且纠偏作业对轨道高程影响较小，施工效率高，适合天窗施工。
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公开(公告)号：CN111648172A
公开(公告)日：2020-09-11
申请号：CN201911261548.0
申请日：2019-12-10
发明人： 潘永健 , 郑新国 , 刘竞 , 谢永江 , 蔡德钩 , 姚建平 , 楼梁伟 , 石越峰 , 杨德军 , 刘相会 , 曾志 , 李书明 , 黄传岳 , 贡照华 , 黄安宁 , 胡家林 , 周骏 , 郁培云 , 饶云兵 , 卢克明 , 刘文 , 潘卫 , 杨健文 , 陈江 , 管曙刚 , 郭超 , 王峰 , 王永华 , 张家海 , 张志远 , 赵康云 , 崔政清 , 张勇
IPC分类号： E01B29/00
摘要： 本发明公开了一种无砟轨道结构拉拽式横向纠偏工装，包括：第一锚杆，第一锚杆的一端锚固在待纠偏无砟轨道底座的锚杆孔内，待纠偏无砟轨道底座的锚杆孔为靠既有结构一侧的横向锚杆孔；第二锚杆，第二锚杆的一端锚固在既有结构的锚杆孔内，既有结构的锚杆孔为靠待纠偏无砟轨道底座一侧的横向锚杆孔；拉拽组件，拉拽组件安装在第一锚杆的另一端与第二锚杆的另一端之间，用于为待纠偏无砟轨道提供朝向既有结构的拉拽力。本发明可利用邻线进行拉拽式纠偏，不需要设置反力结构；本发明将锚杆锚固在混凝土结构上，然后安装其他配套工装，因此工程量小、施工快捷、对路基和基础网支柱无扰动；同时，可以避免现有设置反力结构常受限制的问题。
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公开(公告)号：CN116835920A
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202310804234.0
申请日：2023-06-30
摘要： 本发明提供了一种韧性材料、制备方法及纵连板的防胀板方法，涉及纵连板式无砟轨道技术领域，包括一种早强强度增长快、后期弹性模量为混凝土弹性模量的1/300至1/2、压缩变形能力达到1％以上、弹性恢复能力99％以上、高温下弹性模量和压缩变形可进一步变低10％以上的韧性材料及制备方法；将高风险区段轨道板宽窄接缝浇筑该韧性材料；完成高风险区段宽窄接缝更换。本发明通过采取韧性材料浇筑宽窄接缝释放温度应力，解决了现有纵连板在高温时产生较大的温度应力，接缝处混凝土弹性模量与轨道板弹性模量相同，变形能力弱，无法释放温度应力，导致纵连板在接缝薄弱环节上拱，影响轨道结构平顺性的问题，避免宽窄接缝开裂、破损和上拱。
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公开(公告)号：CN116815560A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310798435.4
申请日：2023-06-30
IPC分类号： E01B29/00 , E01B1/00 , C04B28/00 , C04B111/72 , C04B111/70
摘要： 本发明公开了一种无砟轨道离缝修复方法，包括在避开钢筋的位置，沿轨道板铺设方向呈梅花状布孔且打孔穿过轨道板至充填层表面，形成多个注浆孔；通过封边件对离缝进行封边处理并间隔设置多个排气孔；在注浆孔内插入注浆管并以跳孔注浆方式通过注浆管向离缝灌注与充填层原材料力学性能相近的柔性水泥基注浆材料；待柔性水泥基注浆材料硬化后，拆除注浆管和封边件；对注浆孔进行清理并向注浆孔内灌注与轨道板力学性能相近的高强微膨胀水泥基材料。本发明通过采用从轨道板面注入与原充填层性能接近、粘结性能较好、弹性模量较低、力学性能相当、基体成分相近的柔性水泥基材料，一方面确保离缝内注浆饱满，另一方面可有效提升无砟轨道充填层服役性能。
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公开(公告)号：CN111648171A
公开(公告)日：2020-09-11
申请号：CN201911259873.3
申请日：2019-12-10
申请人： 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 北京铁科特种工程技术有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁路兰州局集团有限公司兰州高铁基础设施段 , 中国国家铁路集团有限公司
发明人： 潘永健 , 郑新国 , 刘竞 , 谢永江 , 蔡德钩 , 姚建平 , 楼梁伟 , 石越峰 , 杨德军 , 刘相会 , 曾志 , 李书明 , 胡家林 , 周骏 , 郁培云 , 饶云兵 , 潘锋 , 王财平 , 王成 , 胡振威 , 侯志刚 , 刘占刚 , 许国仑 , 吴湖 , 马万里 , 周程达 , 董武 , 贡照华 , 徐伟昌 , 黄安宁 , 崔政清 , 李键 , 王健 , 刘克飞 , 孙景桐 , 王永华 , 张志远 , 刘文 , 潘卫 , 杨健文 , 王峰 , 洪剑 , 王有能 , 管曙刚 , 赵康云
IPC分类号： E01B29/00
摘要： 本发明公开了一种无砟轨道结构拉拽式横向纠偏方法，包括：第一锚杆，第一锚杆的一端锚固在待纠偏无砟轨道底座的锚杆孔内，待纠偏无砟轨道底座的锚杆孔为靠既有结构一侧的横向锚杆孔；第二锚杆，第二锚杆的一端锚固在既有结构的锚杆孔内，既有结构的锚杆孔为靠待纠偏无砟轨道底座一侧的横向锚杆孔；拉拽组件，拉拽组件安装在第一锚杆的另一端与第二锚杆的另一端之间，用于为待纠偏无砟轨道提供朝向既有结构的拉拽力。本发明可利用邻线进行拉拽式纠偏，不需要设置反力结构；本发明将锚杆锚固在混凝土结构上，然后安装其他配套工装，因此工程量小、施工快捷、对路基和基础网支柱无扰动；同时，可以避免现有设置反力结构常受限制的问题。
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