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公开(公告)号：CN118704283A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410846911.X
申请日：2024-06-27
摘要： 本发明涉及铁路维修工程技术领域，公开了一种高速铁路无砟道床混凝土高效破碎装置，包括：钢轨走行架，能沿钢轨纵向方向移动；横移小车，能垂直于钢轨横移；转动框架，与横移小车通过能够水平旋转及上下俯仰的万向机构相连；液压动力站安装于转动框架一侧，杠杆机构安装于转动框架另外一侧；液压破碎器，竖向设置且通过万向铰接安装架连接于杠杆机构上远离转动框架的一端。本发明可以方便快捷的将液压破碎器移动至施工位置进行无砟道床混凝土的破碎工作，同时液压动力站为液压破碎器提供动力，能够极大地降低施工人员的作业强度，提高整治效率。
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公开(公告)号：CN118600791A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410891721.X
申请日：2024-07-04
发明人： 刘竞 , 郑新国 , 李书明 , 靳昊 , 窦东斌 , 刘相会 , 潘永健 , 张驰 , 郁培云 , 邓青山 , 张旭 , 温浩 , 胡家林 , 杨德军 , 周骏 , 李洪福 , 饶云兵 , 姜子清 , 刘浩 , 吕宋 , 谢蛟 , 张志超 , 孙宣
摘要： 本发明提供了一种曲线超高段纵连板防胀板的方法，涉及纵连板式无砟轨道技术领域，包括在冬季低温时段，对曲线超高段内胀板高风险区段的轨道板间宽窄接缝进行凿除；在宽接缝前后两轨道板的顶面上均粘贴胶条，在宽窄接缝中布设钢筋笼；在钢轨下侧、宽窄接缝上侧及端部安装注浆辅助模板；选择冬季凌晨低温时段向宽窄接缝位置浇筑韧性材料浆体；韧性材料固化后，拆除注浆辅助模板，清除两轨道板顶面上的胶条形成凹槽；在凹槽内填充高变形能力的防水材料体系，完成曲线超高段内高风险区段宽窄接缝的更换。本发明采用韧性材料浇筑曲线超高段的宽窄接缝以释放温度应力，同时，可使韧性材料在曲线地段宽窄接缝两端存在高度差的情况下顺利收面成一定坡度。
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公开(公告)号：CN111650092A
公开(公告)日：2020-09-11
申请号：CN202010563651.7
申请日：2020-06-17
IPC分类号： G01N13/04
摘要： 本发明公开了一种机制砂吸水速率测试方法与装置，该方法的测试步骤为：1）自然状态下缩分机制砂至约500g，置于干燥箱中烘干至恒重；2）将2.36mm筛及1.18mm筛组成套筛，筛出1.18mm~2.36mm粒级颗粒并准确称取100.0g备用；3）将称取好的样品装入盛有半瓶冷开水的容量瓶1中，用手旋转摇动容量瓶，排出气泡，然后用滴管加水至水面与瓶颈0ml刻度线平齐；4）用内置激光测头2的磨口玻璃塞3塞紧瓶口；5）打开数据采集器4，测得激光测头与容量瓶内水面初始高差，并设定高差采集时间间隔和测试时长；6）测试完毕后将U盘接入USB接口5，导出数据。该方法能准确测试机制砂不同时段的吸水速率和累计吸水量，具有操作便捷、不受试验人员主观因素干扰、测试精度高等优点。
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公开(公告)号：CN111592272A
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN201910856199.0
申请日：2019-09-11
IPC分类号： C04B24/42 , C04B103/30
摘要： 一种机制砂混凝土预应力构件用聚羧酸减水剂及其制备方法，该聚羧酸减水剂通过下列质量份数的原材料制备而成：聚醚大单体50～100份、酯类大单体20～40份、马来酸-β-环糊精5～15份、苯乙烯5～15份、丙烯酸类单体30～60份、不饱和磷酸酯10～30份、铵阳离子不饱和单体5～25份以自由基聚合的方式制备出分子量为15000-80000的聚合物，复配有机硅类消泡剂0～4份、早强剂0～10份、牺牲剂5～15份，然后加入碱溶液中和。本发明提供的聚羧酸减水剂对机制砂混凝土石粉含量容忍度高，减水降粘效果好，并具有早强功能，满足铁路、公路、水利等领域的机制砂混凝土预应力构件的生产需求，特别是低水胶比的高强度预应力构件的制备。
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公开(公告)号：CN117822358A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202410049300.2
申请日：2024-01-12
摘要： 本发明公开了一种适用于高速铁路运营期失效岔枕快速更换方法，包括以下步骤：首先采用无砟道床混凝土破碎装置将失效岔枕周围道床混凝土破除；然后对道床内部钢筋进行截断、换新或原位保留；接下来将失效岔枕底部桁架筋与道床混凝土分离，移出失效岔枕，重新安装有效岔枕后，对有效岔枕进行精调定位后布置道床内部钢筋，并进行钢筋绝缘测试；最后重新浇筑道床混凝土更换材料。本发明可在4h常规天窗时间内完成单根岔枕快速更换，天窗占用少，对既有无砟轨道结构破坏性小、结构稳定性高，安全，风险小。
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公开(公告)号：CN117724162A
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202311696638.9
申请日：2023-12-12
摘要： 本发明公开了一种隧道洞渣质量快速评价方法及装置，方法包括确定隧道边墙上激发孔和接收器孔的位置，钻孔后记录每个孔的扭矩和钻进速度；在所述激发孔中布设炸药并引爆，在所述接收器孔安装接收器，用于采集反射地震波；根据所述反射地震波，获得洞渣密度、纵波速度以及杨氏模量；根据扭矩、钻进速度、洞渣密度、纵波速度以及杨氏模量，对隧道洞渣质量进行评价。本发明可显著提高洞渣质量检测效率，并具有操作简单，适用现场以及降低成本等优点。
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公开(公告)号：CN115852760A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211709845.9
申请日：2022-12-29
摘要： 一种高速铁路双块式无砟道床应急处置方法，采用垫板填充缝隙对无砟道床下部脱空进行临时支撑，对钢轨进行临时固定，在伤损扣件旁道床上安装过渡扣件，对伤损道床板两端进行锚固植筋加固处理；无砟道床下部脱空进行临时支撑采用的垫板包括塑料垫板、铁垫板、预制砂浆板、现浇灌注砂浆袋中的一种或几种。该应急处置方法指导性强，可对火灾、地震、水害、高温、撞击等灾害导致的双块式无砟道床突发伤损进行快速、有效、科学处置，大幅提高了双块式无砟道床应急处置效率，确保了线路在最短时间内恢复安全通行。
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公开(公告)号：CN111877061A
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN202010676447.6
申请日：2020-07-14
摘要： 一种无砟道床隐蔽结构更换方法，包括以下步骤：（1）无砟道床加固；（2）采用水力破除设备将无砟道床隐蔽结构破碎移除；（3）无砟道床临时限位；（4）临时限位拆除；（5）隐蔽结构重新浇筑；（6）线路精调。该方法安全性高、施工可控性佳，不损伤结构内部钢筋，对无砟道床结构影响小，可在维修天窗时间内对板式及双块式无砟道床充填层、底座板、支承层等隐蔽结构进行更换作业，不影响列车正常运营。
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公开(公告)号：CN111732355A
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN202010556327.2
申请日：2020-06-17
摘要： 本发明公开了一种用于评价机制砂综合性能的基准砂，所述的基准砂是以石英岩为原料，经机械破碎、筛分、整形制成的粒径小于4.75mm的颗粒，其中二氧化硅含量不小于98%，表观密度不小于2600kg/m3，烧失量不超过0.4%，含水率不超过0.2%，圆形度不小于0.850，15min累计吸水量不超过3.0g/kg，30min累计吸水量不超过5.0g/kg，24h累计吸水量不超过10.0g/kg。实施本发明，可以通过测试胶砂需水量比或流动度比，对机制砂的颗粒级配、颗粒形貌、吸水率和石粉吸附性等指标进行综合评价，也可以通过测试胶砂抗压强度比和抗折强度比，对机制砂力学性能进行综合评价，为其工程适用性提供有效判据。本发明还用于混凝土用复合矿物掺合料流动度比、减水剂水泥胶砂减水率、混凝土膨胀剂抗压强度等的测定。
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公开(公告)号：CN111607039A
公开(公告)日：2020-09-01
申请号：CN201910856284.7
申请日：2019-09-11
IPC分类号： C08F283/06 , C08F220/06 , C08F220/20 , C08F220/18 , C08F2/38 , C04B24/26 , C04B103/30
摘要： 本发明公开了一种缓释高保坍聚羧酸混凝土减水剂及其制备方法，该减水剂包括反应单元、链转移剂、还原剂、氧化剂和水，反应单元包括聚醚大单体、丙烯酸类单体和羧酸酯类单体。其制备方法为：将聚醚大单体与水加入反应容器中，充分搅拌得到底料，备用；将丙烯酸类单体、羧酸酯类单体与链转移剂加入水中，配制成A溶液，备用；将还原剂溶于水中，配制成B溶液，备用；将氧化剂加入到底料中，滴加A、B溶液，滴加完成后，反应保温，加液碱，加水。本发明能够控制混凝土坍落度损失的速率，调节混凝土的流动性和保坍性。本发明的合成工艺能在保证减水率条件下控制坍落度损失，对劣质砂石材料配制的混凝土出现的离析、泌水、扒底等现象能够较好地解决。
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