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公开(公告)号：CN117540482A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202410035404.8
申请日：2024-01-10
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/23 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种大温度梯度环境下无砟轨道层间动态刚度确定方法，涉及铁路工程技术领域，考虑了温度梯度引起的层间刚度动态变化，通过构建无砟轨道温度变形分析模型，计算不同温度梯度环境下无砟轨道上下层结构的翘曲变形，获得层间接触面积的动态变化，再结合列车运营荷载和上层结构的自重荷载，计算层间总刚度，准确确定在不断变化的温度梯度下的层间刚度，从而确保无砟轨道设计参数的科学性与真实性，保障无砟轨道结构设计的安全性，对高速铁路无砟轨道的设计和维护提供支撑数据。
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公开(公告)号：CN118484939A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410615883.0
申请日：2024-05-17
申请人： 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司 , 哈尔滨工业大学
IPC分类号： G06F30/20 , G06F30/15 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种隔振元件力学特性非线性优化方法，包括：根据隔振器在列车经过时的响应信号的准静态成分，定义隔振器的关键载荷位置；利用刚度随位移渐硬变化的特征，根据力‑位移曲线关系，限制最大载荷处位移峰值；令渐硬非线性浮置板减振轨道系统静平衡状态时取得最小刚度值，确保系统在受到车辆冲击作用之前/之后具有最强低频隔振性能；通过调节系统静平衡态刚度值，确保系统在浮置板一阶固有频率附近具有最大的振动抑制能力，并结合渐硬非线性浮置板减振轨道系统非线性刚度特性，设计具有最优匹配能力的非线性阻尼系数曲线。该方法在保证垂向低动力作用的同时可满足轨道位移抑制需求。
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公开(公告)号：CN117540482B
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202410035404.8
申请日：2024-01-10
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/23 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种大温度梯度环境下无砟轨道层间动态刚度确定方法，涉及铁路工程技术领域，考虑了温度梯度引起的层间刚度动态变化，通过构建无砟轨道温度变形分析模型，计算不同温度梯度环境下无砟轨道上下层结构的翘曲变形，获得层间接触面积的动态变化，再结合列车运营荷载和上层结构的自重荷载，计算层间总刚度，准确确定在不断变化的温度梯度下的层间刚度，从而确保无砟轨道设计参数的科学性与真实性，保障无砟轨道结构设计的安全性，对高速铁路无砟轨道的设计和维护提供支撑数据。
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公开(公告)号：CN116383991A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310252755.X
申请日：2023-03-07
申请人： 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 哈尔滨工业大学 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
IPC分类号： G06F30/17 , G06F30/20 , G06F111/04 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种非线性减振轨道系统的参数优化设计方法，包括：根据隔振器在列车经过时的响应信号的准静态成分，定义隔振器的五个关键载荷位置；利用预设能量定义公式，求解所述五个关键载荷位置的振动能量，分析能量分布特征，对不同关键载荷位置处的隔振需求优先级进行排序；根据关键载荷位置的隔振需求优先级和位移抑制需求，利用逆向设计构造浮置板隔振器的最优化非线性恢复力曲线；对具有刚度先渐硬后渐软特征(HFTS)隔振器进行非线性阻尼设计，获得设计参数规则。该方法为同时具有位移抑制以及低频隔振需求的高性能浮置板无源隔振器的设计提供全新解决方案，在保证垂向低动力作用的同时可满足轨道位移抑制需求。
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公开(公告)号：CN220394173U
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202321779114.1
申请日：2023-07-07
摘要： 本实用新型涉及一种弹性支承块式无砟轨道构造，属于轨道交通技术领域，包括：道床、U型的套靴、弹性垫片、多个连接件及支承块，道床的顶面设有凹槽；套靴粘性嵌固在凹槽内且其开口端向上布置；弹性垫片粘性贴附在套靴的内底面且其顶面设有多个第一微盲孔；支承块对应弹性垫片的上部插固在套靴内且其底面设有多个第二微盲孔。本实用新型通过将多个连接件的下部分别插固在多个第一微盲孔内且上部分别插固在多个第二微盲孔内，可以替换传统胶水连接的连接方式，省略支承块底面打磨作业，从而避免弹性垫片与混凝土之间的胶水老化，提高支承块与弹性垫片之间的连接强度，避免组装和运输过程中出现的脱空和运营中出现的动态空吊问题。
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公开(公告)号：CN221371705U
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202322997465.6
申请日：2023-11-07
IPC分类号： E01B3/28
摘要： 本实用新型涉及轨枕技术领域，公开了一种高摩擦力轨枕，包括轨枕本体，所述轨枕本体的枕底表面形成粗骨料外露，外露的粗骨料为轨枕混凝土原料中的石子。本实用新型所提供的一种高摩擦力轨枕采用枕底粗骨料外漏的方式，增大了轨枕与道床之间的摩擦力，从而增大了轨枕的横向阻力，满足了我国铁路运输要求，有效地解决了传统铁路混凝土轨枕存在的问题或不足。
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公开(公告)号：CN221160831U
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202322993376.4
申请日：2023-11-07
摘要： 本实用新型涉及轨枕技术领域，公开了一种轨枕的生产模具，包括矩形梁框和设置在矩形梁框内的呈矩阵式排布的若干钢模壳，矩形梁框包括前后相对设置的张拉端梁与固定端梁以及左右相对设置的一对长主梁，张拉端梁与钢模壳之间设有张拉盒；矩形梁框内位于同一行的前后数个钢模壳之间相连通，形成一个整体式结构的长模，且长模的中间不设分隔板。本实用新型通过在轨枕的长模中间不设分隔板，用长梁的方式生产轨枕，具有了降低钢丝张拉不均，减少钢丝预应力损失，简化工艺流程，提高模型整体性，便于流动大混凝土布料等优点。
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公开(公告)号：CN220746450U
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202322301361.7
申请日：2023-08-26
摘要： 本实用新型公开了一种混凝土轨枕，涉及轨枕技术领域，包括：主体，主体包括枕中部、对称且固定连接在枕中部两端的枕边部和固定于枕边部顶部的承轨台；枕边部的宽度大于枕中部的宽度以构成瘦腰形轨枕结构；枕边部两侧壁靠近枕中部的端部均为向枕中部方向倾斜的过渡斜面。本实用新型具有使用寿命长、结构稳固、生产成本低、耐久性强的特点。
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