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公开(公告)号：CN108894062B
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN201810448613.X
申请日：2018-05-11
申请人： 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 中铁工程设计咨询集团有限公司 , 北京铁科特种工程技术有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁路总公司
发明人： 叶阳升 , 蔡德钩 , 韩自力 , 张千里 , 陈锋 , 闫宏业 , 李泰灃 , 谢永江 , 仲新华 , 楼梁伟 , 姚建平 , 石越峰 , 董亮 , 杨常所 , 费建波 , 钱国玉 , 祝振华 , 张世杰 , 杨国涛 , 唐广辉 , 刘俊飞 , 支洋
IPC分类号： E01B1/00
摘要： 本发明涉及一种无砟轨道结构，包括由级配碎石构成的基床表层和设置在基床表层之上的由钢筋混凝土构成的底座板，在所述基床表层和所述底座板之间还设有封闭层，所述封闭层由具有承载性和防水性的改性沥青混凝土材料构成，并且以全断面铺设的方式设置在所述基床表层与所述底座板之间。
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公开(公告)号：CN109355981B
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN201811182008.9
申请日：2018-10-10
申请人： 北京铁科特种工程技术有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁路总公司
IPC分类号： E01B27/12
摘要： 本发明提供一种铁路道岔区聚氨酯固化道床作业的烘干设备，其中所述烘干设备包括：用于使所述烘干设备在所述钢轨上行进的行走机构；至少一组加热机构；与所述至少一组加热机构分别对应设置的至少一组送风机构；与所述至少一组送风机构分别对应设置的至少一组密封机构。本发明的烘干设备尤其适于对道岔区复杂多变、无规律性变化的轨道结构烘干密封。
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公开(公告)号：CN109142155B
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN201810686390.0
申请日：2018-06-28
IPC分类号： G01N13/00
摘要： 本发明涉及一种道路界面特性测试装置，用于测试路面各结构层之间的界面特性，所述路面的结构层至少包括设置在所述路面表面的第一结构层和设置在所述第一结构层之下的第二结构层，其特征在于，所述测试装置包括，法向力加载单元，设置在所述第一结构层之上，并针对所述第一结构层施加与所述路面垂直的法向力；切向力加载单元，设置在靠近所述第一结构层和/或所述法向力加载单元的一侧，并针对所述第一结构层和/或所述法向力加载单元施加与所述路面平行的切向力；采集单元，用于检测所述法向力加载单元和所述切向力加载单元的施力，以及所述法向力加载单元和/或所述第一结构层发生的应变；以及计算单元，用于根据所述采集单元的采集数据分析获得表示所述第一结构层与所述第二结构层的界面特性的界面特性参数。
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公开(公告)号：CN118375014A
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410456121.0
申请日：2024-04-16
发明人： 付兵先 , 马伟斌 , 郑新国 , 赵鹏 , 姚建平 , 冯涛鉴 , 牛亚彬 , 潘永健 , 刘承浩 , 张怀礼 , 马超锋 , 刘吉元 , 靳昊 , 魏少伟 , 石越峰 , 吕宋 , 张天
摘要： 本发明提出了一种无砟轨道隧道基底结构拆换施工方法，用于CRTSI型板式、CRTSⅡ型板式、CRTSⅢ型板式、CRTS I型双块式和长枕埋入式无作轨道结构铁路隧道基底结构整体拆换，所述方法包括：施工准备；进行衬砌预加固，进行排水与电缆迁改施工；进行断轨施工，之后进行无砟轨道板揭板与安装线路架空装置施工，进行隧道基底结构及底座板拆除和重构；对线路架空装置拆除与无砟轨道板复位、线路恢复、水沟电缆槽恢复、线路提速工序。
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公开(公告)号：CN117782376A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311809780.X
申请日：2023-12-26
摘要： 一种装配式锚杆或锚索框架梁工程质量检测方法，在梁体上表面粘贴压电陶瓷片；对锚杆或锚索框架梁的预应力钢绞线进行分级张拉；对每级张拉对应的压电导纳信号进行处理，得到共振频率和均方根偏差；获取每个检测点的相对共振频率偏移指标；通过拟合获取梁体预应力值与各检测点相对共振频率偏移指标间的量化函数关系；对于施工现场的待检测锚杆或锚索框架梁构件，获取待检测构件的共振频率并确定梁体中预应力值。本发明避免了预应力筋上布置预应力监测传感器容易因混凝土浇筑振捣而损坏脱落的情况；解决现有装配式锚杆或锚索框架梁工程梁体预应力损失检测方法在检测效率上的欠缺，为装配式锚杆或锚索框架梁施工质量评价、工程验收工作等提供依据。
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公开(公告)号：CN115735738B
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202211459997.8
申请日：2022-11-21
IPC分类号： A01G25/16 , G01N33/24 , H04L67/12 , H04L67/141
摘要： 本申请公开的高速铁路路基边坡生态防护方法及控制系统，与现有技术相比，包括步骤：控制飞行器以第一高度H1沿铁路路基飞行；获取铁路路基图像，识别所述铁路路基图像中的疑似缺水区域；控制所述飞行器移动至所述疑似缺水区域的上方，且所述飞行器下降至第二高度H2；建立与土壤数据采集装置的通讯连接；获取土壤数据，所述土壤数据包括：土壤pH值数据、土壤湿度数据；根据所述土壤数据，控制所述疑似缺水区域内的灌溉装置进行灌溉作业。本申请涉及的技术方案，能够提高复绿工程的养护精准度，提高养护效率和效果，减少前期周期性维护的人力成
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公开(公告)号：CN114673051B
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202210262439.6
申请日：2022-03-17
发明人： 叶阳升 , 蔡德钩 , 姚建平 , 魏少伟 , 闫宏业 , 马明正 , 安再展 , 朱宏伟 , 陈锋 , 张千里 , 尧俊凯 , 李斯 , 石越峰 , 吕宋 , 毕宗琦 , 耿琳 , 杨轶科
摘要： 本发明公开了适用于压实的路基压实质量连续检测系统、方法及应用，在振动压路机上安装了路基压实质量连续检测系统，实时集采振动压路机位置信息、车速、振动频率、振幅和振动轮竖向振动信号，在试验段第一层已压实填料上采用不同振动频率、振幅和车速进行压实质量连续检测，建立标准压实质量连续检测指标模型，在试验段第二层虚铺填料上采用不同振动频率、振幅和车速进行碾压，并检测路基常规质量验收指标，建立考虑底层路基填筑质量、振动频率、振幅和车速的路基压实质量连续检测模型并提出压实质量连续检测控制值计算方法，为智能压实过程中的压实质量连续检测提供一种新方法。
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公开(公告)号：CN116166680A
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202310212512.3
申请日：2023-03-07
发明人： 王鹏 , 王晓凯 , 楼梁伟 , 蔡德钩 , 贾斌 , 杨立光 , 丁有康 , 叶晓宇 , 张也 , 何复寿 , 魏少伟 , 施文杰 , 姚建平 , 谢蛟 , 石越峰 , 曹渊东 , 吕宋 , 林佳木 , 杨伟利 , 张志超
摘要： 一种铁路北斗基准站控制网自动更新维护方法和系统，包括如下步骤：接收基准站观测数据，将所述观测数据进行解码，并按等时间间隔切割数据保存到本地磁盘中，定时进行格式转换；调用格式转换后的数据库；使用需要进行基线解算的两个基准站的同步观测数据、星历数据进行基线的三差预处理、双差浮点解算、双差模糊度固定和固定解反算；建立重复基线、同步环、独立闭合环检测，基线向量符合要求后，自动生成无约束网检测结果；对基准站控制网中所有通过检验的基线向量进行解算；判断北斗基准站控制网内各站点的稳定性。本发明解决了北斗基准站控制网的定期检核、不稳定点识别与剔除、坐标复测及更新、北斗基准站的维护。
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公开(公告)号：CN116024856A
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202211689480.8
申请日：2022-12-27
发明人： 刘竞 , 郑新国 , 靳昊 , 陈敏 , 窦东斌 , 李书明 , 牛魁雄 , 潘永健 , 刘文 , 蔡德钩 , 薛广斌 , 张旭 , 姚建平 , 朱奇炯 , 张驰 , 洪剑 , 邓青山 , 陆满成 , 楼梁伟 , 刘相会 , 郁培云 , 刘吉元 , 车树鑫 , 杨德军 , 饶云兵 , 周骏 , 李洪福 , 张文达 , 曹渊东 , 石越峰 , 李斯 , 郑新华 , 牛亚彬 , 张也 , 李瑞峰 , 孙宣 , 刘瑞 , 叶晓宇 , 施文杰 , 柴金川 , 韩正国 , 胡家林 , 王万财 , 陈颜 , 丁威 , 郭飞翔
摘要： 本发明公开了一种运营高铁无砟轨道挤塑板的脱空修复方法，包括：向待修复区域的桥台植入锚筋；清理无砟轨道的底座板与桥台之间的挤塑板形成的离缝，并对挤塑板的下表面进行切割修整；对修整后的挤塑板与底座板之间的离缝脱空处置入灌注袋；利用锚筋在桥台和底座板的上下两方设置临时压紧装置，以对桥台和底座板之间的挤塑板和离缝脱空进行临时扣压；对扣压后的桥台和底座板之间的灌注袋中注入高流态自充盈注浆材料，直至脱空区域填充饱满；在注浆材料固化后，拆除临时压紧装置。通过本发明的技术方案，能够在天窗时间内完成脱空修复，能够避免注浆过程中抬升轨道结构，便于再次修复。
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公开(公告)号：CN116005499A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202211688558.4
申请日：2022-12-27
发明人： 刘竞 , 郑新国 , 靳昊 , 陈敏 , 窦东斌 , 李书明 , 牛魁雄 , 潘永健 , 刘文 , 蔡德钩 , 薛广斌 , 张旭 , 姚建平 , 朱奇炯 , 张驰 , 洪剑 , 邓青山 , 陆满成 , 楼梁伟 , 刘相会 , 郁培云 , 刘吉元 , 车树鑫 , 杨德军 , 饶云兵 , 周骏 , 李洪福 , 张文达 , 曹渊东 , 石越峰 , 李斯 , 郑新华 , 牛亚彬 , 张也 , 李瑞峰 , 孙宣 , 刘瑞 , 叶晓宇 , 施文杰 , 柴金川 , 韩正国 , 胡家林 , 王万财 , 陈颜 , 丁威 , 郭飞翔
IPC分类号： E01B29/00
摘要： 本发明提供了一种运营高铁无砟轨道挤塑板更换修复方法，涉及铁路无砟轨道结构修复技术领域，包括：清理原劣损挤塑板及灰尘；在原劣损挤塑板设计位置的线路两侧及梁端裸露端设置封边结构，形成注浆区域；在注浆区域插入注浆管，根据注浆区域所需注浆材料用量向注浆区域均匀注入注浆材料；取出注浆管，针对注浆区域上侧的底座板设置临时压紧装置；注浆材料反应膨胀，将注浆区域填充密实，固化后得到挤塑板。本发明通过彻底清除原劣损挤塑板后现浇与挤塑板材质相近的材料，实现天窗时间内挤塑板的快速更换修复，同时解决现有技术填塞不饱满、修复材料与原挤塑板材料功能的适用性和匹配性差等问题。
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