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公开(公告)号：CN117661593A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202211062956.5
申请日：2022-09-01
申请人： 中建七局交通建设有限公司 , 中国建筑第七工程局有限公司 , 中建青岛投资建设有限公司
摘要： 本发明提供一种高压喷射扩大头预应力锚索施工工艺。所述高压喷射扩大头预应力锚索施工工艺包括以下步骤：S1.锚索体制作：(1).锚索体应平直排列，沿索体轴线方向每隔1‑1.5m设置一个隔离架，注浆管和排气管应和索体绑扎牢固；(2).沿索体轴线方向每隔2‑3m设置一个定位支架，用铁丝绑扎牢固,索体的保护层不应小于20mm。本发明提供的高压喷射扩大头预应力锚索施工工艺通过上述结构的施工工艺，使其具有单根抗拔力高、位移较小、可靠性好的优点，同时使用钻孔机械，解决了常规钻孔机械需要不断更换注水管和注浆管的问题，使用方便且省时省力，进而可以加快现场施工速度的优点。
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公开(公告)号：CN115370377A
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202211018689.1
申请日：2022-08-24
申请人： 中建七局交通建设有限公司 , 郑州大学 , 中国建筑第七工程局有限公司
IPC分类号： E21D9/06
摘要： 本发明公开了一种富水砂层环境下穿既有线近接盾构冷冻接收端及施工方法，包括预埋在洞门钢环上的洞门钢刷，所述洞门钢刷上涂抹有密封油脂。本发明通过增加钢板刷，在盾构接收施工时，能够有效避免在冷冻加固体内刀盘开挖直径间隙引发的后方来水造成接收端洞门涌水涌砂；采用钢板焊接在背覆钢板管片上封堵洞门的方式，封堵的密闭性较好，并且承压能力较强，背后的水不容易冲破，能够避免涌水涌沙的风险；传统的注浆方式封堵洞门，施工时间长、易渗漏，而钢板封堵操作简单，焊接的方式保证封堵质量；采用了外包式环梁，现场不必进行管片拔除或者割除管片工作，减少了施工周期，同时可以有效降低管片拆除期间带来的洞门漏水漏泥、地表塌陷等风险。
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公开(公告)号：CN113326635B
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202110699635.5
申请日：2021-06-23
申请人： 中建七局交通建设有限公司 , 中国建筑第七工程局有限公司
IPC分类号： G06F30/20 , G06F30/13 , G06F119/14
摘要： 本发明涉及一种解决桥头不均匀沉降软基处理深度预测方法，有效的解决了无法准确预测桥头加固段深度的问题；根据桥台处的软土性质、桥台设计资料、桥头差异沉降的允许坡度等数据，确定出桥头不同位置处软基的加固深度，一方面避免采用统一的加固深度，造成材料和工时浪费；另一方面，避免桥头跳车问题出现，使得桥头位置处的差异沉降能够满足在允许值之内。
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公开(公告)号：CN113326635A
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202110699635.5
申请日：2021-06-23
申请人： 中建七局交通建设有限公司 , 中国建筑第七工程局有限公司
IPC分类号： G06F30/20 , G06F30/13 , G06F119/14
摘要： 本发明涉及一种解决桥头不均匀沉降软基处理深度预测方法，有效的解决了无法准确预测桥头加固段深度的问题；根据桥台处的软土性质、桥台设计资料、桥头差异沉降的允许坡度等数据，确定出桥头不同位置处软基的加固深度，一方面避免采用统一的加固深度，造成材料和工时浪费；另一方面，避免桥头跳车问题出现，使得桥头位置处的差异沉降能够满足在允许值之内。
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公开(公告)号：CN114476323A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210316592.2
申请日：2022-03-29
申请人： 中建七局交通建设有限公司 , 中国建筑第七工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种地铁注浆输送管安装防护装置，涉及地铁施工设备技术领域，解决了现有技术中地铁注浆输送管存放不规整、运送不方便的问题。本发明包括行走机构，行走机构通过升降旋转机构与储存防护机构连接，储存防护机构的一侧设有可拆卸连接在行走机构上的辅助吊运机构；所述辅助吊运机构包括支撑定位组件，支撑定位组件的下部与行走机构可拆卸连接，支撑定位组件的上部设有悬吊组件。本申请中的辅助吊运机构可以方便对注浆泵行管运输，提高了运送效率的同时降低安全事故的发生；储存防护机构中存放注浆泵送管规整、安全，占地面积小，极大的增加了施工场地的使用效率；行走机构方便注浆泵送管的移动，减小了劳动强度。
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公开(公告)号：CN214996122U
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202120809408.9
申请日：2021-04-20
申请人： 中建七局交通建设有限公司 , 中国建筑第七工程局有限公司
摘要： 本实用新型涉及混凝土施工结构技术领域，具体为一种地铁车站施工用混凝土梁柱钢筋绑扎结构，包括定位框架，所述定位框架包括定位框条、铰链和卡扣，所述定位框条的一端设置有铰链，所述定位框条的一侧设置有卡扣，所述定位框条的一侧开设有卡槽，所述定位框条的内部设置有卡块，所述定位框条的内部活动连接有第一弹簧；本实用新型在实际使用时，将定位框架等间距设置在主筋的中部，使得各个主筋依次卡入定位槽和卡槽中，即可使得各个主筋之间的间距保持一定，在绑扎箍筋时工人不在需要对绑扎位置的主筋进行矫正调节，直接进行绑扎即可，便于绑扎工作的进行，从而提升绑扎效率，本装置可循环进行使用，可降低使用成本。
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公开(公告)号：CN214887134U
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202120982188.X
申请日：2021-05-10
申请人： 中建七局交通建设有限公司 , 中国建筑第七工程局有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种可调式地铁施工用隧道断面支撑机构，有效的解决了现有支撑机构调节不方便、稳定性差和实用性低的问题；其解决的技术方案包括底板，底板上端设有电动伸缩杆，电动伸缩杆的伸出端固定有一个的U形板，U形板的上方设有一个靠口朝下的弧形板，弧形板内弧面固定有一个连杆，连杆的自由端可拆卸安装在U形板内，底板的四角各贯穿安装有一个尖端朝下的圆锥筒状的支腿，每个支腿内同轴设有一个螺纹杆，螺纹杆的下端设有凸起，支腿内壁上设有右螺纹杆配合的内螺纹，每个支腿下端圆周均布有多个沿螺纹杆径向布置的限位钉，螺纹杆向下移动并使凸起接触限位钉可将限位钉挤压并使其伸出至支腿外侧，限位钉上设有可使其向支腿内复位的拉簧。
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公开(公告)号：CN214883775U
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202121042748.X
申请日：2021-05-17
申请人： 中建七局交通建设有限公司 , 中国建筑第七工程局有限公司
IPC分类号： E02D19/10
摘要： 本实用新型涉及一种地铁施工用基坑排水装置，解决现有技术中装置在进行盛装水的同时，水中掺杂的泥沙会随水流进入排水槽的底部并产生堆积，从而造成排水槽内部的水泵堵塞，影响其正常排水的问题；其解决的技术方案是:包括包括排水槽本体，所述的排水槽本体内部的顶端开设有第一限位槽，所述的第一限位槽内安装有过滤板，所述的第一限位槽的前后侧壁上均开设有一个沿前后方向水平贯穿第一限位槽的通槽，所述的排水槽本体靠近通槽侧面的顶端均固定连接有集水槽块，所述的过滤板靠近通槽侧面的中部均开设有进水槽；本实用新型构思新颖，结构巧妙，实用性强。
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公开(公告)号：CN216197081U
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202122515198.5
申请日：2021-10-19
申请人： 中建七局交通建设有限公司 , 中国建筑第七工程局有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种便于调节的地铁施工防护装置，解决现有技术中防护装置易损坏，调节不方便的问题；其解决的技术方案是:包括防护装置整体、防护框、连接杆和支撑杆，防护装置整体的中间固定连接有防护框，防护框的两侧有连接杆，连接杆的右侧固定连接有支撑杆，支撑杆的右侧固定连接有固定套，支撑杆的底部活动连接有环形套，固定套的右侧固定连接有防护挡板，防护挡板能对装置两侧进行防护，若碰撞物撞击装置正面时，会先与橡胶块进行接触，固定套前后的弹簧上设有橡胶块，弹簧和橡胶块具有弹性，能在出现碰撞时减少受到的损伤，出现左右倒下时，装置两侧的防护挡板会先与地面进行接触；本实用新型构思新颖，结构巧妙，实用性强。
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公开(公告)号：CN215979425U
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202122488840.5
申请日：2021-10-15
申请人： 中建七局交通建设有限公司 , 中国建筑第七工程局有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种地铁隧道施工用支架，有效解决现有的支架普遍比较笨重，工作效率低下的问题；其解决的技术方案包括底板，底板中间设有一个通槽，通槽内设有一个可升降的平板，平板的下端设有万向轮，底板的上端的左右两侧各设有两个竖向的支撑柱，支撑柱上端固定有安装台，安装台内安装有一个水平左右方向的双向螺纹杆，双向螺纹杆的两端各套装有一个第一螺纹筒，双向螺纹杆转动可驱动两侧第一螺纹筒同向或反向移动，第一螺纹筒的外侧固定有弧形板，安装台的上端的左右两侧各设有一个竖向的第二螺纹杆，每个第二螺纹杆上套装有一个第二螺纹筒，第二螺纹杆的转动可驱动第二螺纹筒向上或向下移动，第二螺纹筒的外端固定有弧形板。
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