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公开(公告)号：CN117027414A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202310785629.0
申请日：2023-06-29
Applicant: 中建三局第一建设工程有限责任公司
Abstract: 本申请涉及建筑施工技术领域，提供一种大跨度预应力拱顶结构施工方法及装置，方法包括以下步骤：将拟施工的拱顶结构沿滑移方向划分为若干个滑移拼装单元；安装滑移轨道于拱顶结构的两端；将滑移小车安装在所述滑移轨道的起始段；将一个滑移拼装单元的连接有梁底座和上节钢柱的滑动座安装在滑移小车上；搭设支撑胎架，拼装该滑移拼装单元的拱梁，并将拱梁与其两端的梁底座连接；安装张拉钢绞线并张拉；利用牵引装置牵引滑移小车在滑移轨道上移动至该滑移拼装单元的目标位置；重复上述步骤，直至拱顶结构的全部滑移拼装单元完成安装；拆除支撑胎架、预应力张拉钢绞线和滑移轨道。本发明加快了施工进度、节约了社会资源、节省了工程成本。
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公开(公告)号：CN115357965B
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202210737996.9
申请日：2022-06-27
Applicant: 中建三局第一建设工程有限责任公司
Abstract: 本申请涉及桥梁技术领域，提供一种自锚式悬索桥及其成桥线形确定方法，方法，包括以下步骤：基于弹性悬链线理论计算出悬索桥的主缆和吊杆的初始无应力长度，并计算出悬索桥的加劲梁的初始变形；建立悬索桥的有限元模型，模拟桥面成桥线形，判断桥面成桥线形是否满足误差要求：若不满足误差要求，则迭代更新无应力长度以及加劲梁的变形，直至有限元模型模拟的成桥线形满足误差要求。本发明的有益效果是：避免超宽加劲梁在成桥状态下出现下挠情况，保证成桥状态下桥梁通车的安全性；同时通过迭代更新主缆的无应力长度和加劲梁的变形，提高计算精度，可得到更为理想的加劲梁成桥线形，提高结构安全性。
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公开(公告)号：CN117027159A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202310785630.3
申请日：2023-06-29
Applicant: 中建三局第一建设工程有限责任公司 , 合肥工业大学
Abstract: 本申请涉及建筑结构工程领域，提供一种自适应温差变形的盘式节点、网壳结构及方法，用于连接多个杆件，包括芯柱和多个连接件；多个杆件分布于所述芯柱的周围，每个所述杆件的周围分布有多个连接件，所述连接件具有第一连接段和第二连接段，所述第一连接段固定连接所述芯柱，所述第二连接段固定连接所述杆件，所述连接件的第一连接段和第二连接段之间还设置有预起拱弯曲的弧形段。通过弧形段的形变释放温差产生的变形，从而降低结构所受的内力和构件变形，进而可以有效避免空间网壳结构及其金属屋面系统在反复温差作用下的疲劳损伤和屋面渗漏的问题。
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公开(公告)号：CN115319339B
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202210737998.8
申请日：2022-06-27
Applicant: 中建三局第一建设工程有限责任公司
IPC: B23K37/00 , G06F30/17 , G06F30/23 , G06T17/20 , G06F119/14
Abstract: 本申请涉及一种用于对焊接头有限元模拟的焊接三维网格模型的建立方法，包括以下步骤：切割对焊接头，露出焊缝剖面并清洗后拍照；将拍照所得到的图像划分为多个区域并采用描点法取得每个区域边界点坐标；将各区域边界点坐标进行平面网格划分，并拉伸生成各区域的三维网格模型；最后将所有区域三维网格模型粘到一起形成焊接三维网格模型。该建模方法能够考虑焊缝熔池的实际尺寸，利用所建立的有限元网格模型可以更加准确的模拟对焊接头的焊接过程，得到更准确的残余应力及焊接残余变形结果，优化焊接工艺，提高焊接质量，从而提高对焊接头的安全性。
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公开(公告)号：CN111488643B
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202010308022.X
申请日：2020-04-17
Applicant: 中建三局第一建设工程有限责任公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/15 , G06F30/17 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供一种履带式起重机行走及起重荷载计算系统及计算方法。该计算系统包括行走路线规划模块、标准吊装工况安全模块及吊装范围确定模块。行走路线规划模块是根据单边履带对楼板或地基或支撑平台的均布荷载值确定最佳的行走路线；标准吊装工况安全模块是分别根据起重臂垂直于车身方向时的竖向荷载合力以及对回转中心弯矩之和的计算值确定履带式起重机在楼板或地基或支撑平台的安全性及自身稳定性；吊装范围确定模块是根据‑180至180度工况下的荷载包络曲线来确定履带式起重机最适宜的吊装范围。本发明大幅提高计算效率，仅用时1天完成两千余台起重机械下部荷载计算，为呼吸类临时传染病医院的施工部署与建设提供了极大的帮助。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116680963A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310959679.6
申请日：2023-08-01
Applicant: 中建三局第一建设工程有限责任公司
IPC: G06F30/23 , G06F30/10 , G06F119/14
Abstract: 本申请涉及生物力学领域，提供一种基于计算机视觉的人致足底力构建方法、系统和设备，基于人体多刚体模型，将其划分为多个节段，并获取各个节段在人体多刚体模型中的质量占比；建立足底力与人体运动之间的定量关系式；利用摄像设备记录人体运动过程，以获得运动视频；对运动视频进行分帧处理，基于计算机视觉方法获取与人体多刚体模型中各节段一一对应的人体各节段的位移数据；基于位移数据，利用有限差分法获取人体各节段的加速度；基于加速度以及建立的定量关系式，计算人致足底力。本发明利用手机或相机等通用摄像设备即可记录人体运动过程，进而得到准确的人致足底力，成本低、精度高且能够实现大规模采集。
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公开(公告)号：CN114841965B
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202210491706.7
申请日：2022-04-30
Applicant: 中建三局第一建设工程有限责任公司
Abstract: 本申请公开一种钢结构形变检测方法、装置、计算机设备及存储介质，涉及计算机应用技术领域，所述方法包括通过获取钢结构的三维点云数据，根据三维点云数据提取钢结构的二维轮廓数据，将二维轮廓数据与预设的钢结构轮廓模板进行粗配准，以得第一测量数据，根据迭代最近点算法，对第一测量数据进行精配准，以得到第二测量数量，计算第二测量数据到钢结构轮廓模板的最小距离误差，以确定钢结构的形变量，一方面，二维轮廓数据有利于减少不必要的干扰数据，减少了钢结构形变的计算量，另一方面，对钢结构的二维轮廓数据进行粗配准和精配准，即双重配准方式有利于提高钢结构变量的准确率，进而实现全面、精确、快速的钢结构形变分析效果。
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公开(公告)号：CN115319339A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202210737998.8
申请日：2022-06-27
Applicant: 中建三局第一建设工程有限责任公司
IPC: B23K37/00 , G06F30/17 , G06F30/23 , G06T17/20 , G06F119/14
Abstract: 本申请涉及一种用于对焊接头有限元模拟的焊接三维网格模型的建立方法，包括以下步骤：切割对焊接头，露出焊缝剖面并清洗后拍照；将拍照所得到的图像划分为多个区域并采用描点法取得每个区域边界点坐标；将各区域边界点坐标进行平面网格划分，并拉伸生成各区域的三维网格模型；最后将所有区域三维网格模型粘到一起形成焊接三维网格模型。该建模方法能够考虑焊缝熔池的实际尺寸，利用所建立的有限元网格模型可以更加准确的模拟对焊接头的焊接过程，得到更准确的残余应力及焊接残余变形结果，优化焊接工艺，提高焊接质量，从而提高对焊接头的安全性。
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公开(公告)号：CN114841965A
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202210491706.7
申请日：2022-04-30
Applicant: 中建三局第一建设工程有限责任公司
Abstract: 本申请公开一种钢结构形变检测方法、装置、计算机设备及存储介质，涉及计算机应用技术领域，所述方法包括通过获取钢结构的三维点云数据，根据三维点云数据提取钢结构的二维轮廓数据，将二维轮廓数据与预设的钢结构轮廓模板进行粗配准，以得第一测量数据，根据迭代最近点算法，对第一测量数据进行精配准，以得到第二测量数量，计算第二测量数据到钢结构轮廓模板的最小距离误差，以确定钢结构的形变量，一方面，二维轮廓数据有利于减少不必要的干扰数据，减少了钢结构形变的计算量，另一方面，对钢结构的二维轮廓数据进行粗配准和精配准，即双重配准方式有利于提高钢结构变量的准确率，进而实现全面、精确、快速的钢结构形变分析效果。
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公开(公告)号：CN111985020A
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202010307307.1
申请日：2020-04-17
Applicant: 中建三局第一建设工程有限责任公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/15 , G06F30/17 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供一种汽车式起重机行走及起重荷载计算系统及计算方法。该系统包括行走路线规划模块、标准吊装工况安全模块以及吊装范围与角度确定模块。行走路线规划模块是根据计算得到每个车轮的竖向荷载标准值，与楼板或地基或支撑平台的承载力进行比较，确定最佳的行走路线；标准吊装工况安全模块是根据起重臂垂直于车身方向时的支腿荷载的计算值与楼板或地基或支撑平台的承载力进行比较；所述吊装范围与角度确定模块是根据多角度工况下的荷载包络曲线来确定吊装同一区域时汽车吊的活动范围及吊装角度。本发明大幅提高了计算效率，仅用时一天完成所有两千余台起重机械下部荷载计算，为呼吸类临时传染病医院的施工部署与建设提供了极大的帮助。
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