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公开(公告)号：CN117552794B
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410032030.4
申请日：2024-01-10
申请人： 中建交通建设集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种装配式弃壳解体盾构机人闸拆除装置及施工方法，包括底盘车、安装在底盘车下方的行走轮、安装在底盘车上的支撑柱、设置在底盘车上并与支撑柱滑动配合的升降平台以及安装在底盘车上用于提升升降平台的动力装置；升降平台包括滑移柱、纵梁、横梁以及弧形托，所述滑移柱与支撑柱滑动配合，所述纵梁连接在滑移柱之间，所述横梁连接在纵梁之间，所述弧形托固设在纵梁和横梁组成的框架上且对称设置在纵梁长度方向的两端。本申请提高了弃壳解体盾构机人闸智能拆解的安全性，缩短了施工工期，降低了施工成本。
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公开(公告)号：CN107654236B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN201711062956.4
申请日：2017-11-02
申请人： 中建交通建设集团有限公司
发明人： 刘晓正 , 曹金鼎 , 尹清锋 , 庞林 , 王太平 , 乔永虎 , 练明 , 刘耀军 , 陆韬 , 王小平 , 王剑非 , 陈锡强 , 肖健 , 段文俊 , 韩维畴 , 徐金明 , 贺行 , 刘栋 , 陈亚飞
IPC分类号： E21D9/12
摘要： 一种泥水平衡盾构机采石箱装置及其施工方法，其中石箱装置包括有箱主体、进浆管、排浆管和采石门；所述箱主体为矩形立体结构；在箱主体内的空腔中还设有竖向隔板、格栅网和卸料板组；所述竖向隔板沿纵向分隔箱主体的内部，并将箱主体分成左、右腔体；在竖向隔板中部开设有排浆孔；所述格栅网设置在竖向隔板的排浆孔处、位于迎水面一侧；所述格栅网的尺寸与排浆孔的尺寸相适应，且格栅网的通过连接件可拆卸连接在排浆孔周边的竖向隔板上；所述采石箱装置还包括有辅助通浆管。本发明解决了现有结构体系中存在的排浆泵易堵塞、采石箱清理效率低、清渣困难以及堵塞管路的具体位置难以查找的技术问题。
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公开(公告)号：CN117552794A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202410032030.4
申请日：2024-01-10
申请人： 中建交通建设集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种装配式弃壳解体盾构机人闸拆除装置及施工方法，包括底盘车、安装在底盘车下方的行走轮、安装在底盘车上的支撑柱、设置在底盘车上并与支撑柱滑动配合的升降平台以及安装在底盘车上用于提升升降平台的动力装置；升降平台包括滑移柱、纵梁、横梁以及弧形托，所述滑移柱与支撑柱滑动配合，所述纵梁连接在滑移柱之间，所述横梁连接在纵梁之间，所述弧形托固设在纵梁和横梁组成的框架上且对称设置在纵梁长度方向的两端。本申请提高了弃壳解体盾构机人闸智能拆解的安全性，缩短了施工工期，降低了施工成本。
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公开(公告)号：CN117263016A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311224868.5
申请日：2023-09-21
申请人： 中建交通建设集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种打捞连续墙抓斗自救方法，包括以下步骤：步骤1：在连续墙设备抓斗钢丝绳断裂，抓斗掉入槽段内后，切除抓斗设备主卷扬钢丝绳断裂端卷曲部分，使剩余主卷扬钢丝绳垂直无弯曲，将主卷扬钢丝绳与吊钩连接；步骤2：测量抓斗吊入槽内的深度，通过主卷扬钢丝绳将吊钩从抓斗侧面贴槽壁进行下放；步骤3：在吊钩达到起吊位置后，在地面旋转主卷扬钢丝绳，使吊钩勾在抓斗侧面的槽口内；步骤4：通过主卷扬钢丝绳对抓斗进行提升，在上提期间反复开关抓斗斗头，直到将抓斗提升至地面出头。本申请通过自身设备钢丝绳与吊钩配合，进行抓斗打捞，可循环利用，绿色环保，减少了打捞抓斗各个环节的费用，降低了施工成本。
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公开(公告)号：CN116398155A
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202310674587.3
申请日：2023-06-08
申请人： 中建交通建设集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种装配式弃壳解体盾构机主机盾体及其安拆方法，盾构机主机盾体包括固定相连的前盾、中盾和尾盾，前盾由前盾外盾体和前盾内盾体组成，前盾内盾体于前部与前盾外盾体固定，中盾由中盾外盾体和中盾内盾体组成，中盾内盾体于后部与中盾外盾体固定，尾盾包括尾盾盾体，中盾和尾盾的结合部设置有米字梁和米字梁外隔板，环形的米字梁外隔板前部嵌套在中盾外壳内，后端固定在尾盾盾体前端。本发明通过模块化设计，装配式施工，分块设置合理、结构稳定性强，而且使得前盾内盾体能够转移至后侧开阔空间拆除，避免了因主驱动单元造成的拆除空间狭小，拆除难度高、拆除效率低的问题，提高了各部件的循环利用程度和绿色建造水平。
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公开(公告)号：CN114808924B
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202210587185.5
申请日：2022-05-27
申请人： 中建交通建设集团有限公司
发明人： 尹清锋
摘要： 一种装配式钢‑混凝土地下连续墙施工方法，属于基坑施工技术领域，一，根据施工图设计，在工厂加工制作钢箱体、预制混凝土构件、套靴及其相关构配件，并运至施工现场。二，整平施工现场，对软弱地层进行加固处理。三，在施工现场进行测量放线，确定地下连续墙具体位置。四，开挖导墙沟槽，并施作导墙，导墙采用钢结构型式沿着基坑封闭成环，代替冠梁将所有装配式钢‑混凝土地下连续墙单元连成整体。五，按照施工图设计，在泥浆护壁的条件下，采用成槽设备开挖地下连续墙沟槽，并清底。本发明解决现浇钢筋（板）混凝土结构施工周期长、质量无法保证以及现浇、预制钢筋混凝土结构钢材无法循环利用的问题，同时解决现有地下工程防水失效问题。
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公开(公告)号：CN113310849B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202110523376.0
申请日：2021-05-13
申请人： 华侨大学 , 中建交通建设集团有限公司 , 福州地铁集团有限公司 , 南京坤拓土木工程科技有限公司
摘要： 本发明提供了一种模拟盾构地下对接的注浆加固试验装置及试验方法，包括第一盾构机、第二盾构机、第一注浆系统及第二注浆系统；所述第一盾构机及第二盾构机均依次包括盾尾、中盾、前盾、气闸及刀盘；所述第一盾构机与第二盾构机同轴设置，且所述第一盾构机的刀盘与所述第二盾构机的刀盘间隔距离相对设置；应用本技术方案可实现对于复杂渗流条件下盾构对接的注浆加固，效果显著。
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公开(公告)号：CN113790069A
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202111021117.4
申请日：2021-09-01
申请人： 中建交通建设集团有限公司 , 华侨大学
摘要： 本发明提供了一种用于盾构地下对接的管片拼装注浆一体机，包括管片拼装机、第一台车、第二台车、注浆装置、动力装置及防松动装置；所述第一台车的两端分别连接所述第二台车及管片拼装机；所述第一台车内设置有所述注浆装置，所述第二台车内设置有所述动力装置；管片拼装机包括环向回转装置、轴向平移装置、径向升降装置以及抓取装置；应用本技术方案可实现解决盾构地下对接预制管片的拼装、壁后同步注浆以及管片松动等问题。
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公开(公告)号：CN113482006A
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202110663693.2
申请日：2021-06-16
申请人： 中建交通建设集团有限公司
IPC分类号： E02D17/04
摘要： 一种基坑的第一道装配式钢支撑结构，包括钢支撑主体；冠梁内部埋设有固定装置；固定装置包括套管、内端板和外端板；套管沿横向贯穿冠梁；内端板连在套管内端；外端板连在套管外端；钢支撑主体包括侧部支撑段、中间支撑段和预加轴力装置；侧部支撑段支撑在冠梁内侧；侧部支撑段外端部焊有连接板；连接板上连有内管；内管穿过第一穿孔插设在套管中；中间支撑段设在两个侧部支撑段之间；预加轴力装置设在中间支撑段与侧部支撑段之间的间隙中；冠梁的外侧、对应外端板位置设有一组第二千斤顶；第二千斤顶外端连有反力板。本发明解决了传统的现浇钢筋混凝土支撑施工周期长，浪费材料，处理费用高，钢支撑技术拆装不方便的技术问题。
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公开(公告)号：CN113310849A
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN202110523376.0
申请日：2021-05-13
申请人： 华侨大学 , 中建交通建设集团有限公司 , 福州地铁集团有限公司 , 南京坤拓土木工程科技有限公司
摘要： 本发明提供了一种模拟盾构地下对接的注浆加固试验装置及试验方法，包括第一盾构机、第二盾构机、第一注浆系统及第二注浆系统；所述第一盾构机及第二盾构机均依次包括盾尾、中盾、前盾、气闸及刀盘；所述第一盾构机与第二盾构机同轴设置，且所述第一盾构机的刀盘与所述第二盾构机的刀盘间隔距离相对设置；应用本技术方案可实现对于复杂渗流条件下盾构对接的注浆加固，效果显著。
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