一种车辆感知补盲系统及自动驾驶车辆

    公开(公告)号:CN118004042A

    公开(公告)日:2024-05-10

    申请号:CN202410187378.0

    申请日:2024-02-20

    IPC分类号: B60R11/00 H05K7/20

    摘要: 本发明涉及自动驾驶领域,尤其涉及一种车辆感知补盲系统及自动驾驶车辆,其中车辆感知补盲系统包括丝杠、第一连接杆、感知模块、第一齿轮、第二齿轮以及第一驱动电机和控制器。通过第一驱动电机,驱动第二齿轮转动,带动与第二齿轮啮合的第一齿轮转动,第一齿轮带动丝杠转动,从而使丝杠上的移动件延丝杠的延伸方向移动,进而通过第一连接杆,带动感知模块沿旋转件向上或向下旋转,从而增加了感知模块对外界环境的感知视场角,大幅降低了车辆感知盲区,减少了自动驾驶传感器设备数量,进而降低了自动驾驶传感器设备成本,加快了自动驾驶技术商业量产应用。

    车位引导车及车位引导系统

    公开(公告)号:CN215219926U

    公开(公告)日:2021-12-17

    申请号:CN202120981127.1

    申请日:2021-05-10

    IPC分类号: G08G1/14 B62D63/02 H04L29/08

    摘要: 本实用新型涉及一种车位引导车及车位引导系统。该车位引导车包括车位引导系统、云端服务器交互系统、车辆控制系统和语音采集系统;车辆控制系统包括线控底盘平台和自动驾驶模块,自动驾驶模块包括第一域控制器,第一域控制器分别与语音采集系统、车位引导系统和线控底盘平台相连;云端服务器交互系统分别与车位引导系统和第一域控制器相连,用于控制车位引导系统和第一域控制器各自与云端服务器的信息交互。该车位引导车将线控底盘技术和自动驾驶技术融合,可通过语音对引导车进行控制,实现空余车位查询和反向寻车的功能,很大程度上提高了人们查询空余车位、寻找车辆的便利性,同时方便物业对车位进行管理和对小区环境进行监控。