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公开(公告)号：CN112676688B
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202110273861.7
申请日：2021-03-15
申请人： 中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
摘要： 本发明创造提供了一种异质金属电阻点焊方法，包括采用阶梯式双脉冲电流控制方式控制焊接电流，阶梯式双脉冲电流包括预热阶段电流I1、第一阶段焊接电流I2、断电冷却、第二阶段焊接电流I3、回火电流I4；回火电流I4=3 kA～7 kA，保持时间为20ms～300ms。本发明创造所述的异质金属电阻点焊方法通过采用阶梯式双脉冲电流控制方式控制焊接电流，增加回火电流，减少了焊接过程铝合金的喷溅，保证形成大的熔核直径的前提下减少内部缺陷的形成。
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公开(公告)号：CN114972687B
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202210855572.2
申请日：2022-07-21
申请人： 中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司
摘要： 本发明实施例公开了一种基于消除三角形网格对的网格调整方法、设备和存储介质。方法包括：从CAE软件获取板壳结构零件的有限元网格集合，并提取所述有限元网格集合中的多个三角形网格；确定与目标三角形网格的流向差别在设定范围内的备选网格集合，其中，所述目标三角形网格为任一三角形网格；根据所述有限元网格集合中的四边形网格，确定所述目标三角形网格到所述备选网格集合的最优路径；沿所述最优路径变换三角形边线的位置，以消除所述目标三角形网格和所述最优路径的终点三角形网格。本实施例实现有限元网格流向的自动调整。
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公开(公告)号：CN114972687A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210855572.2
申请日：2022-07-21
申请人： 中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司
摘要： 本发明实施例公开了一种基于消除三角形网格对的网格调整方法、设备和存储介质。方法包括：从CAE软件获取板壳结构零件的有限元网格集合，并提取所述有限元网格集合中的多个三角形网格；确定与目标三角形网格的流向差别在设定范围内的备选网格集合，其中，所述目标三角形网格为任一三角形网格；根据所述有限元网格集合中的四边形网格，确定所述目标三角形网格到所述备选网格集合的最优路径；沿所述最优路径变换三角形边线的位置，以消除所述目标三角形网格和所述最优路径的终点三角形网格。本实施例实现有限元网格流向的自动调整。
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公开(公告)号：CN114147335A
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202210123172.2
申请日：2022-02-10
申请人： 中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
摘要： 本发明提供了一种用于修整双螺旋凸起焊接电极的修模刀具及修模方法，包括刀具组件、往复步进电机、推进螺杆、螺杆支撑座、固定台座、刀组旋转基座、基座锁定块和2个电极组件，所述刀具组件一侧上下分别设有一个电极组件，刀具组件底部固定连接至刀组旋转基座，刀组旋转基座底端转动连接至基座锁定块，基座锁定块啮合连接至推进螺杆的一端，推进螺杆的另一端穿过螺杆支撑座固定连接至往复步进电机的输出轴。本发明所述的一种用于修整双螺旋凸起焊接电极的修模刀具及修模方法，本发明的切削刀具可以同时切割和复原经受不同老化机理的双螺旋焊接电极的焊接面几何形状，本发明的切削刀具更加精准、快速，同时可以保持较高的焊接质量。
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公开(公告)号：CN113804453A
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202110874068.2
申请日：2021-07-30
申请人： 中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC分类号： G01M17/007 , G01M99/00
摘要： 本发明提供了一种汽车座舱人机环境还原装置，歇脚踏板调节模块通过第一调节模组安装在装置底座的左上角位置，油门刹车踏板调节模块通过第二调节模组安装在歇脚踏板模块旁，方向盘调节模块通过第三调节模组安装在装置底座侧壁上位于油门刹车踏板调节模块上方，座椅调节模块通过第四调节模组安装在装置底座顶部中间位置；第一调节模组、第二调节模组、第三调节模组、第四调节模组均包括多个直线模组。本发明所述的一种汽车座舱人机环境还原装置及其测量控制系统，可以快速准确地还原各种类型乘用车的座舱人机环境，可以无损安装固定各类结构、宽度及大小的汽车座椅，可广泛地进行竞品车型横向比对评价工作。
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公开(公告)号：CN112676688A
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202110273861.7
申请日：2021-03-15
申请人： 中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
摘要： 本发明创造提供了一种异质金属电阻点焊方法，包括采用阶梯式双脉冲电流控制方式控制焊接电流，阶梯式双脉冲电流包括预热阶段电流I1、第一阶段焊接电流I2、断电冷却、第二阶段焊接电流I3、回火电流I4；回火电流I4=3 kA～7 kA，保持时间为20ms～300ms。本发明创造所述的异质金属电阻点焊方法通过采用阶梯式双脉冲电流控制方式控制焊接电流，增加回火电流，减少了焊接过程铝合金的喷溅，保证形成大的熔核直径的前提下减少内部缺陷的形成。
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公开(公告)号：CN115374542B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202211298500.9
申请日：2022-10-24
申请人： 中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
摘要： 本发明实施例公开了一种基于三角形网格位置的网格调整方法、设备和存储介质，其中，方法包括：从CAE软件获取板壳结构零件的有限元网格集合；如果另一三角形网格与目标三角形网格存在至少一对中点向量的方向差别在设定范围内，将所述另一三角形网格添加至备选网格集合内；确定目标三角形网格到备选网格集合的最优路径；选取目标三角形网格和终点三角形网格之间的任意一对中点向量，判断所述目标三角形网格和终点三角形网格在所述一对中点向量延伸方向上的位置关系；根据所述位置关系沿所述最优路径变换三角形边线的位置，以消除所述目标三角形网格和终点三角形网格。本实施例提高网格流向调整的准确性和稳定性。
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公开(公告)号：CN115374542A
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202211298500.9
申请日：2022-10-24
申请人： 中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
摘要： 本发明实施例公开了一种基于三角形网格位置的网格调整方法、设备和存储介质，其中，方法包括：从CAE软件获取板壳结构零件的有限元网格集合；如果另一三角形网格与目标三角形网格存在至少一对中点向量的方向差别在设定范围内，将所述另一三角形网格添加至备选网格集合内；确定目标三角形网格到备选网格集合的最优路径；选取目标三角形网格和终点三角形网格之间的任意一对中点向量，判断所述目标三角形网格和终点三角形网格在所述一对中点向量延伸方向上的位置关系；根据所述位置关系沿所述最优路径变换三角形边线的位置，以消除所述目标三角形网格和终点三角形网格。本实施例提高网格流向调整的准确性和稳定性。
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公开(公告)号：CN114147335B
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202210123172.2
申请日：2022-02-10
申请人： 中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
摘要： 本发明提供了一种用于修整双螺旋凸起焊接电极的修模刀具及修模方法，包括刀具组件、往复步进电机、推进螺杆、螺杆支撑座、固定台座、刀组旋转基座、基座锁定块和2个电极组件，所述刀具组件一侧上下分别设有一个电极组件，刀具组件底部固定连接至刀组旋转基座，刀组旋转基座底端转动连接至基座锁定块，基座锁定块啮合连接至推进螺杆的一端，推进螺杆的另一端穿过螺杆支撑座固定连接至往复步进电机的输出轴。本发明所述的一种用于修整双螺旋凸起焊接电极的修模刀具及修模方法，本发明的切削刀具可以同时切割和复原经受不同老化机理的双螺旋焊接电极的焊接面几何形状，本发明的切削刀具更加精准、快速，同时可以保持较高的焊接质量。
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