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公开(公告)号:CN112362508B
公开(公告)日:2023-04-21
申请号:CN202011061654.7
申请日:2020-09-30
申请人: 中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
摘要: 本发明提供了一种薄板低周应变疲劳控制方法,将薄板样品卷成管状,对连接处进行焊接;对试样进行准静态拉伸试验,获取材料基础力学参数;将预制试样置于疲劳试验机中锁紧,将预制试样两端封闭,其中一个端上留有预留孔,通过预留孔向预制试样内腔通入流动介质;将引伸计夹持到预制试样的中间段;根据获取的材料基础力学参数,设置试样疲劳参数,进行应变疲劳测试。本发明所述的薄板低周应变疲劳控制方法可有效解决薄板低周应变疲劳试验中薄板压缩失稳问题,且引伸计容易放置,试验过程稳定性好;不使用防屈曲装置,试验过程中试样表面与防屈曲装置之间没有摩擦,消除了试样表面摩擦对疲劳测试精度的影响。
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公开(公告)号:CN115464027A
公开(公告)日:2022-12-13
申请号:CN202211056310.6
申请日:2022-08-31
申请人: 中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
发明人: 刘佳文 , 孟宪明 , 吴志新 , 张赛 , 崔东 , 王建海 , 朱向雷 , 李洪亮 , 吴昊 , 石兴博 , 李金柱 , 任鹏飞 , 田杰斌 , 郑崇嵩 , 罗原 , 郑鑫福 , 郝剑虹 , 李长娟
摘要: 本发明提供了基于反馈调节的温成形冲压系统,包括:执行系统,完成生产过程;采集系统,采集所需的参数数据;判定系统,对采集系统获取的参数数据与设定标准进行判断;控制系统,参考判定系统的判定结果控制执行系统。本发明有益效果:基于反馈调节的温成形冲压系统,通过本系统控制的冲压过程,能够实时采集数据,并与预定数值进行对比,如果过程出现异常,能够及时发现问题,找出问题产生的原因,并及时动态调整,保证成型过程的高质量高效率进行,从而保证产品的合格率。
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公开(公告)号:CN114147335A
公开(公告)日:2022-03-08
申请号:CN202210123172.2
申请日:2022-02-10
申请人: 中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
摘要: 本发明提供了一种用于修整双螺旋凸起焊接电极的修模刀具及修模方法,包括刀具组件、往复步进电机、推进螺杆、螺杆支撑座、固定台座、刀组旋转基座、基座锁定块和2个电极组件,所述刀具组件一侧上下分别设有一个电极组件,刀具组件底部固定连接至刀组旋转基座,刀组旋转基座底端转动连接至基座锁定块,基座锁定块啮合连接至推进螺杆的一端,推进螺杆的另一端穿过螺杆支撑座固定连接至往复步进电机的输出轴。本发明所述的一种用于修整双螺旋凸起焊接电极的修模刀具及修模方法,本发明的切削刀具可以同时切割和复原经受不同老化机理的双螺旋焊接电极的焊接面几何形状,本发明的切削刀具更加精准、快速,同时可以保持较高的焊接质量。
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公开(公告)号:CN112414650A
公开(公告)日:2021-02-26
申请号:CN202011337794.2
申请日:2020-11-25
申请人: 中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
摘要: 本发明提供了一种汽车座椅硬度在环测试设备和方法,包括移动式主支架、硬度测试模组及移动式副支架;移动式主支架包括立柱、设于立柱底部的轮组、一端与立柱连接的横梁;硬度测试模组与横梁连接并可沿横梁的长度方向移动,硬度测试模组包括滑台组件、与滑台组件的升降端连接的力传感器、与力传感器连接的压盘;移动式副支架包括副立柱、设于副立柱底部的副轮组、设于副立柱上的横梁限位件,横梁远离所述立柱的一端通过横梁限位件与副立柱可拆卸连接。本发明所述的汽车座椅硬度在环测试设备可在实车条件下进行硬度测试、不破坏整椅椅面、操作简单、可客观准确的测试座椅硬度、且测试结果与主观评价一致。
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公开(公告)号:CN111931285A
公开(公告)日:2020-11-13
申请号:CN202010601926.1
申请日:2020-06-29
申请人: 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司
IPC分类号: G06F30/15 , G06F30/23 , G06F30/27 , G06F119/14 , G06F111/06
摘要: 一种基于多学科多目标优化的车辆轻量化正向设计方法,包括:1)车辆性能及轻量化目标设定,含市场调研,整车各项性能目标设定,车辆轻量化目标设定;2)原模型约束条件解析计算,包括车身有限元模型的建立,有限元模型准确性验证;3)各设计因子灵敏度分析,包括设计因子和因子水平的选取,多目标优化设计模型采样,各采样点约束条件计算,加权相对灵敏度计算,筛选重要的设计因子和水平,针对筛选的因子和因子水平重新进行DOE采样;4)近似模型的建立以及有效性评价;5)模型优化求解;6)优化结果输出及仿真验证。本发明可以在减轻车身结构质量的同时,提高产品性能,提高设计效率,缩短研发与制造周期,节省开发和制造成本。
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公开(公告)号:CN111319532A
公开(公告)日:2020-06-23
申请号:CN202010242433.3
申请日:2020-03-31
申请人: 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司
IPC分类号: B60N2/888
摘要: 本发明提供了一种主动防护的头枕装置,包括头枕、活塞连杆、控制器,头枕包括可以移动的头枕移动部、固定在汽车座椅上的头枕固定部,头枕固定部内有气缸,气缸内壁与所述活塞连杆的一端滑动连接,活塞连杆的另一端与所述头枕移动部固定,气缸远离头枕移动部的一端与充气设备连接,气缸的侧壁还连接有泄气管,所述头枕固定部的下方设有乘员头部位移传感器,头枕移动部远离头枕固定部的一端设有压力传感器,气缸内壁设有气缸位移传感器。本发明创造所述的头枕装置,当追尾碰撞时能够及时启动并对乘员颈部进行保护,避免颈部损伤的发生,并且可以根据不同乘员状态自动调整头枕位置,满足不同用户对乘坐安全的要求。
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公开(公告)号:CN110296851A
公开(公告)日:2019-10-01
申请号:CN201910650267.8
申请日:2019-07-18
申请人: 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司
IPC分类号: G01M17/007
摘要: 本发明提供了一种模拟车内座椅形态的调节式座椅工装,包括框架;框架上表面平行设置多条纵向滑轨,每一条纵向滑轨上设有两个纵向滑块,同侧的纵向滑块上固设一条横向滑轨,两条横向滑轨均设有两个横向滑块,四个横向滑块上均设有台虎钳;框架下方设有支架底座,框架与支架底座之间设有用于调整框架与水平面夹角的角度调节机构。本发明一种模拟车内座椅形态的调节式座椅工装,能够实现安装不同款式的座椅,并且对座椅与水平面的夹角进行调节,充分模拟各种车内座椅设置形态,方便对汽车内饰人机匹配性能进行直观和准确的测试。
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公开(公告)号:CN110261156A
公开(公告)日:2019-09-20
申请号:CN201910595655.0
申请日:2019-07-03
申请人: 中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC分类号: G01M99/00 , G01M17/007
摘要: 本发明创造提供了一种乘用车座椅动、静态舒适性测试的台架装置,包括主体框架、方向盘中心点调节模组、接踵点调节模组、调节开关、排档杆固定模组、座椅H点调节模组,所述的接踵点调节模组固定于所述的主体框架内,所述的方向盘中心点调节模组固定于所述的主体框架上,并位于所述的接踵点调节模组的上方。本发明创造所述的乘用车座椅动、静态舒适性测试的台架装置能够快速更换不同车型座椅,调整接踵点、座椅H点、还原不同车型实车的人机距离,在不采用实车实验的情况下获得大量与在实车内实验相同的体压数据。
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公开(公告)号:CN112857992B
公开(公告)日:2023-04-21
申请号:CN202011636534.5
申请日:2020-12-31
申请人: 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司
摘要: 本发明创造提供了一种碳纤维材料力学性能仿真标定方法,步骤1:碳纤维单向带和典型铺层测试试样加工,并根据试验要求进行测试和处理试验数据;步骤2:搭建碳纤维仿真模型,并输入步骤1处理得到的数据,进行标定,判断样件仿真得到参数是否合理;步骤3:零部件三点弯曲工况标定,判断三点弯曲仿真得到参数是否合理;步骤4:标定结束,保存材料卡片。本发明创造所述的一种碳纤维材料力学性能仿真标定方法明确了仿真标定中各工况的顺序和要求,可以显著降低碳纤维复合材料的标定难度,缩短项目开发周期,通过两次标定可以提高材料卡片在整车中的标定精度,减少不必要的损失。
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公开(公告)号:CN113804453A
公开(公告)日:2021-12-17
申请号:CN202110874068.2
申请日:2021-07-30
申请人: 中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC分类号: G01M17/007 , G01M99/00
摘要: 本发明提供了一种汽车座舱人机环境还原装置,歇脚踏板调节模块通过第一调节模组安装在装置底座的左上角位置,油门刹车踏板调节模块通过第二调节模组安装在歇脚踏板模块旁,方向盘调节模块通过第三调节模组安装在装置底座侧壁上位于油门刹车踏板调节模块上方,座椅调节模块通过第四调节模组安装在装置底座顶部中间位置;第一调节模组、第二调节模组、第三调节模组、第四调节模组均包括多个直线模组。本发明所述的一种汽车座舱人机环境还原装置及其测量控制系统,可以快速准确地还原各种类型乘用车的座舱人机环境,可以无损安装固定各类结构、宽度及大小的汽车座椅,可广泛地进行竞品车型横向比对评价工作。
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