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公开(公告)号：CN110425970A
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201910777868.5
申请日：2019-08-22
申请人： 中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
摘要： 本发明提供了一种用于车辆洞口变形测量装置，所述的测量装置沿着洞口的对角线设置，所述的测量装置的两端分别与洞口的翻边固定连接；所述的测量装置包括固定支架、位移传感器、测量钢丝和夹紧组件，所述的测量钢丝的一端与位移传感器的自复位滑杆固定连接，且测量钢丝的另一端与夹紧组件固定连接，所述的位移传感器固定在固定支架上，所述的固定支架与夹紧组件分别位于洞口的对角线的两端，所述的固定支架与夹紧组件分别与洞口的翻边固定连接。本发明所述的一种用于车辆洞口变形测量装置，利用钢丝与位移传感器配合，记录洞口变形量，能够适用于大小不同的洞口变形测量。
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公开(公告)号：CN110749275A
公开(公告)日：2020-02-04
申请号：CN201911047063.1
申请日：2019-10-30
申请人： 中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
摘要： 本发明涉及一种间隙测量装置及其在汽车四门两盖间隙测量中的应用，该装置包括固定连接的上部件和下部件；所述上部件包括上壳体、第二铜片和贴片式传感器，所述第二铜片包括顺次一体连接的第二铜片固定部和具有回复力的第二铜片弯折部；所述贴片式传感器位于第二铜片弯折部上表面上；所述下部件包括下壳体和位于所述下壳体内的用于在间隙处固定的定位件；所述第二铜片固定部延伸至所述上壳体与所述下壳体之间，并由上、下壳体夹紧固定。该装置能够很好的避免由于测量空间的局限性导致数据不能测量，可以精确测量门框任意点的内间隙数据；节约准备时间，使用方便，提高效率；使用范围广、增加效益。
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公开(公告)号：CN108571935A
公开(公告)日：2018-09-25
申请号：CN201810746581.1
申请日：2018-07-09
申请人： 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司
IPC分类号： G01B11/16 , G01M17/007
摘要： 本发明提供了一种座椅动态挠度的测试装置及测试方法,包括座椅连接工装及测试座椅；测试座椅通过座椅连接工装固设在台面上；激光位移传感器通过激光位移传感器连接工装固设在台面上。本发明配合使用座椅连接工装、激光位移传感器连接工装、激光位移传感器及激光位移传感器感光夹具，通过数据的即时采集和计算，得到所测试座椅的动态挠度，提高座椅舒适性的设计水平以及产品的验证工作效率。
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公开(公告)号：CN108571935B
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN201810746581.1
申请日：2018-07-09
申请人： 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司
IPC分类号： G01B11/16 , G01M17/007
摘要： 本发明提供了一种座椅动态挠度的测试装置及测试方法,包括座椅连接工装及测试座椅；测试座椅通过座椅连接工装固设在台面上；激光位移传感器通过激光位移传感器连接工装固设在台面上。本发明配合使用座椅连接工装、激光位移传感器连接工装、激光位移传感器及激光位移传感器感光夹具，通过数据的即时采集和计算，得到所测试座椅的动态挠度，提高座椅舒适性的设计水平以及产品的验证工作效率。
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公开(公告)号：CN110702393A
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201910984245.5
申请日：2019-10-16
申请人： 中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC分类号： G01M13/00 , G01M17/007
摘要： 本发明提供了一种汽车检验工装，包括基架以及安装在基架上的摆动检测部分；所述摆动检测部分包括金属绳、支架以及安装在支架上的若干传动轮、若干导轮和第一气缸；金属绳缠绕在若干导轮和若干传动轮上，金属绳的两个自由端均与第一气缸的缸轴连接；金属绳位于其中两个传动轮之间的位置上安装有垫片；相邻两个导轮之间、相邻两个传动轮之间、相邻的导轮与传动轮之间均留有间距；所述支架安装在基架上。本发明所述的汽车检验工装，采用基本型材与驱动缸作为元件，装配成本低，装配过程便捷，装配后，通过安装架对驱动部分的安装位置进行精确的调整，保证精准安装。
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公开(公告)号：CN210638642U
公开(公告)日：2020-05-29
申请号：CN201921847459.X
申请日：2019-10-30
申请人： 中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种间隙测量装置，该装置包括固定连接的上部件和下部件；所述上部件包括上壳体、第二铜片和贴片式传感器，所述第二铜片包括顺次一体连接的第二铜片固定部和具有回复力的第二铜片弯折部；所述贴片式传感器位于第二铜片弯折部上表面上；所述下部件包括下壳体和位于所述下壳体内的用于在间隙处固定的定位件；所述第二铜片固定部延伸至所述上壳体与所述下壳体之间，并由上、下壳体夹紧固定。该装置能够很好的避免由于测量空间的局限性导致数据不能测量，可以精确测量门框任意点的内间隙数据；节约准备时间，使用方便，提高效率；使用范围广、增加效益。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210638887U
公开(公告)日：2020-05-29
申请号：CN201921736885.6
申请日：2019-10-16
申请人： 中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC分类号： G01M13/00 , G01M17/007
摘要： 本实用新型提供了一种汽车检验工装，包括基架以及安装在基架上的摆动检测部分；所述摆动检测部分包括金属绳、支架以及安装在支架上的若干传动轮、若干导轮和第一气缸；金属绳缠绕在若干导轮和若干传动轮上，金属绳的两个自由端均与第一气缸的缸轴连接；金属绳位于其中两个传动轮之间的位置上安装有垫片；相邻两个导轮之间、相邻两个传动轮之间、相邻的导轮与传动轮之间均留有间距；所述支架安装在基架上。本实用新型所述的汽车检验工装，采用基本型材与驱动缸作为元件，装配成本低，装配过程便捷，装配后，通过安装架对驱动部分的安装位置进行精确的调整，保证精准安装。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211038211U
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN201921370245.8
申请日：2019-08-22
申请人： 中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC分类号： E05B79/20 , E05B77/30 , G01M17/007
摘要： 本实用新型提供了一种用于车门内部解锁装置，包括第一直角支架、第一延伸支架、第二延伸支架、拉线、第二直角支架、第三直角支架和第四直角支架，所述的第一延伸架与第二延伸架分别铰接在第一直角支架的两端，所述的第一延伸架上设有第一连接长孔，所述的第二延伸架上设有第二连接长孔，所述的第一连接长孔与第二连接长孔之间通过销钉连接，所述的第二直角支架铰接在第一延伸支架的一端，所述的第三直角支架铰接在第四直角支架上，所述的拉线的一端固定在第二直角支架的凹槽内，且拉线的另一端固定在第三直角支架的凹槽内。本实用新型所述的一种用于车门内部解锁装置，适用于不同解锁行程及解锁位置的车门内部解锁装置，装置本身质量小。
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公开(公告)号：CN208333385U
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201821080468.6
申请日：2018-07-09
申请人： 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司
IPC分类号： G01B11/16 , G01M17/007
摘要： 本实用新型提供了一种座椅动态挠度的测试装置,包括座椅连接工装及测试座椅；测试座椅通过座椅连接工装固设在台面上；激光位移传感器通过激光位移传感器连接工装固设在台面上。本实用新型配合使用座椅连接工装、激光位移传感器连接工装、激光位移传感器及激光位移传感器感光夹具，通过数据的即时采集和计算，得到所测试座椅的动态挠度，提高座椅舒适性的设计水平以及产品的验证工作效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210638637U
公开(公告)日：2020-05-29
申请号：CN201921369793.9
申请日：2019-08-22
申请人： 中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种用于车辆洞口变形测量装置，所述的测量装置沿着洞口的对角线设置，所述的测量装置的两端分别与洞口的翻边固定连接；所述的测量装置包括固定支架、位移传感器、测量钢丝和夹紧组件，所述的测量钢丝的一端与位移传感器的自复位滑杆固定连接，且测量钢丝的另一端与夹紧组件固定连接，所述的位移传感器固定在固定支架上，所述的固定支架与夹紧组件分别位于洞口的对角线的两端，所述的固定支架与夹紧组件分别与洞口的翻边固定连接。本实用新型所述的一种用于车辆洞口变形测量装置，利用钢丝与位移传感器配合，记录洞口变形量，能够适用于大小不同的洞口变形测量。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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