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公开(公告)号：CN111458058B
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202010289958.2
申请日：2020-04-14
申请人： 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
IPC分类号： G01L1/22
摘要： 本发明提供了一种中置轴挂车列车铰接力测量方法及测量装置，在牵引杆挂环上粘贴应变片，对应变片进行校准，通过使用液压伺服作动器对牵引杆挂环施加拉力及压力并对其进行记录，同时使用数据采集系统采集应变片的电压信号。通过对比液压伺服作动器的力信号以及数据采集系统采集的电压信号，得到应变片的校准曲线。用该校准过的牵引杆挂环连接汽车牵引车与中置轴挂车，并采集列车行驶过程中的电压信号，通过校准曲线得到中置轴挂车列车的铰接力。本发明所述的一种中置轴挂车列车铰接力测量方法及测量装置，可以准确测量铰接力，为研究汽车列车在行驶过程中尤其在制动过程中复杂的耦合关系提供了有效的数据支持。
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公开(公告)号：CN112284519B
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202011084957.0
申请日：2020-10-12
申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC分类号： G01H17/00
摘要： 本发明创造提供了一种可快速拆装式声功率传感器安装装置，包括多个间隔设置的弧形连接杆，每个弧形连接杆的顶部连接端均与同一个顶部连接盘可拆卸连接，每个弧形连接杆的底部连接端均与各自对应的底部定位盘可拆卸连接，多个底部定位盘之间通过底部定位杆可拆卸连接。本发明创造所述的可快速拆装式声功率传感器安装装置，各个部件均为可拆卸连接的方式，在试验开始时可以根据需求快速组装，试验结束后可迅速拆装，并且还可以保证安装装置的安装精度，显著减少安装时间，提高测试的准确度，缩短产品试验周期，同时方便装置的存放和运输，节约试验场地。
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公开(公告)号：CN112595522B
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202011254704.3
申请日：2020-11-11
申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC分类号： G01M17/007
摘要： 本发明提供了一种油门试验辅助装置，包括与试验车车身连接的第一基座，第一基座内滑动连接有第一滑块，第一滑块的伸出端可伸出第一基座的侧壁，第一滑块的伸出端与试验车的油门踏板连接，第一滑块内滑动连接有用以阻挡第一滑块持续滑动的第二滑块，第二滑块与所述第一基座连接。本发明所述的油门试验辅助装置可以快速将油门踩到预定的油门开度位置，且可以保证行驶时油门开度的稳定性，从而保证车速的稳定，在汽车以稳定速度行驶时可以提供稳定的支撑。
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公开(公告)号：CN112595522A
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN202011254704.3
申请日：2020-11-11
申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC分类号： G01M17/007
摘要： 本发明提供了一种油门试验辅助装置，包括与试验车车身连接的第一基座，第一基座内滑动连接有第一滑块，第一滑块的伸出端可伸出第一基座的侧壁，第一滑块的伸出端与试验车的油门踏板连接，第一滑块内滑动连接有用以阻挡第一滑块持续滑动的第二滑块，第二滑块与所述第一基座连接。本发明所述的油门试验辅助装置可以快速将油门踩到预定的油门开度位置，且可以保证行驶时油门开度的稳定性，从而保证车速的稳定，在汽车以稳定速度行驶时可以提供稳定的支撑。
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公开(公告)号：CN112284519A
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202011084957.0
申请日：2020-10-12
申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC分类号： G01H17/00
摘要： 本发明创造提供了一种可快速拆装式声功率传感器安装装置，包括多个间隔设置的弧形连接杆，每个弧形连接杆的顶部连接端均与同一个顶部连接盘可拆卸连接，每个弧形连接杆的底部连接端均与各自对应的底部定位盘可拆卸连接，多个底部定位盘之间通过底部定位杆可拆卸连接。本发明创造所述的可快速拆装式声功率传感器安装装置，各个部件均为可拆卸连接的方式，在试验开始时可以根据需求快速组装，试验结束后可迅速拆装，并且还可以保证安装装置的安装精度，显著减少安装时间，提高测试的准确度，缩短产品试验周期，同时方便装置的存放和运输，节约试验场地。
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公开(公告)号：CN111458058A
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN202010289958.2
申请日：2020-04-14
申请人： 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
IPC分类号： G01L1/22
摘要： 本发明提供了一种中置轴挂车列车铰接力测量方法及测量装置，在牵引杆挂环上粘贴应变片，对应变片进行校准，通过使用液压伺服作动器对牵引杆挂环施加拉力及压力并对其进行记录，同时使用数据采集系统采集应变片的电压信号。通过对比液压伺服作动器的力信号以及数据采集系统采集的电压信号，得到应变片的校准曲线。用该校准过的牵引杆挂环连接汽车牵引车与中置轴挂车，并采集列车行驶过程中的电压信号，通过校准曲线得到中置轴挂车列车的铰接力。本发明所述的一种中置轴挂车列车铰接力测量方法及测量装置，可以准确测量铰接力，为研究汽车列车在行驶过程中尤其在制动过程中复杂的耦合关系提供了有效的数据支持。
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公开(公告)号：CN113624518A
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202110578345.5
申请日：2021-05-26
申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
摘要： 本发明提供了一种轮胎竞品测试评分方法，轮胎测试包括干地制动项目、湿地制动、干地操控项目、湿地操控项目、车内噪声项目及耐磨性能测试项目，各套轮胎就每一个项目进行评分评估各套轮胎的单项性能，最后以各个项目的得分乘以该项目评分权重的获得各套轮胎最终得分，评估轮胎综合性能。本发明可准确了解各品牌轮胎在该组对比轮胎中干地制动、湿地制动、干地操控、湿地操控、车内噪声、耐磨性能的单项水平及得分以及综合性能的水平和得分情况，进而分析对比各轮胎在各单项测试和综合性能测试后的性能分数，较为详细的评估轮胎性能。
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公开(公告)号：CN111609844A
公开(公告)日：2020-09-01
申请号：CN202010560273.7
申请日：2020-06-18
申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC分类号： G01C19/00 , G01M17/007
摘要： 本发明提供了一种陀螺仪安装固定装置及应用结构，其中陀螺仪安装固定装置，包括底板和用于安装陀螺仪的盖板；所述盖板设在底板上方，且两者之间的安装间距可调节；所述底板相对的两侧各安装有一个支撑架，且两个支撑架之间的间距可调节。本发明所述的陀螺仪安装固定装置，节省时间，同时可以实现水平前后和左右两个方向的微调。
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公开(公告)号：CN113624518B
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202110578345.5
申请日：2021-05-26
申请人： 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
摘要： 本发明提供了一种轮胎竞品测试评分方法，轮胎测试包括干地制动项目、湿地制动、干地操控项目、湿地操控项目、车内噪声项目及耐磨性能测试项目，各套轮胎就每一个项目进行评分评估各套轮胎的单项性能，最后以各个项目的得分乘以该项目评分权重的获得各套轮胎最终得分，评估轮胎综合性能。本发明可准确了解各品牌轮胎在该组对比轮胎中干地制动、湿地制动、干地操控、湿地操控、车内噪声、耐磨性能的单项水平及得分以及综合性能的水平和得分情况，进而分析对比各轮胎在各单项测试和综合性能测试后的性能分数，较为详细的评估轮胎性能。
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公开(公告)号：CN213022055U
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202020543624.9
申请日：2020-04-14
申请人： 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
IPC分类号： G01L1/22
摘要： 本实用新型提供了一种中置轴挂车列车铰接力测量装置，包括牵引杆挂环、应变片、数据采集系统；所述应变片粘贴固定于牵引杆挂环表面；所述应变片通过数据采集线连接数据采集系统；所述牵引杆挂环外部还设有防护环，防护环上设有穿线孔；所述应变片置于防护环内与防护环之间留有缝隙。本实用新型所述的一种中置轴挂车列车铰接力测量方法及测量装置，可以准确测量铰接力，为研究汽车列车在行驶过程中尤其在制动过程中复杂的耦合关系提供了有效的数据支持。
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