-
公开(公告)号：CN111452921A
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN202010257043.3
申请日：2020-04-02
发明人： 陈卫 , 韩宇 , 邬博 , 曲兆源 , 吕绍臣 , 袁同军 , 王艺淳 , 单学永 , 姚志义 , 丁长健 , 董占勇 , 于淑强 , 孙建 , 李燕宝 , 侯建华 , 张鑫伟 , 李德斌 , 王立颖
摘要： 一种用于水上LNG燃料加注的运输加注船，包括船体，所述船体的主甲板艉部设置有GCU间，船体底部的艉部设置有全回转推进器，船体底部的艏部舷侧设置有侧向推进器；所述主甲板中部增设有升高甲板，主甲板的艏部设置有锚机绞车，艉部设置有系泊绞车；所述升高甲板艉部设置有压缩机和再液化装置，升高甲板与主甲板之间的中部和艏部均设置有低位加注站，主甲板上侧的中部设置有高位加注站，各加注站均配备有软管吊机；所述低位加注站和所述高位加注站均与船体内设置的罐舱相连通。本发明旨在提供一种水上移动式LNG加注设施，通过大容积的LNG罐舱及配套加注装置，解决大型LNG燃料动力船进行水上燃料补给困难及作业时无法进行LNG燃料加注等问题。
-
公开(公告)号：CN214356536U
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202122071294.5
申请日：2021-08-31
IPC分类号： B63B21/50
摘要： 本实用新型提供了一种船用转接驳液压距离补偿装置，涉及船体转接驳领域，其布设在转接驳船上,包括液压臂、滑轴、纵向距离传感器以及吸盘，本实用新型利用液压臂伸缩，可补偿由于船舶装卸货产生的高度差，无须人工干预，可以自动补偿由于各种原因造成的距离变化，起到实时调节的作用；整个装卸过程中，转接驳船的吸盘吸附船体一次完成，不需要工人登上转接驳船调整吸盘位置，避免在不良天气或海况条件下乘拖轮上下无人转接驳船可能存在的风险；转接驳船的单组吸盘即可满足需求，可以降低操作复杂程度，同时节省吸盘造价。
-
公开(公告)号：CN212354334U
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202020471214.8
申请日：2020-04-02
发明人： 陈卫 , 韩宇 , 邬博 , 曲兆源 , 吕绍臣 , 袁同军 , 王艺淳 , 单学永 , 姚志义 , 丁长健 , 董占勇 , 于淑强 , 孙建 , 李燕宝 , 侯建华 , 张鑫伟 , 李德斌 , 王立颖
摘要： 一种用于水上LNG燃料加注的运输加注船，包括船体，所述船体的主甲板艉部设置有GCU间，船体底部的艉部设置有全回转推进器，船体底部的艏部舷侧设置有侧向推进器；所述主甲板中部增设有升高甲板，主甲板的艏部设置有锚机绞车，艉部设置有系泊绞车；所述升高甲板艉部设置有压缩机和再液化装置，升高甲板与主甲板之间的中部和艏部均设置有低位加注站，主甲板上侧的中部设置有高位加注站，各加注站均配备有软管吊机；所述低位加注站和所述高位加注站均与船体内设置的罐舱相连通。本实用新型旨在提供一种水上移动式LNG加注设施，通过大容积的LNG罐舱及配套加注装置，解决大型LNG燃料动力船进行水上燃料补给困难及作业时无法进行LNG燃料加注等问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
-
搜索结果
3 条记录 (耗时 0.061 秒)
