-
公开(公告)号：CN109268014A
公开(公告)日：2019-01-25
申请号：CN201810824541.4
申请日：2018-07-25
申请人： 中煤特殊凿井有限责任公司 , 安徽理工大学 , 中煤第三建设(集团)有限责任公司
摘要： 本发明提供一种富水砂层浅埋隧道管幕冻结施工温度场模型实验箱，温度场模型实验箱包括箱体，箱体呈长方体中空状，箱体顶部敞口；箱体内填充有土体，土体与施工现场的土体相同；箱体的内壁表面均匀的铺设保温层，该保温层用于实验时减少箱体内部热量散失；箱盖，箱盖中心处的前后两侧分别设有两个箱体盖板预留孔，便于实验数据采集测线的引出；本发明提供的富水砂层浅埋隧道管幕冻结施工温度场模型实验箱可以模拟不同冻结温度下，管幕冻结温度场的发展变化规律与分布特点；通过对比不同限位盐水温度下，限位管对冻结壁弱化的影响效果；从而优选出合适的冻结温度、限位温度以及合适的冻结时间，为管幕冻结法的进一步推广运用提出指导意见。
-
公开(公告)号：CN118167313A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410516628.0
申请日：2024-04-28
申请人： 中煤第三建设(集团)有限责任公司 , 安徽建筑大学 , 中煤特殊凿井有限责任公司 , 安徽理工大学
IPC分类号： E21D1/14
摘要： 本发明提供一种便于调节冷量的盐水分时冻结装置，属于隧道工程施工技术领域，包括箱体、盐水罐和盐水箱；通过设置的驱动机构和启闭机构，在对隧道进行冻结工作时，开启左侧蝶阀同时右侧蝶阀关闭，使得盐水罐与主连接管连通后，出料管就能够顺利的将盐水抽出使用，接着关闭左侧蝶阀同时开启右侧蝶阀，盐水无法进入主连接管，同时盐水箱内部的盐水能够通过出水管和出料管抽出使用，方便了盐水的切换调节使用，使得冻结帷幕均匀发育，实现对冻结效率较低区域的冷量动态调节，避免了冻结工程中常遇到不同冻结区域冻结降速率差别较大的情况，导致冻结惟幕发育不均匀、冻结效率和冷量分配不合理。
-
公开(公告)号：CN118187966A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410389497.4
申请日：2024-04-02
申请人： 中煤第三建设(集团)有限责任公司 , 安徽建筑大学 , 中煤特殊凿井有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种复杂环境下联络通道冻结施工支护装置，属于联络通道施工技术领域，用于解决现有的支护装置多为一次性装置，不便于搭建、移动、固定以及不能很好地根据冻结施工联络通道壁面的变化而变化的问题；包括固定组件、支护机构；通过支撑底座下表面四角处的万向轮使该装置移动到需要进行支撑的位置，便于该支护装置在隧道内进行移动，通过固定组件可增加该装置对隧道壁面固定位的稳定性以及牢固性，支护板与支护底座之间设有缓冲箱、滑杆、缓冲弹簧、阻尼块以及连接杆的作用下可使支护板吸收隧道壁面膨胀时的张力以及隧道壁面收缩时在缓冲弹簧的作用下依然能使支护板与隧道壁面紧密接触，大大增加支护板对隧道壁面支护的应变能力。
-
公开(公告)号：CN118187879A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410458107.4
申请日：2024-04-17
申请人： 中煤第三建设(集团)有限责任公司 , 安徽建筑大学 , 中煤特殊凿井有限责任公司
IPC分类号： E21D9/00
摘要： 本发明公开了一种区域分部冻结装置及其冻结方法，涉及隧道冻结加固技术领域，包括冷冻区域、隧道区域和维护结构，所述隧道区域横向贯穿冷冻区域的内部，维护结构位于隧道区域的两侧，所述冷冻区域的内部分为冻结一区、冻结二区和冻结三区三个区域；本发明采用水平与垂直冻结孔相结合的方式来形成封闭的冻结帷幕，从而在挖掘过程中不仅起到加固土方的作用，还能起到止水的作用，并且冻结帷幕的硬度质量随着冷冻孔的冻结时间而发生改变，第二期液氮冻结和盐水冻结相结合，用于水平暗挖过程中，保证开挖土体的稳定和不透水性，通过该方式最大限度的保证了冻结壁的稳定和安全，避免大断面隧道发生塌方的情况。
-
公开(公告)号：CN214425304U
公开(公告)日：2021-10-19
申请号：CN202120106238.8
申请日：2021-01-14
申请人： 中煤特殊凿井有限责任公司 , 中煤第三建设(集团)有限责任公司
摘要： 本实用新型提供了一种保温异径冻结管，包括冻结管本体，所述冻结管本体包括第一管体和第二管体，所述第一管体的直径小于所述第二管体的直径，所述第一管体设置在所述第二管体的顶部并与所述第二管体密封连接，所述第一管体的外壁四周设置有保温层。本实用新型通过设置第一管体和第二管体，第一管体的直径小于第二管体的直径并在第一管体外部设置保温层可减少第一管体的冷量的损失、提高能源利用率，在将冻结管插入地面时，第一管体处于浅部地层非冻结段，通过设置保温层使第一管体的冷量不会导入浅部地层非冻结段，减小了地层的冻胀和融沉并能够有效降低解冻周期。
-
公开(公告)号：CN118070567B
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410469560.5
申请日：2024-04-18
申请人： 安徽省交通控股集团有限公司 , 安徽理工大学
摘要： 本发明公开了基于隧道施工环境量化模拟的盾构速度控制系统及方法，属于量化模拟系统技术领域，分析模块实时分析环境数据和性能数据并生成施工系数，预警模块获取施工系数后，依据施工系数与第二阈值的对比结果判断是否发出预警信号，优化模块获取施工系数后，依据施工系数与第一阈值、第二阈值的对比结果判断是否需要调节盾构挖掘速度，当需要调节盾构挖掘速度时，计算模块通过施工系数重新修正初始盾构速度后获取实时盾构速度。本发明能够在隧道施工时，依据盾构机性能以及施工对环境的影响来调节盾构机的盾构挖掘速度，保障施工安全性和盾构机运行的稳定性，并且，能够有效预测施工异常，从而在异常发生前及时做出预警，进一步提高隧道施工的安全性。
-
公开(公告)号：CN118013608A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202311836498.0
申请日：2023-12-28
申请人： 安徽理工大学 , 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第二工程有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/20 , G06F111/10 , G06F119/02 , G06F119/14
摘要： 本发明一种多层复合地层深基坑地连墙成槽稳定性的确认方法包括以下步骤，根据多层复合土层深基坑地连墙的失稳模式建立地连墙失稳理论模型，然后建立失稳分析坐标系，并确定多个破坏延伸点、破坏路径和破坏角，然后依次建立地连墙的外力功率模型、对数螺旋滑移面上的内部能量散耗率模型和护壁泥浆支撑模型，并根据极限分析上限定理，建立了地连墙成槽稳定性平衡方程，求解地连墙成槽稳定性平衡方程得到支撑地连墙的护壁泥浆的泥浆重度计算公式，通过求解泥浆重度计算公式得到泥浆重度的最小严格上限解，通过泥浆重度的最小严格上限解可以准确的确定泥浆重度是否满足要求，稳定完成不排水条件下非均质性和各向异性黏性土环境下的地连墙成槽。
-
公开(公告)号：CN115114709B
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202210659999.5
申请日：2022-06-13
申请人： 安徽理工大学
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/02
摘要： 本发明公开了一种地铁隧道冻结法施工地层三维融沉变形的预测方法，该预测方法将冻土融化产生的地层沉降SΙ(x)和融土固结产生的地层沉降SⅡ(x)进行叠加，确定隧道进深方向某二维切面上地层各点的最终融沉位移S1(x)，再融合隧道进深方向全部二维切面上地层各点的最终融沉位移，最终形成了地铁隧道冻结法施工引起的地层三维融沉位移S(x)＝(S1(x),S2(x),···,Sn(x))，从而完成了对地铁隧道冻结法施工引起的地层三维融沉变形的预测。该方法简便，能够为地铁隧道冻结法施工现场解冻期的地层注浆位置、注浆时间、注浆体量等问题提供理论的判断依据。
-
公开(公告)号：CN117248951B
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311536085.0
申请日：2023-11-17
申请人： 安徽省交通控股集团有限公司 , 安徽理工大学
摘要： 本发明公开了一种隧道开挖支撑结构及其使用方法，属于隧道工程技术领域，包括地轨、两个支撑平台、两个平衡组件等。本发明通过平衡平台能够对支撑结构本体的前后两侧进行支撑，从而确保支撑结构本体保持平稳，可以在隧道开挖向前推进时，及时推动支撑结构本体移动至开挖处，对隧道的内壁进行支撑，比较方便安全；将内支撑组件、外支撑组件连接成整体，从而对隧道内壁形成两层支撑，使得支撑结构本体的承受力较大，并且也容易拆除，同时提升了支撑效果；支撑螺纹筒与支撑螺纹杆的螺纹配合，可以推动支撑螺纹杆与对应的内框架、拱形板整体进行上下移动，方便调节整个支撑结构本体的高度，更(56)对比文件CN 218093082 U,2022.12.20CN 218581634 U,2023.03.07CN 219119274 U,2023.06.02CN 219241950 U,2023.06.23DE 4406166 A1,1995.08.31JP H08210099 A,1996.08.13刘辉;李波;彭川;吴从师;吴羡.岩溶隧道掘进时地下附属结构的监测分析.公路交通科技.2010,(第04期),第105-109页.杨哲峰,高勇.地下隧道新奥法施工综述.水利规划与设计.2003,(第04期),第40-48页.
-
公开(公告)号：CN117248951A
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202311536085.0
申请日：2023-11-17
申请人： 安徽省交通控股集团有限公司 , 安徽理工大学
摘要： 本发明公开了一种隧道开挖支撑结构及其使用方法，属于隧道工程技术领域，包括地轨、两个支撑平台、两个平衡组件等。本发明通过平衡平台能够对支撑结构本体的前后两侧进行支撑，从而确保支撑结构本体保持平稳，可以在隧道开挖向前推进时，及时推动支撑结构本体移动至开挖处，对隧道的内壁进行支撑，比较方便安全；将内支撑组件、外支撑组件连接成整体，从而对隧道内壁形成两层支撑，使得支撑结构本体的承受力较大，并且也容易拆除，同时提升了支撑效果；支撑螺纹筒与支撑螺纹杆的螺纹配合，可以推动支撑螺纹杆与对应的内框架、拱形板整体进行上下移动，方便调节整个支撑结构本体的高度，更加容易配合对隧道支撑，提高了本结构的适用性。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
171 条记录 (耗时 0.064 秒)
