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公开(公告)号：CN210347034U
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201920850454.6
申请日：2019-06-06
申请人： 中电建路桥集团有限公司 , 西南交通大学
摘要： 本实用新型公开了一种用于桁架桥数据采集机柜的固定系统，包括承力装置；所述承力装置包括依次连接的第一套箍空心筒、工字钢和操作平台板。进一步地，还包括施力固定装置。本实用新型的工字钢和第一套箍空心筒来代替原有的两片工字钢，避免了破坏桥梁构件的整体性，此外增加施力固定装置可以使得机柜的固定更加牢固与安全，这降低了机柜在环境干扰下的损坏。
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公开(公告)号：CN210341683U
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201920850449.5
申请日：2019-06-06
申请人： 中电建路桥集团有限公司 , 西南交通大学
IPC分类号： E01D22/00
摘要： 本实用新型公开了一种用于钢桁架结构表观检测的便携式安全操作平台，包括依次连接的抱箍装置、站立平台和观测平台部件；抱箍装置包括抱箍空心筒和设置在抱箍空心筒上的耳板，耳板上设置有通孔。抱箍装置用于环绕抱箍在桁架桥的杆件上，起到固定该便携式安全操作平台于桁架桥的作用；站立平台用于观测者进行钢桁架结构表观检测时站立；观测平台部件用于摆放3D扫描仪、红外线扫描仪、高精度摄像机等精密观测仪器，实现对桁架桥的杆件高效精准的安全检查；耳板上的通孔用于固定工作人员的安全绳挂钩。
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公开(公告)号：CN110144819B
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN201910491194.2
申请日：2019-06-06
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种用于桁架桥人工巡检的安全行走系统及使用方法。该安全行走系统包括两个矩形抱箍装置、连接这两个矩形抱箍装置的高强度钢丝绳、贯穿在高强度钢丝绳上的可移动安全套筒、箱形抱箍装置和与箱形抱箍装置连接的高强度拼接板装置。这种安全行走系统通过矩形抱箍装置，将附有可移动安全套筒的高强度钢丝绳固定在桁架竖杆或斜腹杆上，可保证巡检人员在安全保障下具有充足的活动空间；同时，巡检人员在行进过程中可随时将腰间安全绳挂钩挂在箱形抱箍装置的穿孔耳板上，给巡检过程安全加上了双保险，从而解决了由于桁架桥主梁内部距离检修道位置较远而引起的局部构件巡检质量不足的难题。
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公开(公告)号：CN108035237A
公开(公告)日：2018-05-15
申请号：CN201711497974.5
申请日：2017-12-31
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种抑制桥梁颤振及涡振的翼板系统及其控制方法。包括一个以上主梁节段，主梁节段设置有运动信号采集模块，两侧分别设置有翼板和控制翼板扭转的扭转装置；还包括风速采集装置和主机。运动信号采集模块、扭转装置和风速采集装置分别连接到主机，主机根据运动信号采集模块采集的振动数据以及风速采集装置采集的风速，通过扭转装置分别控制主梁节段两侧的翼板的扭转角度，以抑制桥梁颤振及涡振。本发明能根据桥梁的振动数据和风速实时调整翼板的迎风角度，使桥梁快速脱离涡振及颤振发散等不利桥梁健康的状态。
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公开(公告)号：CN117951776A
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202311808549.9
申请日：2023-12-26
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/28 , G01M9/02 , G01M9/06 , G06F113/08 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种考虑紊流影响的大跨度桥梁三维涡振响应计算方法，该计算方法包括：进行风洞试验，记录节段模型的风速时程和涡激振动响应，识别Scanlan涡激力模型中的涡激力参数，并利用所测涡振振幅来拟合涡激力展向相关函数；并结合实桥振型函数，得到考虑实桥振型的涡激力的相关函数；对识别的涡激力参数进行计算，得到本发明提出的平均涡激力参数，再与实际风场的脉动风谱进行计算得到实际紊流风场中的涡激力参数；以所得涡激力相关函数和实桥振型函数来计算振型积分的折减系数；最后通过迭代计算，得到收敛的涡振振幅。本发明将紊流对涡激振动的影响考虑进来，并将二维分析模型推广至三维实桥分析，提高了涡激振动问题的分析精度。
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公开(公告)号：CN110144819A
公开(公告)日：2019-08-20
申请号：CN201910491194.2
申请日：2019-06-06
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： E01D19/10 , E01D101/30
摘要： 本发明公开了一种用于桁架桥人工巡检的安全行走系统及使用方法。该安全行走系统包括两个矩形抱箍装置、连接这两个矩形抱箍装置的高强度钢丝绳、贯穿在高强度钢丝绳上的可移动安全套筒、箱形抱箍装置和与箱形抱箍装置连接的高强度拼接板装置。这种安全行走系统通过矩形抱箍装置，将附有可移动安全套筒的高强度钢丝绳固定在桁架竖杆或斜腹杆上，可保证巡检人员在安全保障下具有充足的活动空间；同时，巡检人员在行进过程中可随时将腰间安全绳挂钩挂在箱形抱箍装置的穿孔耳板上，给巡检过程安全加上了双保险，从而解决了由于桁架桥主梁内部距离检修道位置较远而引起的局部构件巡检质量不足的难题。
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公开(公告)号：CN118880722A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202411215290.1
申请日：2024-09-02
申请人： 中交公路规划设计院有限公司 , 西南交通大学 , 江苏省交通工程建设局
摘要： 本发明公开了桥梁技术领域的一种桥梁吊杆用抗风减震装置，包括碟形体，碟形体由高密度材料制成，碟形体四侧均设有套环，套环上系有钢索，钢索固定于吊杆顶部与拱或桥塔连接处，碟形体的上下表面均为流线型结构且光滑。采用本发明的技术方案，通过惯性原理对吊杆进行减震。
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公开(公告)号：CN114855596A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210574137.2
申请日：2022-05-25
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： E01D19/00 , E01D2/04 , E01D21/00 , E01D101/30
摘要： 本发明公开了用于宽幅流线型钢箱梁桥梁颤振控制的气动装置及方法，包括上中央矩形稳定板、水平稳定板、导流板、下中央波浪形稳定板、下波浪形稳定板，上中央矩形稳定板下端竖直设置在宽幅流线型钢箱梁梁顶桥面中心线处，下中央波浪形稳定板上端竖直设置在宽幅流线型钢箱梁梁底板中心线处，下波浪形稳定板上端竖直设置在宽幅流线型钢箱梁梁底板下，且下波浪形稳定板以宽幅流线型钢箱梁梁底板中心线对称分布，两侧的宽幅流线型钢箱梁风嘴尖角分别连接有水平稳定板，水平稳定板另一端设置有斜向下的导流板。本发明可以改变宽幅流线型钢箱梁底部和桥面上的流场特性，提高桥梁的颤振临界风速，从而提高了桥梁的安全性，有利于延长桥梁的使用寿命。
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公开(公告)号：CN112098022A
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN202010848546.8
申请日：2020-08-21
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： G01M5/00
摘要： 本发明属于试验模型用具技术领域，公开了一种用于桥梁模型静动载试验的装置、控制方法及应用，框架的底部支架连接有两个边支座和两个中间支座，底部支架上方固定有打孔金属板；刚性框架两端设置有轨道承载架，轨道承载架中间安装有可拆卸的开槽矩形轨道；开槽矩形轨道内安装有可拆卸的带滑轮的连杆，带滑轮的连杆可在开槽矩形轨道内自由滑动；带滑轮的连杆下方连接可拆卸的小车，小车有四个独立悬挂的轮子，小车内部提供设置配重的空间。本发明可以利用边支座提供水平和竖向约束以及转动约束，两端支座的高度和间距是固定的；中间的两个支座可提供竖向约束但不提供转动约束，中间的两个支座可根据需要调整高度及水平位置。
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公开(公告)号：CN109521218B
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN201910038309.2
申请日：2019-01-15
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明属于测量工具技术领域，公开了一种用于桁架桥风速监测的风速仪支架；主体结构由抱箍装置、悬臂装置、斜拉悬吊装置和附属设施构成。抱箍装置由抱箍空心筒、空心筒耳板和止转板组成；悬臂装置由悬臂杆、固定端耳板、止转板合页和悬臂端架设杆组成；斜拉悬吊装置由钢丝拉绳、卡环和固定竖杆组成；附属设施包括节点板、高强螺栓、销轴、铜垫板。本发明安装简便、支架悬臂端变形小，能够保证风场监测的精密度；与现有的其它风速监测支架相比，在构造本身的设计上节约成本、减轻支架自重，从而尽可能地减小了桥梁健康监测系统附属设施对全桥自身结构特性的影响，也大大减小了风速仪支架本身对风速测量的干扰；同时增大了风速仪支架的悬臂长度。
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