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公开(公告)号：CN106564813B
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN201610961155.0
申请日：2016-11-04
申请人： 中船华南船舶机械有限公司
摘要： 本发明公开了一种销轴式摆动架，涉及机械技术领域，它包括有由前侧面板、后侧面板以及左侧的侧板一和右侧的侧板四连接构成的支撑架体，支撑架体顶部设有圆筒体，圆筒体两端头设有端头轴，圆筒体中部上面依次并排设置有一端上设置有顶部缓冲油缸铰接孔的缓冲油缸支撑板一、缓冲油缸支撑板二和缓冲油缸支撑板三；圆筒体下方设置有绞车铰接孔；支撑架体中部由两块侧板二与前侧面板和后侧面板形成一个封闭的箱体；在箱体上部内壁设置有上部滑块、在箱体下部内壁设置有下部滑块，上部滑块和下部滑块内安装有伸缩架；支撑架体上还设置有伸缩油缸上部铰接孔。本发明可以解决目前科考船上安装的门架结构不具备缓冲功能的问题。
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公开(公告)号：CN106564813A
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201610961155.0
申请日：2016-11-04
申请人： 中船华南船舶机械有限公司
摘要： 本发明公开了一种销轴式摆动架，涉及机械技术领域，它包括有由前侧面板、后侧面板以及左侧的侧板一和右侧的侧板四连接构成的支撑架体，支撑架体顶部设有圆筒体，圆筒体两端头设有端头轴，圆筒体中部上面依次并排设置有一端上设置有顶部缓冲油缸铰接孔的缓冲油缸支撑板一、缓冲油缸支撑板二和缓冲油缸支撑板三；圆筒体下方设置有绞车铰接孔；支撑架体中部由两块侧板二与前侧面板和后侧面板形成一个封闭的箱体；在箱体上部内壁设置有上部滑块、在箱体下部内壁设置有下部滑块，上部滑块和下部滑块内安装有伸缩架；支撑架体上还设置有伸缩油缸上部铰接孔。本发明可以解决目前科考船上安装的门架结构不具备缓冲功能的问题。
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公开(公告)号：CN106494576A
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201610947583.8
申请日：2016-10-26
申请人： 中船华南船舶机械有限公司
IPC分类号： B63B27/16
CPC分类号： B63B27/16 , B63B2027/165
摘要： 本发明公开了一种潜水器吊放装置，它包括通过转轴铰接在门架或连接在门架的伸缩架上的连接装置，所述转轴的左右各有一个液压油缸安装在所述门架或所述伸缩架上，两个所述液压油缸的活塞杆端头分别连接在所述连接装置上，两个所述液压油缸的油路分别与油源并联，两个所述液压油缸的油路之间设有补油阀，所述补油阀内设有压力调节阀。本发明与现有技术相比，可以解决现有潜水器吊放装置不能控制潜水器在水中的摆动而影响船身平稳性的问题。
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公开(公告)号：CN206243414U
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201621141065.9
申请日：2016-10-20
申请人： 中船华南船舶机械有限公司
IPC分类号： B63C11/40
摘要： 本实用新型公开了一种锁定钩式对接装置，涉及潜水器吊放装置技术领域，包括下部设置有底座的吊架，所述底座开设有穿过绳索的过线孔，在所述底座上铰接有锁定钩，所述锁定钩与锁定钩开合机构连接，所述底座设置有向外延伸的支撑臂，所述支撑臂上安装有缓冲导向单元；所述缓冲导向单元包括的纵向缓冲油缸和用于套合潜水器导向头的导向套，所述导向套连接在所述纵向缓冲油缸的活塞杆伸出端，所述导向套的开口朝下。本实用新型解决了现有锁定钩式对接装置存在无法平稳对接和容易产生撞击的问题。
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公开(公告)号：CN206468682U
公开(公告)日：2017-09-05
申请号：CN201621252276.X
申请日：2016-11-22
申请人： 中船华南船舶机械有限公司
IPC分类号： F16C11/04
摘要： 本实用新型公开了一种起重机销轴组件，涉及起重机械设备技术领域，它包括销轴和销轴压板，所述销轴压板通过螺栓与所述销轴连接，所述销轴的端面设有凹槽，所述凹槽的轮廓线至少具有一直边；所述销轴压板具有与所述凹槽匹配的插入部，所述销轴压板的外径大于所述销轴的外径，所述销轴上的外壁设置有支撑件，所述销轴压板通过螺栓与所述支撑件相连接。本实用新型解决了现有销轴组件存在抗旋转能力低和容易产生轴向窜动的问题。
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公开(公告)号：CN206156637U
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201621168273.8
申请日：2016-11-02
申请人： 中船华南船舶机械有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种变频电动重型起重机，涉及起重机领域，它包括通过回转支承与回转平台连接的底座；回转机构与回转支承通过齿轮传动带动回转平台旋转；安装在回转平台上的变幅绞车和主起升绞车由安装在电气控制房内的变频驱动控制系统控制；三角架、吊臂的根部均与回转平台铰接；吊臂的头部、三角架上部均安装有变幅滑轮和主钩滑轮；变幅钢丝绳经过变幅滑轮将吊臂与三角架和变幅绞车进行连接；主钩钢丝绳经过主钩滑轮将主钩滑车与主起升绞车连接，通过主起升绞车的收放绳动作，实现主钩滑车的升降。本实用新型可以解决传统的重型起重机起吊货物平稳性差、控制精准不高、排出的废气或漏出的液压油容易造成海上环境污染以及耗能高的问题。
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公开(公告)号：CN206318613U
公开(公告)日：2017-07-11
申请号：CN201621266694.4
申请日：2016-11-24
申请人： 中船华南船舶机械有限公司
IPC分类号： B66C5/02
摘要： 本实用新型公开了一种油缸支承装置，涉及船舶制造技术领域；包括立柱，所述立柱有二根，其上部连接有横梁，所述横梁下部设有螺栓法兰接口，所述立柱的下部铰接在门架基座上，所述门架基座与船舶甲板连接；所述立柱铰接有油缸，所述油缸底部铰接在油缸基座上，所述油缸基座与所述船舶甲板连接。本实用新型可以解决多级变幅油缸控制的门架结构复杂、制造成本高的问题。
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