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公开(公告)号：CN114351569B
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202210037287.X
申请日：2022-01-13
申请人： 中船双瑞(洛阳)特种装备股份有限公司 , 同济大学
摘要： 本发明公开一种高震区桥梁摇摆减隔震复位器，复位器设置在墩底与承台之间，复位器包括下座板、位于下座板上方的上座板以及球冠座板，上座板的底部中心设置有固定凹槽，下座板中部为平面凸台，在下座板的平面凸台的中心设置有摇摆凸起，摇摆凸起与固定凹槽对应设置且间隙配合；在平面凸台的端面均匀分布有若干个转动球槽，球冠座板镶嵌在转动球槽内，且镶嵌后的球冠座板上表面高于平面凸台的端面，使得上座板的下底面落在若干个球冠座板的上表面；在上座板与下座板之间设置有震后可更换的防转机构，当地震发生但墩顶所受水平力低于设防值时，防转机构阻止桥墩竖向转动，当地震发生且水平荷载超过设防值时，防转机构被破坏，复位器摇摆约束被解除。
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公开(公告)号：CN114481814B
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202210036905.9
申请日：2022-01-13
申请人： 中船双瑞(洛阳)特种装备股份有限公司 , 同济大学
摘要： 本发明公开一种支承桥墩摇摆的复位器，其包括下座板、上座板以及球冠座板，上座板的底部中心设有固定凹槽，下座板中部为平面凸台，在平面凸台的中心设有摇摆凸起，摇摆凸起与固定凹槽对应设置且间隙配合；在平面凸台的端面均匀分布有若干个镶嵌有球冠座板的转动球槽，且镶嵌后的球冠座板上表面高于平面凸台端面，使得上座板下底面落在球冠座板上表面；在固定凹槽外部的上座板设有中心对称的预应力束孔，在平面凸台还贯穿设有若干个预应力束阶梯孔，在预应力束阶梯孔内设有预应力束，预应力束的另一端向上穿过下座板、上座板、桥墩的预应力束孔，其张拉端固定在桥墩墩顶处，本发明地震下实现摇摆减隔震保护桥梁结构，震后实现自复位功能。
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公开(公告)号：CN118653364A
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202410920765.0
申请日：2024-07-10
摘要： 本发明提供了一种新型球型钢支座及设计方法，所述新型球型钢支座包括上座板、中座板、下座板，所述中座板为双曲面结构，所述中座板的上端面与所述上座板的下端面之间形成水平滑动摩擦副，所述中座板的下端面与所述下座板的上端面之间形成球面摩擦副，所述水平滑动摩擦副由平面不锈钢滑板和上球面非金属滑板组成，所述中座板的上端面为球面结构，所述上球面非金属滑板部分的嵌入所述球面结构上。本发明所述新型球型钢支座及设计方法通过将上球面非金属滑板在竖向承压范围内提前预设至少部分竖向变形差值，提升竖向承压时非金属滑板的受力和竖向变形均匀性，极大缓解不均匀受力和变形导致的平面滑动磨耗加剧问题，提升球型钢支座在平面滑动下的使用耐久性。
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公开(公告)号：CN118547575A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410861640.5
申请日：2024-06-28
IPC分类号： E01D19/04
摘要： 本发明提供了一种动载作用下水平防冲击和易转动减隔震支座，包括自上而下依次设置的上座板、中座板和下座板，所述下座板的周侧设置限位装置，所述限位装置在靠近所述中座板的一侧设置第二导向滑板，所述上座板的外周侧设置第二非金属板，所述第二非金属板与所述第二导向滑板相互接触且共同形成第二导向摩擦副，所述第二非金属板的水平宽度为35‑45mm且在靠近所述第二导向滑板的一侧的纵向截面为弧形。本发明通过在球型减隔震支座水平荷载传递路径上增加防冲击结构，降低动态荷载尤其是地震水平荷载的冲击作用，提升支座水平承载的安全性和设计符合性，同时也较大程度改善支座的转动性能。
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公开(公告)号：CN116537404A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310738470.7
申请日：2023-06-21
申请人： 中船双瑞(洛阳)特种装备股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种抗拉双曲面减隔震耗能支座，包括一个双曲面减隔震支座，在所述双曲面减隔震支座中，上座板与下座板之间增设有用以竖向抗拉的波纹管，所述波纹管呈轴对称结构且其上端固定套接于所述上座板上、下端固定套接于所述下座板上。通过本发明所述的抗拉双曲面减隔震耗能支座，在现有双曲面减隔震支座的基础上，提高支座水平耗能能力并同时提供竖向抗拉能力。
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公开(公告)号：CN112081004B
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202010937674.X
申请日：2020-09-08
申请人： 中船双瑞(洛阳)特种装备股份有限公司
摘要： 一种用于近场地震区铁路桥梁减隔震支座，纵向上座板的上表面为平面，其下表面为纵向凹柱面，纵向中座板的上表面为与纵向上座板的下表面相配合的纵向凸柱面，纵向中座板的下表面为纵向凹柱面，十字座板的上表面为与纵向中座板的下表面相配合的纵向凸柱面，十字座板的下表面为横向凸柱面，十字座板的下部纵向两侧分别设有柱面凸台A，横向中座板的上表面为与十字座板的下表面相配合的横向凹柱面，横向中座板的下表面为横向凸柱面，横向下座板的上表面为与横向中座板的下表面相配合的横向凹柱面，满足近场地区铁路桥梁正常运行保持线路平顺性、地震下减隔震且震后位移量小、满足竖向地震“跳梁”抗拉和震后自复位等功能要求。
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公开(公告)号：CN118148007A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202211578686.3
申请日：2022-12-05
摘要： 本发明提供了一种具有测力功能的各向异性摩擦摆减隔震支座，包括位于顶部的顶座板和底部的底座板，顶座板和底座板分别设有相对的滑移凹球面，所述顶座板、底座板之间设有中座板、测力底座板、测力组合件和上座板，所述测力底座板部分向下凹陷能成容腔，用于放置所述测力组合件，所述测力组合件的上端面与上座板的下端面相对固定设置。本发明将各向异性摩擦摆减隔震支座横桥向滑块分为上座板和测力底座板，测力组合件设置在测力底座板横桥向一侧，便于更换；顶座板与上座板构成上摩擦摆支座，底座板和中座板构成下摩擦摆支座，从而实现整个支座的各向异性摩擦摆减隔震效果。
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公开(公告)号：CN114414121B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202111443015.1
申请日：2021-11-30
申请人： 中船双瑞(洛阳)特种装备股份有限公司
摘要： 本发明提供一种超大竖向承载装置测力结构，包括竖向承载装置、多个测力滑片和多个承压滑片，所述竖向承载装置包括上半部和下半部，所述下半部的上表面为圆形，所述圆形关于圆心被均匀分成4n个扇形区域,n为非零自然数，所述扇形区域上镶嵌有与其大小一致的扇形承压滑片，所述承压滑片中设有测力滑片，所述测力滑片关于圆形的圆心对称，承压滑片和测力滑片与上半部底面组成转动摩擦副，测力滑片正下方安装有检测竖向承载装置的竖向受力大小情况的测力元件，本发明通过在超大竖向承载装置底部增加测力滑片，并且改变内部承压滑片原有的排布方式，实现在现有吨位试验机上即可完成静态竖向测力标定。
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公开(公告)号：CN116791467A
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202310768769.7
申请日：2023-06-27
申请人： 中船双瑞(洛阳)特种装备股份有限公司
IPC分类号： E01D19/04 , G06F30/20 , G06F119/14
摘要： 本发明提供了一种含金属橡胶的隔振球型钢支座的设计方法及支座，所述设计方法包括：步骤S1、确定隔振球型钢支座的竖向设计承载力NS；步骤S2、根据弹性载荷区间(Nb,Nc)来确定金属橡胶构件的数量n1；步骤S3、根据数量n1利用公式计算金属橡胶隔振组件的竖向刚度K1＝k×n1/n2；步骤S4、计算所述隔振球型钢支座的竖向刚度K及基频f；步骤S5、判断是否基频f≤f1/(2^0.5)，f1为车致振动引起隔振球型钢支座反力峰值所对应的优势频段区间的频率下限，若是则设计完成，若否，重新设计金属橡胶构件，返回步骤S2，直至满足步骤S5条件。本发明在实现支座的正常功能的同时使其具有竖向隔振功能，仅改变标准金属橡胶构件数量即可实现承载力的增加，突破了承载力的设计瓶颈。
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公开(公告)号：CN116607405A
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202310784665.5
申请日：2023-06-29
申请人： 中船双瑞(洛阳)特种装备股份有限公司
摘要： 本发明提供一种装配式减隔震支座及其安装方法，至少包括上座板，中座板、下座板组件，所述上座板与中座板之间设置有上球面摩擦副，所述中座板与所述下座板组件之间设置有下球面摩擦副，所述下座板组件包括主体部、插板部，所述主体部包括第一球缺面，所述插板部包括第二球缺面，所述第一球缺面与第二球缺面形成连续的凹形球面结构，所述主体部上设置有锚栓孔，下地脚螺栓插入锚栓孔内，所述插板部覆盖所述下地脚螺栓。本发明的减隔震支座通过所述插板部覆盖所述地脚螺栓，既能使得本发明的支座与替换的球型支座锚栓孔尺寸及位置保持一致，也能避免表面螺栓头暴露在外界腐蚀。
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