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公开(公告)号：CN110082196A
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201910392230.X
申请日：2019-04-28
摘要： 本发明涉及道路工程技术领域，具体涉及一种排水沥青路面飞散病害的检测方法。该方法包括如下步骤：准备试件：对试件进行称重，并测量试件的表面面积，然后将试件放于飞散检测系统内，设定飞散温度，对试件进行保温；设定试验参数：设定飞散速度、飞散时间和飞散压力；进行试验：待飞散压力、飞散温度和保温的时间均达到要求后，在设定的试验参数下进行飞散试验；采集试验数据：在不同的飞散时间后分别拍摄至少一张试件表面外观照片，其后拆卸试件并称重；数据处理：分别计算每一飞散试验时间后的单位面积质量损失。本方法可以真实模拟排水沥青路面在车辆行驶状态下的飞散破坏情况，从而为评价排水沥青混合料的抗飞散性能提供了指导和参考。
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公开(公告)号：CN110526624B
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN201910813462.8
申请日：2019-08-30
IPC分类号： C04B26/26 , C04B38/00 , E01C7/26 , E01C11/22 , C04B111/40
摘要： 本发明涉及公路工程技术领域，提供了一种排水沥青路面用防堵塞材料及其制备和使用方法，防堵塞材料，包括环氧树脂乳液、基质沥青和机制砂；制备防堵塞材料的方法，包括如下步骤：将环氧树脂乳液与基质沥青混合，搅拌设定时间，获得环氧沥青；将机制砂加入环氧沥青中，搅拌设定时间，获得可施工应用的防堵塞材料；防堵塞材料的使用方法，包括如下步骤：将防堵塞材料洒布在排水沥青路面的孔隙中，压实；抛光；盖设防水油布，碾压，自然养生8～12h；防堵塞排水沥青路面，包括排水沥青层，所述排水沥青层包括排水沥青混合料和防堵塞材料，所述防堵塞材料洒布在所述排水沥青混合料的孔隙中。实现排水沥青路面防堵效果，提高其耐久性和行车安全性。
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公开(公告)号：CN110526624A
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201910813462.8
申请日：2019-08-30
IPC分类号： C04B26/26 , C04B38/00 , E01C7/26 , E01C11/22 , C04B111/40
摘要： 本发明涉及公路工程技术领域，提供了一种排水沥青路面用防堵塞材料及其制备和使用方法，防堵塞材料，包括环氧树脂乳液、基质沥青和机制砂；制备防堵塞材料的方法，包括如下步骤：将环氧树脂乳液与基质沥青混合，搅拌设定时间，获得环氧沥青；将机制砂加入环氧沥青中，搅拌设定时间，获得可施工应用的防堵塞材料；防堵塞材料的使用方法，包括如下步骤：将防堵塞材料洒布在排水沥青路面的孔隙中，压实；抛光；盖设防水油布，碾压，自然养生8～12h；防堵塞排水沥青路面，包括排水沥青层，所述排水沥青层包括排水沥青混合料和防堵塞材料，所述防堵塞材料洒布在所述排水沥青混合料的孔隙中。实现排水沥青路面防堵效果，提高其耐久性和行车安全性。
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公开(公告)号：CN217678409U
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202123303803.9
申请日：2021-12-24
摘要： 本实用新型提供一种相变自调温透水沥青路面结构，包括透水沥青和相变自调温结构层，所述透水沥青和所述相变自调温结构层自下而上依次铺设于路基的上方，在保持良好的排水能力的前提下，能自动调节路面的温度，可以改善透水沥青混合料对温度的适应能力，用相变储能调温机理，在降温过程中释放相变潜热和升温过程中储存相变潜热的特性，主动调控所述透水沥青层的温度的高低温极值和变化幅度，提高路面结构的环境适应能力，达到平抑温差的目的，抑制所述透水沥青层在气温寒冷的条件下的过早结霜或结冰，提高了路面结构在高温条件下的抗车辙、抗拥包和抗推挤等热稳性病害的能力，提高了路面的抗滑性能。
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公开(公告)号：CN215374995U
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202120501640.6
申请日：2021-03-09
摘要： 本实用新型提供一种全透水沥青路面的渗水系数检测装置，包括：底座、工作台和可更换的量筒，所述工作台设置在所述底座上，所述量筒可拆卸的设置在所述工作台上，所述量筒通过至少一根出水管与所述底座连接，所述出水管上设有调节阀，所述底座上设有贯穿所述底座且与所述出水管连通的渗水孔，本实用新型通过设置可更换的量筒和至少一个出水管，加大渗水量，避免渗水仪渗水速度小于路面渗水速度，造成测试结果不准。
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公开(公告)号：CN210140747U
公开(公告)日：2020-03-13
申请号：CN201920604855.3
申请日：2019-04-28
申请人： 中路高科(北京)公路技术有限公司
IPC分类号： E01C7/32
摘要： 本实用新型涉及道路工程技术领域，尤其涉及一种抗凝冰的排水沥青路面结构。所述抗凝冰的排水沥青路面结构包括自下而上依次铺设的基层复合层、面层复合层、排水沥青层和抗凝冰结构层，所述抗凝冰结构层与排水沥青层的宽度相等。本实用新型所述的抗凝冰的排水沥青路面结构，在排水沥青层表面铺设抗凝冰结构层，抗凝冰结构层与排水沥青层相结合，能够抑制排水路面在寒冷冬季，尤其是雨雪天气下过早结霜或结冰，防止了由于路面积雪和结冰而致使汽车轮胎打滑，保证了排水沥青路面的行车安全性，同时提高了排水沥青层的功能耐久性，且其构造简单、施工方便，实用性强，可以在工程上广泛应用。
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