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公开(公告)号：CN208136657U
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201820325179.1
申请日：2018-03-09
Applicant: 中路高科(北京)公路技术有限公司 , 石家庄市环城公路建设指挥部办公室
Abstract: 本实用新型属于道路工程技术领域，尤其涉及一种用于海绵城市建设的路面结构。该路面结构自底部向上依次设有路基、复合层、具有渗水功能的粘结层、由透水性沥青混合料构成的面层，路面结构两侧各设有一条暗沟，暗沟位于所述路基和粘结层之间，且底部延伸至路基内部，顶部覆盖有具有渗水功能的盖板，盖板位于所述粘结层下方并与粘结层相贴合；复合层卡设于两条暗沟之间，复合层包括下基层和上基层，暗沟上设有多个排水孔；面层和复合层的厚度比为9～13：31～50。该路面结构不仅可以减少路面积水，进一步保障了行车安全，而且在降雨量较大时还能够减轻城市排水设施的负担，在新型海绵城市的道路建设中具有重要的经济效益和应用推广价值。
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公开(公告)号：CN111471309A
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN202010346448.4
申请日：2020-04-27
Applicant: 中路高科(北京)公路技术有限公司 , 石家庄市交建高速公路建设管理有限公司
Inventor： 封雅宏 , 袁博 , 张军杰 , 王彦忠 , 李淑连 , 余昕洁 , 任保国 , 王奇志 , 李怀健 , 许斌 , 程海维 , 冯晓丽 , 吴品娟 , 田艳 , 李志侠 , 史志卫 , 范跃涛
Abstract: 本发明涉及改性沥青技术领域，提供了一种沥青改性剂及其制备方法、改性沥青及其制备方法。沥青改性剂，由以下重量份组分组成：活化胶粉30～45份；PE粉25～40份；SBS粉5～15份；温拌剂5～15份；抗老化剂5～10份。沥青改性剂的制备方法，包括如下步骤：将活化胶粉、PE粉、SBS粉末、温拌剂和抗老化剂按比例混合；将混合物加入双辊炼塑机进行炼塑；炼塑完成后下片，冷却，破碎磨成细粉；将细粉经筛网过滤，制得沥青改性剂。本发明实施例有效减少能耗，降低污染物排放。
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公开(公告)号：CN107586459A
公开(公告)日：2018-01-16
申请号：CN201610534413.7
申请日：2016-07-07
Applicant: 交通运输部公路科学研究所 , 中路高科(北京)公路技术有限公司
Abstract: 本发明涉及一种耐久性排水沥青路面用抗飞散材料及其施工方法。所述耐久性排水沥青路面用抗飞散材料包括如下重量份的组分：水性高分子乳液1份、改性乳化沥青20～50份、水1～3份、细砂0～15份。在新建排水沥青路面施工结束48h内将所述抗飞散材料进行洒布，并至少养生12h。所述的抗飞散材料常温下制备、洒布，洒布量为0.2kg/m2～0.6kg/m2，优选地使用智能型洒布车或小型洒布机具均匀洒布于新建排水沥青路面表面。所述耐久性排水沥青路面用抗飞散材料，在保证不影响路面抗滑性能和排水功能的同时，修复施工过程中压路机或其他重型机械对沥青膜的破坏，增大路面表面沥青膜厚度，改善排水沥青路面抗飞散能力，达到排水沥青路面局部或整体增强的目的。
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公开(公告)号：CN107586064A
公开(公告)日：2018-01-16
申请号：CN201610535025.0
申请日：2016-07-07
Applicant: 交通运输部公路科学研究所 , 中路高科(北京)公路技术有限公司
IPC: C04B26/26
Abstract: 本发明涉及一种排水沥青路面用冷补料及其制备方法。所述排水沥青路面用冷补料包括如下重量份的组分：集料90-110份、乳化沥青7-20份、水性乳液0.1-20份。利用本发明所述冷补料施工简单方便，可使路面修补部位具有雨天排水、降噪、抗滑功能，并且具有足够的力学强度，能适应各种行车荷载，行车平稳、舒适特点，保证了排水沥青铺装使用品质并使其发挥最大的经济效益和社会效益。
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公开(公告)号：CN118993673A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202410907341.0
申请日：2024-07-08
Applicant: 云南省交通投资建设集团有限公司 , 中路高科(北京)公路技术有限公司 , 交通运输部公路科学研究所
IPC: C04B28/14 , C04B38/10 , C04B111/40
Abstract: 本发明属于建筑材料领域，具体涉及一种大掺量磷石膏矿渣粉基泡沫轻质土及其制备方法。所述大掺量磷石膏矿渣粉基泡沫轻质土包括如下重量份的组分：磷石膏15～80份，矿渣粉20～85份，熟石灰0.5～4份，水60～82份，泡沫4～16份。本发明一方面利用磷石膏矿渣粉取代部分胶凝材料，降低制备成本；另一方面可利用磷化工产生的废弃物磷石膏，降低成本，简便快速且节能环保；制得的磷石膏矿渣粉泡沫轻质土具有良好的机械强度和体积稳定性，且涉及的制备方法简单、成本低，适合推广应用。
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公开(公告)号：CN113045248B
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202110257303.1
申请日：2021-03-09
Applicant: 中路高科(北京)公路技术有限公司 , 石家庄市交建高速公路建设管理有限公司
Abstract: 本发明提供一种用于长大纵坡的功能复合沥青混合料及其制备方法，该混合料包括以下原料：沥青、矿料、纤维和添加剂，所述矿料由集料和矿粉组成；油石比为4.5～5.5；粒径为2.36mm以上的集料占所述矿料总质量的74％～82％，粒径为0.075mm以下的集料占所述矿料总质量的7％～10％；所述纤维用量为0～0.2％，采用木质素纤维或聚酯纤维；所述添加剂与沥青质量的比值为10：90～4：96；所述的混合料具有良好的高温性能、抗剪性能以及抗滑性能。本发明实施例提供的功能复合沥青混合料可以大幅度的提高沥青路面的高温性能、抗剪性能以及抗滑性能，并使路面有着表面抗滑以及整体耐久的性质。
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公开(公告)号：CN107586064B
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN201610535025.0
申请日：2016-07-07
Applicant: 交通运输部公路科学研究所 , 中路高科(北京)公路技术有限公司
IPC: C04B26/26
Abstract: 本发明涉及一种排水沥青路面用冷补料及其制备方法。所述排水沥青路面用冷补料包括如下重量份的组分：集料90‑110份、乳化沥青7‑20份、水性乳液0.1‑20份。利用本发明所述冷补料施工简单方便，可使路面修补部位具有雨天排水、降噪、抗滑功能，并且具有足够的力学强度，能适应各种行车荷载，行车平稳、舒适特点，保证了排水沥青铺装使用品质并使其发挥最大的经济效益和社会效益。
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公开(公告)号：CN110082196A
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201910392230.X
申请日：2019-04-28
Applicant: 中路高科(北京)公路技术有限公司 , 石家庄市交建高速公路建设管理有限公司
Abstract: 本发明涉及道路工程技术领域，具体涉及一种排水沥青路面飞散病害的检测方法。该方法包括如下步骤：准备试件：对试件进行称重，并测量试件的表面面积，然后将试件放于飞散检测系统内，设定飞散温度，对试件进行保温；设定试验参数：设定飞散速度、飞散时间和飞散压力；进行试验：待飞散压力、飞散温度和保温的时间均达到要求后，在设定的试验参数下进行飞散试验；采集试验数据：在不同的飞散时间后分别拍摄至少一张试件表面外观照片，其后拆卸试件并称重；数据处理：分别计算每一飞散试验时间后的单位面积质量损失。本方法可以真实模拟排水沥青路面在车辆行驶状态下的飞散破坏情况，从而为评价排水沥青混合料的抗飞散性能提供了指导和参考。
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公开(公告)号：CN108625245A
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201710184409.7
申请日：2017-03-24
Applicant: 中路高科(北京)公路技术有限公司
CPC classification number: E01C7/187 , E01C11/226
Abstract: 本发明提供一种排水沥青路面病害修复施工工艺，包括：进行施工前准备，对原排水沥青路面进行孔隙清洁处理除去堵塞物，进行防水粘层的洒布并保证矩形坑塘纵向边缘排水畅通不堵孔，根据原排水沥青路面沥青混合料老化程度确定高粘沥青再生剂的用量，高粘沥青再生剂加入铲除掉的废旧排水沥青混合料进行拌合，采用排水沥青混合料级配和高粘改性沥青或者高粘改性剂新制排水沥青混合料进行拌合，拌合后的排水沥青混合料输送至路面摊铺设备并摊铺，采用静压碾压方式碾压排水沥青混合料，碾压后对修复路面进行表面补强，开放交通。本发明的排水沥青路面病害修复施工工艺通过热风循环加热器将破损路面加热软化，延长了修补层的使用寿命。
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公开(公告)号：CN119434225A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411590744.3
申请日：2024-11-08
Applicant: 河南省濮鲁高速公路有限公司 , 中路高科(北京)公路技术有限公司
Abstract: 本发明涉及地基施工的技术领域，提供一种建筑废弃物在涵洞地基换填的施工工艺，包括以下步骤：获取建筑废弃物并对建筑废弃物进行分拣、分类和预处理，剔除建筑废弃物中的杂质，并获得预设级配的再生填料；基坑开挖、处理；分层填筑及压实，将再生填料分层填筑至基坑内，每填筑一层再生填料后，采用压实设备进行压实。如此设置，能够剔除建筑废弃物中的有害杂质，并确保再生填料的强度、质量和均匀性，分层填筑不仅可以保证填料的均匀性，还能有效控制填料的密实度和稳定性，分层压实可以使填料中的空隙减少，保证每层填料的密实度和承载能力，从而确保了地基整体的稳定性和承载能力。
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