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公开(公告)号：CN107521517A
公开(公告)日：2017-12-29
申请号：CN201710628611.4
申请日：2017-07-28
申请人： 中车南京浦镇车辆有限公司
IPC分类号： B61F5/30
CPC分类号： B61F5/30
摘要： 本发明涉及一种预压缩弹性定位套，组成包括内套和外套，内套外壁硫化固定有可向中心压缩的弹性橡胶套，弹性橡胶套非压缩状态时外径大于外套的孔径，橡胶套预压缩后放置于外套内，使橡胶套的外层抵住所述外套内壁，所述外套的上、下两端均设置有止挡，用于防止弹性橡胶套滑出。本发明既能够满足轨道车辆纵向牵引力的传递，而且能限制轨道车辆在直线行驶时的蛇行运动，牵引装置结构简单可行，日常检查维护方便，同时解决了轨道车辆牵引和蛇行运动问题，节省了人力、物力，不仅提高了轨道车辆的舒适性，而且降低了企业的生产制造成本，一举两得。
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公开(公告)号：CN105216822B
公开(公告)日：2017-11-14
申请号：CN201510618408.X
申请日：2015-09-24
申请人： 中车南京浦镇车辆有限公司
摘要： 本发明公开了一种转向架单元制动缸用过渡接口板及连接方法，用于现有构架和常用制动缸之间的连接，包括过渡接口板本体，过渡接口板本体上设有三个构架安装孔、四个制动缸安装孔和直角凸台；三个构架安装孔分别与三个第一安装孔相配合，通过第一螺栓将现有构架与过渡接口板本体固定连接；四个制动缸安装孔分别与四个第二安装孔相配合，通过第二螺栓将常用制动缸与过渡接口板本体固定连接；直角凸台的两条直角边能与呈90°夹角的两根制动套管紧密贴合。采用上述结构和方法后，能在不更改现有构架或常用制动缸结构前提下，将两者实现有效匹配，从而通用性强，制造成本低，推广价值高。另外，直角凸台还能起到定位、承载和螺栓防剪功能。
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公开(公告)号：CN107472284B
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201710628605.9
申请日：2017-07-28
申请人： 中车南京浦镇车辆有限公司
IPC分类号： B61F15/20
摘要： 本发明涉及轨道车辆用兼具防滑、监测功能的轴箱结构，包括通过轴承套装于轮轴端部的轴箱体，固定于轮轴端外部的轴端压盖，固定于轴端压盖外端的齿轮，轴箱体外端固定有轴箱盖，轴箱盖设置有远离转向架中心的速度传感器安装接口和靠近转向架中心的信号传感器安装接口，从车轴端看，速度传感器安装接口的中心线与水平线呈向下的角度a，信号传感器安装接口的中心线与水平线呈向下的角度b，a的取值范围为7°‑11°，b的取值范围为8.5°‑11.5°。本发明保持轴箱盖迷宫槽与轴箱体配合部位尺寸不变，将防滑设备用凸台接口和信号设备用凸台接口整合轴箱盖上，从而实现一个轴箱盖上可以同时安装防滑设备和信号设备的目的。
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公开(公告)号：CN105222679B
公开(公告)日：2018-01-30
申请号：CN201510618390.3
申请日：2015-09-24
申请人： 中车南京浦镇车辆有限公司
摘要： 本发明公开了一种多功能车轮踏面外形检测样板，包括尺身，尺身的一侧设置有Qr最小值检测规，尺身的另一侧设置有轮辋鼓起最大高度检测规，尺身的中部设置有缺陷长度检测尺，尺身的上部设置有上卡板，上卡板上设置有轮缘最大高度检测规、轮缘最小厚度检测规和轮缘最大厚度检测规。采用上述结构后，功能多样，携带方便，一个检测样板能实现Qr值超限检测、轮缘高度超限检测、轮缘厚度最小值及最大值检测、轮辋表面鼓起超限检测、以及踏面表面缺陷长度超限检测。另外，检测时，基本均为定性检测，不需检测具体数值，检测速度快，检修效率高，检修成本低。
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公开(公告)号：CN113997068B
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202111278855.7
申请日：2021-10-31
申请人： 中车南京浦镇车辆有限公司
IPC分类号： B23P21/00
摘要： 本发明属于轨道车辆领域，尤其是架悬式直驱转向架轮毂盘、电机及联轴节安装总成及方法，轮毂盘压装装置包括压装装置本体、液压泵、轴向液压缸、扩压液压缸；电机及联轴节安装装置包括框架本体、电机支撑座、抱轴座、轴头支撑座、滑轨、空心轴支撑座；安装方法包括将轮毂盘压装至车轴，将联轴节空心轴安装于电机内，将带车轴安装于联轴节空心轴内，将轮毂盘与联轴节空心轴进行安装。本发明在轮毂盘压装中，有效抑制了大跨度的压装作业，车轴不稳定，无法正常施加轴向力等问题，降低了行车运营的潜在安全隐患；在电机及联轴节安装中，解决架悬式永磁直驱转向架结联轴节及车轴横穿过电机安
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公开(公告)号：CN109131411A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201810939235.5
申请日：2018-08-17
申请人： 中车南京浦镇车辆有限公司
IPC分类号： B61F5/50
CPC分类号： B61F5/50
摘要： 本发明涉及一种铁路客车转向架碳纤维摇枕安全吊结构及铁路客车，属于铁路客车转向架设计技术领域。所述安全吊结构包括安全吊本体、两个安全吊座、两个双孔垫片、四个金属衬套、四个螺栓和四个螺母；安全吊本体为采用碳纤维预浸料经过模压成型而制成，安全吊本体的两端形成一对弯折部，为第一弯折部和第二弯折部，第一弯折部上设有两个安装孔，第二弯折部上也设有两个安装孔，四个安装孔内各嵌有一个金属衬套，每个安装孔和位于其内的金属衬套均为过盈配合。在本发明中的安全吊结构中强度较高，重量轻，且能够避免安全吊本体在受到转向架传给安全吊本体的振动载荷时，产生共振现象，从根源解决了安全吊本体及安全吊座易断裂的问题。
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公开(公告)号：CN107472284A
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201710628605.9
申请日：2017-07-28
申请人： 中车南京浦镇车辆有限公司
IPC分类号： B61F15/20
摘要： 本发明涉及轨道车辆用兼具防滑、监测功能的轴箱结构，包括通过轴承套装于轮轴端部的轴箱体，固定于轮轴端外部的轴箱压盖，固定于轴箱压盖外端的齿轮，轴箱体外端固定有轴箱盖，轴箱盖设置有远离转向架中心的速度传感器安装接口和靠近转向架中心的信号传感器安装接口，从车轴端看，速度传感器安装接口的中心线与水平线呈向下的角度a，信号传感器安装接口的中心线与水平线呈向下的角度b，a的取值范围为7°-11°，b的取值范围为8.5°-11.5°。本发明保持轴箱盖迷宫槽与轴箱体配合部位尺寸不变，将防滑设备用凸台接口和信号设备用凸台接口整合轴箱盖上，从而实现一个轴箱盖上可以同时安装防滑设备和信号设备的目的。
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公开(公告)号：CN106965828A
公开(公告)日：2017-07-21
申请号：CN201710190025.6
申请日：2017-03-28
申请人： 中车南京浦镇车辆有限公司
IPC分类号： B61F5/52
CPC分类号： B61F5/52
摘要： 本发明涉及一种悬挂式空中轨道列车转向架构架，包括两侧梁，两侧梁中部通过横梁固定连接，两侧梁的端部具有连接有端梁，所述端梁上设置有用于承载电机的支撑装置，所述两侧梁之间还连接有两辅助梁，所述两辅助梁分别位于横梁与两端梁之间，辅助梁下端具有用于吊装齿轮箱的吊装接口。本发明构架采用模块化设计，各组成部分功能明确，结构强度层次分明，方便制造和使用维护，对该型转向架组装、运行有较强的适应性。
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公开(公告)号：CN113997068A
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202111278855.7
申请日：2021-10-31
申请人： 中车南京浦镇车辆有限公司
IPC分类号： B23P21/00
摘要： 本发明属于轨道车辆领域，尤其是架悬式直驱转向架轮毂盘、电机及联轴节安装总成及方法，轮毂盘压装装置包括压装装置本体、液压泵、轴向液压缸、扩压液压缸；电机及联轴节安装装置包括框架本体、电机支撑座、抱轴座、轴头支撑座、滑轨、空心轴支撑座；安装方法包括将轮毂盘压装至车轴，将联轴节空心轴安装于电机内，将带车轴安装于联轴节空心轴内，将轮毂盘与联轴节空心轴进行安装。本发明在轮毂盘压装中，有效抑制了大跨度的压装作业，车轴不稳定，无法正常施加轴向力等问题，降低了行车运营的潜在安全隐患；在电机及联轴节安装中，解决架悬式永磁直驱转向架结联轴节及车轴横穿过电机安装的困难，确保车轴及空心轴与电机安装的同心度。
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公开(公告)号：CN107097803A
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201710190036.4
申请日：2017-03-28
申请人： 中车南京浦镇车辆有限公司
摘要： 本发明涉及一种专用于空轨车辆的电池拖车，该电池拖车位于轨道箱内，具有拖车车体，拖车车体的前后两端安装有转向结构，每个转向结构具有两个分别用于和轨道箱两侧内壁接触的导向轮，拖车车体下部具有落在架空轨道上的行走轮，小车车体前后两侧分别设置有牵引拉杆，分别与对应侧转向架相连，拖车车体内安装有动力电池。本发明有效利用轨道箱内相邻转向架之间的空间，将电池拖车布置于该位置。借助本发明电池拖车，将动力电池由加载于空轨车辆车体上变为加载于轨道上，大大减小的悬挂部分车体总重，实现了车体轻量化，转向架结构也更为紧凑。
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