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公开(公告)号：CN109229128B
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201811060397.8
申请日：2018-09-12
Applicant: 中车南京浦镇车辆有限公司
Abstract: 本发明公开了一种转向架及轨道车，转向架包括构架、轮对轴箱装置、牵引传动装置、基础制动装置、联系枕梁、安全监测系统和辅助系统。其中，安全监测系统用于监测轮对轴箱系统的运行温度、构架和轴箱的冲击振动情况，通过通过振动频谱分析，检测走行部轴承和踏面的早期故障，实时分析走行部横向稳定性、平稳性，研究走行部振动模态和振型，综合评估走行部运行状态；辅助系统包含排障装置、轮缘润滑装置和踏面清扫装置等。
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公开(公告)号：CN109229132A
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201811060407.8
申请日：2018-09-12
Applicant: 中车南京浦镇车辆有限公司
IPC: B61F5/50
Abstract: 本发明公开了一种复合支架、转向架及车体，复合支架包括第一安装座，包括一竖向设置的第一安装板，第一安装板用于与转向架安装；第一安装板的一侧折弯90度后具有一向下延伸的延伸段，延伸段的端部固定连接有第二安装板，第二安装板用于安装轮缘润滑喷嘴；第一安装板的底部折弯形成一水平连接板，水平连接板上设有第一轴孔；第二安装座，包括一竖向设置的第三安装板，第三安装板用于与排障板安装；一连接管，设置在第一安装座和第二安装座之间。本发明复合支架将轮缘润滑喷嘴和排障板的安装座集成设计成在一起，避免设计独立的安装座占用空间，解决了多个安装座安装接口不足的问题。
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公开(公告)号：CN107462385A
公开(公告)日：2017-12-12
申请号：CN201710628641.5
申请日：2017-07-28
Applicant: 中车南京浦镇车辆有限公司
Abstract: 本发明涉及一种永磁直驱电机振动冲击试验方法，借助专用的振动冲击试验平台实现。将滚动振动取代传统随机振动，有效解决了现有随机振动试验台最大负载不足、无法考核轴承随机振动疲劳性能以及无法实现冲击工况的问题。经试验表明，本发明方法准确可行，操作过程简便，结果数据可靠，大大节省试验成本，特别适用于永磁直驱电机振动冲击试验。
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公开(公告)号：CN106965828A
公开(公告)日：2017-07-21
申请号：CN201710190025.6
申请日：2017-03-28
Applicant: 中车南京浦镇车辆有限公司
IPC: B61F5/52
CPC classification number: B61F5/52
Abstract: 本发明涉及一种悬挂式空中轨道列车转向架构架，包括两侧梁，两侧梁中部通过横梁固定连接，两侧梁的端部具有连接有端梁，所述端梁上设置有用于承载电机的支撑装置，所述两侧梁之间还连接有两辅助梁，所述两辅助梁分别位于横梁与两端梁之间，辅助梁下端具有用于吊装齿轮箱的吊装接口。本发明构架采用模块化设计，各组成部分功能明确，结构强度层次分明，方便制造和使用维护，对该型转向架组装、运行有较强的适应性。
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公开(公告)号：CN106985844A
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201710190044.9
申请日：2017-03-28
Applicant: 中车南京浦镇车辆有限公司
Abstract: 本发明涉及一种悬挂式空中轨道列车转向架驱动桥，包括两个行走轮和用于驱动行走轮的电机，其还包括有齿轮箱，齿轮箱内具有变速齿轮和差速器，所述电机的输出轴通过联轴节连接变速齿轮的输入端，变速齿轮的输出轴连接差速器的输入轴，差速器具有左右两个输出轴，所述左右两个输出轴分别于对应侧的走行轮连接，齿轮箱吊装于转向架下。本发明提供的空轨转向架用驱动桥，结构紧凑，采用2个实心橡胶轮作为车轮，传递车辆与轨道间的纵向力并承受车辆质量，列车运行平稳性和乘坐舒适性优。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106515750A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201610878046.2
申请日：2016-09-30
Applicant: 中车南京浦镇车辆有限公司
Abstract: 本发明涉及永磁直驱地铁列车，包括车体、设置于车体下方的构架装置和轮对装置，轮轴上抱轴安装有永磁同步牵引电机，永磁同步牵引电机转子两端与车轴联接，永磁同步牵引电机定子的内侧通过弹性支撑装置与构架装置连接，与直驱式永磁同步电机配套的牵引系统采用轴控方式，在每台电机与牵引逆变器之间设置有隔离接触器。直驱式永磁同步配套的牵引系统采用轴控方式，控制系统对运行时各条轴之间的车轮直径差无限制，使得车辆镟轮镟轮的工作量以及维护成本大大降低，在每台电机与牵引逆变器之间设置有隔离接触器，以防止电机故障后变为发电机影响逆变器工作，保证牵引系统在电机故障状态的安全性。
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公开(公告)号：CN109229129B
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201811060391.0
申请日：2018-09-12
Applicant: 中车南京浦镇车辆有限公司
Abstract: 本发明公开了一种联系枕梁、转向架及铁路车辆。联系枕梁包括相互平行设置的上盖板和下盖板；立板，沿着所述上盖板和下盖板的长度方向设置在所述上盖板和下盖板之间，所述立板与所述上盖板和下盖板焊接固定；隔板，数量为多排，各排所述隔板垂直于所述立板、上盖板和下盖板，且与所述立板交错形成网格状；一箱形结构件，设于所述下盖板的底部中心处，整个箱形结构件的箱体包括四面钢板搭接构成一个四方体的箱形结构、以及连接在箱形结构底部的底部安装板。本发明在满足联系枕梁结构要求的基础上将多种安装座集成设计在一起，有效利用空间，避免设计的独立的安装座占用额外空间，并且使得联系枕梁与车体之间的安装变的更加快捷和方便。
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公开(公告)号：CN109229128A
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201811060397.8
申请日：2018-09-12
Applicant: 中车南京浦镇车辆有限公司
Abstract: 本发明公开了一种转向架及轨道车，转向架包括构架、轮对轴箱装置、牵引传动装置、基础制动装置、联系枕梁、安全监测系统和辅助系统。其中，安全监测系统用于监测轮对轴箱系统的运行温度、构架和轴箱的冲击振动情况，通过通过振动频谱分析，检测走行部轴承和踏面的早期故障，实时分析走行部横向稳定性、平稳性，研究走行部振动模态和振型，综合评估走行部运行状态；辅助系统包含排障装置、轮缘润滑装置和踏面清扫装置等。
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公开(公告)号：CN109047999A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201810934946.3
申请日：2018-08-16
Applicant: 中车南京浦镇车辆有限公司
Abstract: 本发明涉及一种对半V型坡口进行单面焊全熔透焊接的方法，属于轨道车辆转向架焊接技术领域。所述方法包括：步骤1、固定焊件一和焊件二，焊件一和焊件二互相垂直，焊件二接近焊件一的表面设有斜面，焊件一接近焊件二的表面和焊件二的斜面形成半V型坡口；步骤2、使用钨极氩弧焊工艺，采用直径2.4mm的焊材，采用负极性电流对半V型坡口的根部进行单面焊打底焊接，形成打底焊道；步骤3、使用熔化极活性气体保护电弧焊工艺，采用直径1.2mm的焊材，采用正极性电流在打底焊道上进行填充焊接，形成填充焊道；步骤4、使用熔化极活性气体保护电弧焊工艺，采用直径1.2mm的焊材，采用正极性电流在填充焊道上进行盖面焊接，形成盖面焊道，焊接过程结束。
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公开(公告)号：CN107525642A
公开(公告)日：2017-12-29
申请号：CN201710628597.8
申请日：2017-07-28
Applicant: 中车南京浦镇车辆有限公司
Abstract: 本发明涉及一种永磁直驱电机振动冲击试验台，具有：液压作动器，用于向压转向架施加向下的力，以模拟车体垂向载荷；平直轨道，用于承载转向架后侧的一对车轮，对该对车轮锁定，实现转向架的纵向约束；轨道轮，用于承载和驱动转向架前侧的一对车轮，轨道轮的外缘曲线至少存在两段圆弧的半径相差A，通过轨道轮的驱动，使转向架前侧的一对车轮旋转并产生垂直方向的振动，振动的振幅为A；驱动电机，用于驱动轨道轮旋转。本发明利用非圆形设计的轨道轮对被试端车轮进行承载和驱动，使得轨道轮转动时，被试端车轮旋转的同时发生振动，此过程中永磁直驱电机的转子随车轮同步转动，能够模拟电机转子边旋转边受冲击，并且可实现对轴承的振动疲劳校核。
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