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公开(公告)号：CN113335322B
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202110835300.1
申请日：2021-07-23
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: B61D17/08
Abstract: 本发明涉及轨道车辆结构技术领域，公开了一种多折弯立柱及多折弯立柱布置承载轻量化侧墙，包括：所述多折弯立柱上平行设置有若干组折弯槽道，靠近所述多折弯立柱外沿的折弯槽道上设置有若干个开孔与若干个立柱内补强槽道，每组所述折弯槽道的同一端均设置有点焊孔。通过使用本发明的多折弯立柱结构，提高了立柱的承载刚度水平，增大了零件横面模量，即满足结构需求，又达到减重的目的。
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公开(公告)号：CN113335322A
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202110835300.1
申请日：2021-07-23
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: B61D17/08
Abstract: 本发明涉及轨道车辆结构技术领域，公开了一种多折弯立柱及多折弯立柱布置承载轻量化侧墙，包括：所述多折弯立柱上平行设置有若干组折弯槽道，靠近所述多折弯立柱外沿的折弯槽道上设置有若干个开孔与若干个立柱内补强槽道，每组所述折弯槽道的同一端均设置有点焊孔。通过使用本发明的多折弯立柱结构，提高了立柱的承载刚度水平，增大了零件横面模量，即满足结构需求，又达到减重的目的。
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公开(公告)号：CN108107311A
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201711189178.5
申请日：2017-11-24
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: G01R31/04
Abstract: 本发明提供一种布线装置及检测系统，包括：安装板、第一电源端子板、第二电源端子板、第一绕线件以及压紧装置；第一电源端子板和第二电源端子板用于分别与导线两端的接续金具连接；第一绕线件固定在工作面上，第一绕线件上具有第一弧形槽，第一弧形槽用于容置导线；压紧装置设置在第一绕线件上，压紧装置用于将导线压在第一弧形槽内。通过使导线两端的接续金具分别与第一电源端子板和第二电源端子板连接，导线绕设在第一绕线件上的第一弧形槽内，并且压紧装置将导线压在第一弧形槽内；使得在实验过程中导线不会在实验台上移动，工作人员和其他设备不会与导线发生磕碰，增加了实验的安全性。
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公开(公告)号：CN117901911A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202410008835.5
申请日：2024-01-03
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本申请公开一种带窗口的轨道列车用车顶结构及轨道列车，车顶结构包括：顶板组件和侧板组件。顶板组件沿轨道列车的车长方向延伸。侧部组件分设于顶板组件沿轨道列车的车宽方向的两侧，其中，侧板组件包括第一转角梁、第二转角梁和多个单体件，第一转角梁连接于顶板组件，各单体件均设置于第一转角梁和第二转角梁之间，相邻两个单体件之间形成窗口。本申请的带窗口的轨道列车用车顶结构在侧板组件的相邻两个单体件之间形成窗口，窗口设置在侧板组件上，日照时间更长，采光性更好，车内亮度更高，车顶结构质量更轻，有效的提高了轨道列车的观光性和节能性。且车顶结构高度模块化，组装时焊接量小，焊接操作方便，整体结构强度高。
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公开(公告)号：CN108107311B
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN201711189178.5
申请日：2017-11-24
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: G01R31/66
Abstract: 本发明提供一种布线装置及检测系统，包括：安装板、第一电源端子板、第二电源端子板、第一绕线件以及压紧装置；第一电源端子板和第二电源端子板用于分别与导线两端的接续金具连接；第一绕线件固定在工作面上，第一绕线件上具有第一弧形槽，第一弧形槽用于容置导线；压紧装置设置在第一绕线件上，压紧装置用于将导线压在第一弧形槽内。通过使导线两端的接续金具分别与第一电源端子板和第二电源端子板连接，导线绕设在第一绕线件上的第一弧形槽内，并且压紧装置将导线压在第一弧形槽内；使得在实验过程中导线不会在实验台上移动，工作人员和其他设备不会与导线发生磕碰，增加了实验的安全性。
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