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公开(公告)号：CN111361580B
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN201811593954.2
申请日：2018-12-25
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
摘要： 本申请实施例中提供了一种列车的侧墙窗口结构模块及列车。列车的侧墙窗口结构模块，包括：窗口墙板；支撑组件，包括条板和管型支撑件；所述管型支撑件沿所述条板的长度方向固定在所述条板的一侧，且所述条板位于所述管型支撑件两侧的位置分别作为两个固定边沿，两个所述固定边沿分别与所述窗口墙板的内侧固定；其中，所述窗口墙板的内侧是所述窗口墙板朝向所述列车内的一侧。列车，包括上述侧墙窗口结构模块。本申请实施例解决列车的侧墙窗口结构模块的抗屈曲能力较弱的技术问题。
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公开(公告)号：CN111634302A
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN202010529972.5
申请日：2020-06-11
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
IPC分类号： B61D33/00
摘要： 本发明提供一种座椅活动连接机构，包括靠背弯管、坐垫骨架、连接组件和滑动支架，靠背弯管设置在坐垫骨架上，连接组件和滑动支架成对设置在靠背弯管和坐垫骨架的两端，其中，连接组件包括纵向设置的第一连接部以及横向设置的第二连接部和第三连接部；第一连接部与靠背弯管的连接部固定连接，第二连接部与滑动支架的连接部可旋转连接，第三连接部与坐垫骨架的连接部可旋转连接，以使靠背弯管、滑动支架和坐垫骨架形成联动机构。本发明的座椅活动连接机构其结构紧凑、安装方便，能够同时调节坐垫高度和靠背的角度。
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公开(公告)号：CN111361580A
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN201811593954.2
申请日：2018-12-25
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
摘要： 本申请实施例中提供了一种列车的侧墙窗口结构模块及列车。列车的侧墙窗口结构模块，包括：窗口墙板；支撑组件，包括条板和管型支撑件；所述管型支撑件沿所述条板的长度方向固定在所述条板的一侧，且所述条板位于所述管型支撑件两侧的位置分别作为两个固定边沿，两个所述固定边沿分别与所述窗口墙板的内侧固定；其中，所述窗口墙板的内侧是所述窗口墙板朝向所述列车内的一侧。列车，包括上述侧墙窗口结构模块。本申请实施例解决列车的侧墙窗口结构模块的抗屈曲能力较弱的技术问题。
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公开(公告)号：CN111301452A
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN201811519888.4
申请日：2018-12-12
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
摘要： 本发明提供一种具有预防性排水结构的地铁车体，所述车体的底架、侧墙、端墙和车顶的内部均设有相互连通的排水槽，且所述底架上开设与所述底架上的所述排水槽相通的排水口，以使所述车体内部型腔的积水经所述排水槽和所述排水口向所述车体外排出。本发明提供的具有预防性排水结构的地铁车体，通过在端墙、底架、车顶和侧墙内设置相互连通的排水槽，将车体型腔内的积水排出，保护车体不受内部积水影响而引起腐蚀，延长地铁车体的使用寿命，实现了地铁车体依靠内部型腔进行排水。
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公开(公告)号：CN111038539A
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201811181290.9
申请日：2018-10-11
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
摘要： 本发明提供一种车体结构，该车体结构包括：车顶、侧墙、底架和端墙，所述车顶、所述侧墙和所述端墙均为由激光焊接而成的焊接件，所述车顶包括车顶骨架、顶板、波纹顶板和端板；所述车顶骨架包括两条沿车体长度方向延伸的边梁和跨设在两条所述边梁上的多条弯梁，所述顶板和所述波纹顶板依次间隔设置在所述车顶骨架上，所述端板位于所述边梁末端，所述顶板上设置有至少一个空调平台；所述侧墙和所述端墙均连接在所述底架上，所述端墙和所述侧墙的上部连接所述车顶。实现了列车的轻量化和高强度。
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公开(公告)号：CN111038539B
公开(公告)日：2021-01-26
申请号：CN201811181290.9
申请日：2018-10-11
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
摘要： 本发明提供一种车体结构，该车体结构包括：车顶、侧墙、底架和端墙，所述车顶、所述侧墙和所述端墙均为由激光焊接而成的焊接件，所述车顶包括车顶骨架、顶板、波纹顶板和端板；所述车顶骨架包括两条沿车体长度方向延伸的边梁和跨设在两条所述边梁上的多条弯梁，所述顶板和所述波纹顶板依次间隔设置在所述车顶骨架上，所述端板位于所述边梁末端，所述顶板上设置有至少一个空调平台；所述侧墙和所述端墙均连接在所述底架上，所述端墙和所述侧墙的上部连接所述车顶。实现了列车的轻量化和高强度。
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公开(公告)号：CN106335516A
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201610714588.6
申请日：2016-08-24
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
摘要： 本发明提供一种磁浮列车及其车体。本发明的磁浮列车车体，包括底架、端墙、侧墙和车顶，所述侧墙和车顶为一体成型的碳纤维复合材料夹层结构，所述底架分别与所述端墙和侧墙的底部连接，所述端墙分别与所述侧墙和车顶的端部连接。本发明的磁浮列车车体通过将侧墙和车顶一体成型为碳纤维复合材料夹层结构，从而大大降低了车体重量，达到了良好的轻量化效果，此外该车体零部件、制造工序大幅减少，从而具有车体可靠性提高、生产周期缩短、批量制造成本降低等有益效果。
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公开(公告)号：CN115257833A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202211004471.0
申请日：2022-08-22
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
摘要： 本申请实施例提供一种司机室前端结构，包括司机室平顶板、前端显示器和遮阳帘，其中司机室平顶板固定于车体骨架的内部顶端，前端显示器和遮阳帘集成设置于司机室平顶板的前端。这种集成式前端显示器和遮阳帘结构，相对于现有技术，可以减少遮阳帘和前端显示器的占用空间；在保证车辆外部车头流线型造型的基础上，实现内部空间的最大化，扩大了司机的向上视野，司机室内部空间可以实现工业设计的时尚大气的设计氛围。
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公开(公告)号：CN115123319A
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202210909140.5
申请日：2022-07-29
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
IPC分类号： B61C17/04
摘要： 本申请实施例中提供了一种轨道车辆用司机操纵台及一种司机室，包括：台体组成和操纵台面板，台体组成设有下沉窗口，操纵台面板嵌于下沉窗口中；操纵台面板用于安装操作装置或显示装置；推拉门，滑动连接于台体组成上、且与下沉窗口对应以开启或关闭下沉窗口；主控单元和与主控单元连接的推拉门驱动单元，当轨道车辆处于无人驾驶模式时，主控单元用于控制驱动推拉门驱动单元驱动推拉门滑动关闭；当轨道车辆从无人驾驶模式切换至人工操作模式时，主控单元用于控制推拉门驱动单元驱动推拉门滑动开启。由此设置，以防止轨道车辆处于无人驾驶模式时、发生误操作，提高轨道车辆的安全性。
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