单层侧梁转向架及轨道车辆

    公开(公告)号:CN114084190B

    公开(公告)日:2023-05-23

    申请号:CN202111402597.9

    申请日:2021-11-24

    Abstract: 本申请实施例提供一种单层侧梁转向架及轨道车辆,其中,转向架包括:并排设置的两个侧梁;两个连接座;一个连接座设置在一个侧梁中部的下方;两个连接座之间通过牵引装置相连;两个轮对,分别设置在侧梁的端部下方;所述轮对包括车轴、对称设置在车轴上的车轮和轴箱;一系悬挂装置,设置在每个轴箱与侧梁端部之间。本申请实施例提供的技术方案能够减轻转向架的重量,利于轻量化设计。

    转向架及轨道车辆
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN112550340B

    公开(公告)日:2022-05-17

    申请号:CN202011429611.X

    申请日:2020-12-09

    Abstract: 本申请实施例提供一种转向架及轨道车辆,其中,转向架包括:横梁,沿横向延伸,包括对称设置且相互连接的两个横梁单体,两个横梁单体之间形成有牵引装置安装空间;二系悬挂安装座,设置在横梁的顶面,与横梁之间形成沿纵向贯通的安装通道;侧梁,沿纵向延伸;侧梁的数量为两个,两个侧梁并排布设,各自穿设在一个安装通道内;轮对,对称设置在侧梁的下方;一系悬挂装置,设置在侧梁与与轴箱之间;二系悬挂装置,设置在二系悬挂安装座上;牵引装置,其底端插设于两个横梁单体之间的牵引装置安装空间内;制动装置,设置在横梁上,用于对车轮施加制动操作。本申请实施例提供的转向架及轨道车辆具有易于装配易于维护的优点。

    转向架及轨道车辆
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112298241A

    公开(公告)日:2021-02-02

    申请号:CN201910713230.5

    申请日:2019-08-02

    Abstract: 本申请实施例提供一种转向架及轨道车辆,其中,转向架包括:并排布设的两组轮对;所述轮对包括车轴及对称设置在车轴上的两个车轮;横跨在两组轮对上方的两个侧梁;两个侧梁相互平行;所述侧梁包括:第一梁板、位于第一梁板上方且与第一梁板之间具有预设距离的第二梁板、以及设置在第一梁板中部与第二梁板中部之间的梁板缓冲件;轴箱,设置在所述轮对上,位于侧梁下方,用于支撑侧梁;两个连接座,各设置在一个侧梁的中部;牵引装置,连接在两个连接座之间;所述牵引装置还用于与车体相连。本申请实施例提供的转向架及轨道车辆能够降低转向架的装配难度。

    车轮、转向架及轨道车辆
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119427997A

    公开(公告)日:2025-02-14

    申请号:CN202411874045.1

    申请日:2024-12-18

    Abstract: 本申请实施例提供一种车轮、转向架及轨道车辆,其中,车轮包括:轮芯,采用第一类金属合金制成;轮芯的外周面设有环形安装槽或环形凸部;轮箍,采用第二类金属制成;第一类金属合金的密度小于第二类金属的密度;轮箍的内周面设有环形安装槽或环形凸部;轮芯外周面和轮箍内周面的环形安装槽、环形凸部对应设置,环形凸部嵌入环形安装槽内用于对轮芯与轮箍进行轴向限位。本申请实施例提供的车轮、转向架及轨道车辆能解决传统分体式车轮热装或压装所存在的难度大的问题,且车轮的重量较小,有利于实现转向架的轻量化设计,并降低轮轨噪音。

    单层侧梁转向架及轨道车辆

    公开(公告)号:CN114084190A

    公开(公告)日:2022-02-25

    申请号:CN202111402597.9

    申请日:2021-11-24

    Abstract: 本申请实施例提供一种单层侧梁转向架及轨道车辆,其中,转向架包括:并排设置的两个侧梁;两个连接座;一个连接座设置在一个侧梁中部的下方;两个连接座之间通过牵引装置相连;两个轮对,分别设置在侧梁的端部下方;所述轮对包括车轴、对称设置在车轴上的车轮和轴箱;一系悬挂装置,设置在每个轴箱与侧梁端部之间。本申请实施例提供的技术方案能够减轻转向架的重量,利于轻量化设计。

    转向架侧梁、转向架及轨道车辆

    公开(公告)号:CN112519823A

    公开(公告)日:2021-03-19

    申请号:CN202011425894.0

    申请日:2020-12-09

    Abstract: 本申请实施例提供一种转向架侧梁、转向架及轨道车辆,其中,侧梁包括:主侧梁板,采用弹性复合纤维材料制成;辅侧梁板,采用弹性复合纤维材料制成,叠设在主侧梁板的上方;辅侧梁板的中部底面与主侧梁板顶面接触,辅侧梁板的两端底面与主侧梁板的顶面之间具有缓冲间隙;弹性止档,设置在辅侧梁板的端部,位于所述缓冲间隙内;在侧梁的中部承受第一垂向载荷时,所述弹性止档与主侧梁板的顶面之间具有间隙;在侧梁的中部承受第二垂向载荷时,主侧梁板和辅侧梁板发生弹性形变至所述弹性止档与主侧梁板的顶面接触;所述第二垂向载荷大于第一垂向载荷。本申请实施例提供的转向架侧梁、转向架及轨道车辆能够满足车辆多种载荷的刚度支撑需求。

    一种用于轨道车辆的转向架舱及转向架系统

    公开(公告)号:CN112519821B

    公开(公告)日:2022-05-17

    申请号:CN202011427255.8

    申请日:2020-12-09

    Abstract: 本申请实施例提供了一种用于轨道车辆的转向架舱及转向架系统。转向架舱,包括舱体组件,所述舱体组件包括:主舱板;两个侧舱板,两个所述侧舱板固定在所述主舱板的两侧,且与所述主舱板围成用于容纳轨道车辆转向架的凹腔;其中,所述主舱板的内侧用于与转向架的前方或后方固定,将转向架的前方或后方与外界隔开;两个所述侧舱板的内侧用于与转向架的侧方固定,将转向架的侧方与外界隔开。转向架系统包括上述转向架舱。本申请实施例解决了转向架系统的噪音和气动阻力较大的技术问题。

    转向架及轨道车辆
    8.
    发明授权

    公开(公告)号:CN112298249B

    公开(公告)日:2022-05-17

    申请号:CN201910712176.2

    申请日:2019-08-02

    Abstract: 本申请实施例提供一种转向架及轨道车辆,其中,转向架包括:并排布设的两组轮对;所述轮对包括车轴及对称设置在车轴上的两个车轮;横跨在两组轮对上方的两个侧梁;两个侧梁相互平行;轴箱,设置在所述轮对上,位于侧梁下方,用于支撑侧梁;两个连接座,各设置在一个侧梁的中部;牵引装置,连接在两个连接座之间;所述牵引装置还用于与车体相连。本申请实施例提供的转向架及轨道车辆能够降低转向架的装配难度。

    转向架及轨道车辆
    9.
    发明授权

    公开(公告)号:CN112298241B

    公开(公告)日:2022-04-15

    申请号:CN201910713230.5

    申请日:2019-08-02

    Abstract: 本申请实施例提供一种转向架及轨道车辆,其中,转向架包括:并排布设的两组轮对;所述轮对包括车轴及对称设置在车轴上的两个车轮;横跨在两组轮对上方的两个侧梁;两个侧梁相互平行;所述侧梁包括:第一梁板、位于第一梁板上方且与第一梁板之间具有预设距离的第二梁板、以及设置在第一梁板中部与第二梁板中部之间的梁板缓冲件;轴箱,设置在所述轮对上,位于侧梁下方,用于支撑侧梁;两个连接座,各设置在一个侧梁的中部;牵引装置,连接在两个连接座之间;所述牵引装置还用于与车体相连。本申请实施例提供的转向架及轨道车辆能够降低转向架的装配难度。

    转向架及轨道车辆
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112298249A

    公开(公告)日:2021-02-02

    申请号:CN201910712176.2

    申请日:2019-08-02

    Abstract: 本申请实施例提供一种转向架及轨道车辆,其中,转向架包括:并排布设的两组轮对;所述轮对包括车轴及对称设置在车轴上的两个车轮;横跨在两组轮对上方的两个侧梁;两个侧梁相互平行;轴箱,设置在所述轮对上,位于侧梁下方,用于支撑侧梁;两个连接座,各设置在一个侧梁的中部;牵引装置,连接在两个连接座之间;所述牵引装置还用于与车体相连。本申请实施例提供的转向架及轨道车辆能够降低转向架的装配难度。

Patent Agency Ranking