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公开(公告)号：CN118579113A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410849089.2
申请日：2024-06-27
申请人： 中车大同电力机车有限公司
摘要： 本发明涉及机车技术领域，具体而言，涉及一种转向架及机车。该转向架包括：转向架本体和智能监测装置，智能监测装置包括监测装置和转向架健康管理单元，监测装置安装于转向架本体，监测装置用于获取转向架本体的状态、并形成监控信号，转向架健康管理单元用于接收监控信号、并将监控信号形成转向架数据，且根据转向架数据进行预警与健康管理。该转向架可以监测转向架运用状态，以及时进行预警，提升转向架应用时的安全性能，并降低维护成本。
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公开(公告)号：CN113607442A
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202111062217.1
申请日：2021-09-10
申请人： 中车大同电力机车有限公司
IPC分类号： G01M17/08
摘要： 本发明提出一种运动状态监测系统及机车，运动状态监测系统包含采集模块、处理模块以及远程模块；采集模块设置于关键部件，用于采集关键部件的振动数据或者应变数据；处理模块设置于机车，并以无线方式连接于采集模块，用于根据振动数据或者应变数据，计算关键部件的振动信号；远程模块用于接收和存储振动信号和振动数据、应变数据。通过上述设计，本发明能够实现对直驱转向架关键部件的运动状态的数据计算、数据传输和储存，实现直驱转向架关键部件的运动状态的准确、高效的监测。并且，本发明通过处理模块与采集模块采用无线方式连接的设计，能够进一步适于在直驱转向架的复杂结构条件下和旋转运行条件下的监测应用。
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公开(公告)号：CN108116427A
公开(公告)日：2018-06-05
申请号：CN201611074810.7
申请日：2016-11-29
申请人： 中车大同电力机车有限公司
IPC分类号： B61C9/44
CPC分类号： B61C9/44
摘要： 本发明涉及一种具有挠性输出端的空心轴牵引电机装置，具有挠性输出端的空心轴牵引电机装置主要用于牵引电机与被驱动的齿轮箱或其它部件之间有动态和静态工况下的各向位移需求的情况，其整体动态特性直接关系到机车车辆的运行品质。该牵引电机装置尤其适用于需要大的传动变位能力的驱动系统。
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公开(公告)号：CN118881721A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202411085352.1
申请日：2024-08-08
申请人： 中车大同电力机车有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
摘要： 本公开涉及大轴重机车传动装置技术领域，尤其是涉及一种齿轮传动系统及大轴重机车。齿轮传动系统应用与大轴重机车，其包括承载式齿轮箱和辅助润滑装置，承载式齿轮箱设置有第一回油口和第二回油口，沿承载式齿轮箱的高度方向，第一回油口位于第二回油口的上方；承载式齿轮箱用于与大轴重机车的车轮传动连接，辅助润滑装置包括回油管，回油管位于承载式齿轮箱的外部，回油管的一端与第一回油口连通，回油管的另一端与第二回油口连通，能够使润滑油回油顺畅，保证齿轮传动系统充分润滑，以提高大轴重机车运行的安全性和可靠性。
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公开(公告)号：CN110939663B
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN201811116825.4
申请日：2018-09-25
申请人： 中国国家铁路集团有限公司 , 中车大同电力机车有限公司
摘要： 一种直驱传动机构，包括轮对、驱动电机及挠性板联轴器。挠性板联轴器包括空心轴、传力盘、第一挠性板、传动盘、第二挠性板及传动销，空心轴具有轴体和连接于轴体第一端的第一连接部和连接于轴体第二端的第二连接部，车轴穿设于轴体，主动车轮靠近轴体第二端，从动车轮靠近轴体第一端，传力盘和第一挠性板套设于轴体外，并靠近第一端，第一挠性板连接并设置于传力盘与第一连接部之间，传力盘与输出端固定连接，传动盘与第二连接部固定连接，第二挠性板与传动盘固定连接，第二挠性板通过传动销与主动车轮连接。驱动电机的动力通过输出端依次传递至传力盘、第一挠性板、空心轴、传动盘、第二挠性板、传动销、主动车轮及从动车轮，进而带动轮对旋转。
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公开(公告)号：CN108119505A
公开(公告)日：2018-06-05
申请号：CN201611074822.X
申请日：2016-11-29
申请人： 中车大同电力机车有限公司
IPC分类号： F16B39/02
CPC分类号： F16B39/023
摘要： 本发明公开了一种螺栓连接装置，该装置在现有螺栓连接结构的基础上，增加了两层锥形销套，锥形销套的增加一来可以承受剪切力，二来可以在轴向增加抗松脱能力。螺栓连接时采用了销套结构，相比普通的螺栓连接结构，该机构能够传递旋转扭矩。避免了螺栓承受剪力。提高了螺栓连接的轴向抗松脱能力，使得被连接件轴向连接可靠。成本低，整体免维护。剪力销、剪力键、端面齿结构加工成本高，且剪力销结构拆装都较困难，检修维护成本高，该新型螺栓连接机构可以做到整体免维护。
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公开(公告)号：CN115320296B
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202211046469.X
申请日：2022-08-30
申请人： 中车大同电力机车有限公司
摘要： 本发明提供一种变轨距转向架用轮对，涉及机车生产制造技术领域。变轨距转向架用轮对，包括车轴、车轮及变轨装置，车轴穿设于车轮和变轨装置，变轨装置包括轴箱梁，轴箱梁内设置有锁紧槽；轴箱体设置于轴箱梁内，轴箱体的外壁设置有锁紧凸起；滑移机构设置于轴箱体的外部并穿设于车轮；锁止机构部分设置于轴箱梁内，锁止机构设置于轴箱体靠近滑移机构的一端和滑移机构之间；滑移机构配置为带动车轮、锁止机构沿车轴的轴向方向移动，使锁紧凸起选择性卡接于锁紧槽，锁止机构选择性抵接于轴箱梁，以在车轮的卸载解锁状态和车轮的承载锁紧状态之间切换，用于车轮变换轨距。车轮解锁与卸载同步，车轮锁紧与承载同步，简化变轨过程，节省成本。
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公开(公告)号：CN115489234A
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202211074619.8
申请日：2022-08-30
申请人： 中车大同电力机车有限公司
摘要： 本发明提供一种机车轮对变轨装置及机车，涉及机车生产制造技术领域。该机车轮对变轨装置，包括变轨装置，变轨装置包括：轴箱梁，轴箱梁内设置有锁紧锥台和多个沿车轴的轴向方向设置的锁紧凸台；轴箱体，设置于轴箱梁内，轴箱体的外壁设置有锁紧锥槽。滑移机构，设置于轴箱体的外部，滑移机构包括滑移套筒和锁止挡圈，滑移套筒穿设于车轮，锁止挡圈设置于轴箱梁和滑移套筒之间，锁止挡圈靠近轴箱梁的一侧设置有多个沿车轴轴向方向设置的锁紧卡槽；其中，滑移套筒配置为带动车轮沿车轴的轴向方向移动，使锁紧锥槽选择性卡接于锁紧锥台，至少一个锁紧凸台选择性和与其相对应的锁紧卡槽相卡接。该机车轮对变轨装置，承载载荷大，强度高。
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公开(公告)号：CN115195346A
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202211046502.9
申请日：2022-08-30
申请人： 中车大同电力机车有限公司
摘要： 本发明提供一种用于变轨距转向架轮对，涉及机车生产制造技术领域。该用于变轨距转向架轮对，包括：轴箱梁，轴箱梁内壁设置有多个沿车轴的轴向方向设置的锁紧锥槽；轴箱前盖，设置于车轴的轴端外部并连接于轴箱梁；轴箱体，设置于轴箱梁内，轴箱体的外壁设置有锁紧锥台，轴箱体和轴箱前盖的彼此靠近的一侧其中一个设置有限位挡边，另一个设置有限位部，限位挡边用于限位部的限位；滑移机构，分别穿设于轴箱体和车轮；其中，滑移机构配置为带动车轮和轴箱体沿车轴的轴向方向移动，使锁紧锥台选择性卡接于其中一个锁紧锥槽，以在解锁模式和锁紧模式切换，用于车轮变换轨距。该用于变轨距转向架轮对，承载效果好，可靠性好。
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公开(公告)号：CN112078601A
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN202011023016.6
申请日：2020-09-25
申请人： 中车大同电力机车有限公司
IPC分类号： B61C9/48
摘要： 本发明提出一种轮对驱动系统及轨道车辆，轮对驱动系统包含电机、悬挂组件以及挠性联轴组件；电机具有外壳；悬挂组件包含吊杆及悬挂臂；吊杆一端通过第一橡胶关节连接于外壳一侧，另一端通过第二橡胶关节连接于构架；悬挂臂一端连接于外壳另一侧，另一端通过第三橡胶关节连接于构架；挠性联轴组件包含转轴、传力盘及传动盘；转轴穿设于外壳；传力盘一侧通过第一挠性板膜片连接于转轴一端，另一侧与电机的输出轴连接；传动盘一侧连接于转轴另一端，另一侧通过第二挠性板膜片与主动轮连接。
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