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公开(公告)号：CN115285151A
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202211001464.5
申请日：2022-08-19
申请人： 中车资阳机车有限公司
摘要： 本发明公开了一种齿轨列车夹钳式驱动装置，涉及轨道交通技术领域，本发明包括车轴、空心轴以及连接两者的夹钳装置，所述空心轴通过轴承套设在车轴上，空心轴和车轴能够相对转动，所述车轴的两端固定有车轮，用于驱动列车轮轨运动，所述空心轴上设置有齿轮，用于驱动列车齿轨运动，所述夹钳装置夹紧，所述车轴和空心轴固定连接，同步转动，所述夹钳装置松开，所述车轴和空心轴断开连接。本发明结构简单紧凑、检修维护方便，车轮和齿轮两种驱动方式切换，实现列车在平地和坡道上全线路的正常运用。
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公开(公告)号：CN110861660A
公开(公告)日：2020-03-06
申请号：CN201911168351.2
申请日：2019-11-25
申请人： 四川升腾元创机电技术研究有限公司
摘要： 本发明提供了一种齿轨车驱动机构及驱动系统，涉及齿轨车驱动技术领域。该驱动机构包括驱动源，与驱动源传动连接的第一横轴；第一横轴上空套安装有第四齿轮和第八齿轮，第二离合器和第三离合器的主动部固定安装于第一横轴上，两个离合器的从动部空套安装于第一横轴上，第二横轴固定安装有第五齿轮和车轮以及空套安装有第九齿轮和立齿，第八齿轮和第四齿轮分别与第三离合器和第二离合器的从动部固定连接，第九齿轮与立齿固定连接，第九齿轮与第八齿轮啮合，第五齿轮与第四齿轮啮合，实现了同一驱动源驱动轮轨和齿轮，不造成动力源浪费。
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公开(公告)号：CN108099926A
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201810077511.1
申请日：2018-01-26
申请人： 大连交通大学
摘要： 本发明公开了一种双空心轴式轨道车辆永磁直驱全悬挂牵引传动装置，包括永磁牵引电机和轮对总成，永磁牵引电机包括外壳、定子、转子和空心轴II，定子压制在外壳内部，转子压制在空心轴II上，空心轴II两端由轴承支撑，轮对总成包括车轮、车轴、空心轴I和轴箱；空心轴I套装在车轴上，且空心轴I与车轴外圆表面存在一层均匀气隙。本发明取消了断轴结构，通过两个空心轴将永磁牵引电机的动力传递给轮对，提高了轮对的抗弯强度。本发明采用两个空心轴结构，当一个空心轴无法吸收由于车轮震动所引起的转向架横向、纵向及垂向位移变化时，另一个空心轴则可进一步减缓或消除余下的震动与冲击，更有效地保护轴承，提高永磁牵引电机的使用寿命。
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公开(公告)号：CN112277974A
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202011059030.1
申请日：2020-09-30
申请人： 中国煤炭科工集团太原研究院有限公司 , 山西天地煤机装备有限公司
摘要： 本发明属于煤矿井下有轨辅助运输的技术领域，具体涉及一种煤矿大坡度轨道牵引车用传动机构。解决了现有齿轨卡轨机车传动形式存在的问题，包括防爆牵引电机、减速器、销轮、车轴、钢轮、齿条座、齿条、轨枕、普轨和湿式制动器；防爆牵引电机通过减速器与车轴连接，车轴两端设置钢轮，车轴中间设置有销轮，销轮上安装销轴，车轴上还设置有湿式制动器；轨枕横铺于巷道地面上；两根普轨固定于轨枕的两侧并支撑钢轮；齿条座固定于轨枕的正中间；齿条内嵌于齿条座的正上方，与销轴啮合传递动力。本发明采用中间卡轨的形式，避免了两侧钢轨更换异形轨的问题，有效降低了轨道铺设成本。
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公开(公告)号：CN112092832A
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN202010948502.2
申请日：2020-09-10
申请人： 中车工业研究院有限公司 , 西南交通大学
摘要： 本发明涉及轨道车辆技术领域，尤其涉及一种电机直驱式驱动装置及轨道车辆。该电机直驱式驱动装置包括轮对、空心轴和电机，所述轮对包括车轴，所述车轴上固设有传动盘；所述空心轴活动套装在所述车轴上，所述空心轴的一端设有空心轴连接盘，所述空心轴连接盘与所述传动盘相连，所述空心轴的另一端设有空心轴连接部；所述电机包括转子，所述转子活动套装在所述空心轴上，所述转子的一端固设有电机连接盘，所述电机连接盘与所述空心轴连接部相连。本发明具有结构简单，安全可靠，传动效率高，噪声小，维护周期长的优点，能够使轨道车辆适应更高运行速度的要求。
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公开(公告)号：CN111762210A
公开(公告)日：2020-10-13
申请号：CN202010602463.0
申请日：2020-06-29
申请人： 中车株洲电力机车有限公司
摘要： 本发明公开了一种齿轨与粘着共轴驱动的齿轨驱动装置及齿轨机车车辆，其车轴上经轴承安装从动大齿轮，所述从动大齿轮一侧的车轴上经轴承安装齿轮轴（83）和齿轨侧轴套（84），所述从动大齿轮另一侧的车轴上过盈安装粘着侧轴套（85），所述齿轮轴与所述齿轨侧轴套刚性固定连接成一体，所述从动大齿轮经离合器连接所述齿轨侧轴套或所述粘着侧轴套；所述齿轮轴上经轴承安装具有自身定位和锁紧机制的偏心机构（52），所述偏心机构上开设窗口，所述齿轮轴的外齿漏出所述窗口；所述偏心机构上经轴承安装齿轨轮（51），所述齿轨轮内啮合所述齿轮轴的外齿。本发明不仅能实现齿轨轮高度的调整，而且能为齿轨驱动与粘着驱动提供不同减速比。
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公开(公告)号：CN106364496A
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201610873987.7
申请日：2016-09-30
申请人： 中车南京浦镇车辆有限公司
IPC分类号： B61C9/44
CPC分类号： B61C9/44
摘要： 抱轴安装电机用弹性悬挂装置，包括与抱轴电机转子输出端连接的电机端连接环、与车轴连接的车轴端连接环和弹性元件，电机端连接环和车轴端连接环的外围周壁间隔设置有交错分布的凸台，弹性元件包裹固定于所述凸台的外围，并且具有插入相邻凸台间隙的楔形块。本发明电机端连接环与抱轴电机转子输出端连接，车轴端连接环与车轴连接，电机端连接环和车轴端连接环通过弹性元件连接，凸台间隙插入有楔形橡胶块，楔形橡胶块具有良好的传扭、柔性及减振性能，变位能力强，借助该楔形橡胶块将动力传递到车轴上。通过本发明弹性悬挂装置就将传动从电机传递到车轴，中间省去复杂的齿轮变速机构，节省大量的结构空间和减小簧下质量。
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公开(公告)号：CN105599777A
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201610001481.7
申请日：2016-01-05
申请人： 中车株洲电力机车有限公司
摘要： 一种齿轨车驱动装置，包括一电机（1）、齿轮传动机构（3），该齿轮传动机构包括固定连接该电机输出轴的第一齿轮（31）、与第一齿轮啮合的第二齿轮（32）、与车轴（5）固定连接的第三齿轮（33）、经空心轴（4）固定连接在车轴上的第四齿轮（34）和齿轨啮合齿轮（7），该空心轴通过轴承安装固定在车轴上，该第二齿轮同轴连接第五齿轮（35），该第五齿轮在拨挡机构（2）的作用下选择性地与第三齿轮或第四齿轮啮合，非同步状况下，通过一台电机实现与第三齿轮固定连接的车轴的转动，以及与第四齿轮同轴安装的齿轨啮合齿轮（7）的转动。
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公开(公告)号：CN110861660B
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN201911168351.2
申请日：2019-11-25
申请人： 四川升腾元创机电技术研究有限公司
摘要： 本发明提供了一种齿轨车驱动机构及驱动系统，涉及齿轨车驱动技术领域。该驱动机构包括驱动源，与驱动源传动连接的第一横轴；第一横轴上空套安装有第四齿轮和第八齿轮，第二离合器和第三离合器的主动部固定安装于第一横轴上，两个离合器的从动部空套安装于第一横轴上，第二横轴固定安装有第五齿轮和车轮以及空套安装有第九齿轮和立齿，第八齿轮和第四齿轮分别与第三离合器和第二离合器的从动部固定连接，第九齿轮与立齿固定连接，第九齿轮与第八齿轮啮合，第五齿轮与第四齿轮啮合，实现了同一驱动源驱动轮轨和齿轮，不造成动力源浪费。
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公开(公告)号：CN111762210B
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202010602463.0
申请日：2020-06-29
申请人： 中车株洲电力机车有限公司
摘要： 本发明公开了一种齿轨与粘着共轴驱动的齿轨驱动装置及齿轨机车车辆，其车轴上经轴承安装从动大齿轮，所述从动大齿轮一侧的车轴上经轴承安装齿轮轴（83）和齿轨侧轴套（84），所述从动大齿轮另一侧的车轴上过盈安装粘着侧轴套（85），所述齿轮轴与所述齿轨侧轴套刚性固定连接成一体，所述从动大齿轮经离合器连接所述齿轨侧轴套或所述粘着侧轴套；所述齿轮轴上经轴承安装具有自身定位和锁紧机制的偏心机构（52），所述偏心机构上开设窗口，所述齿轮轴的外齿露出所述窗口；所述偏心机构上经轴承安装齿轨轮（51），所述齿轨轮内啮合所述齿轮轴的外齿。本发明不仅能实现齿轨轮高度的调整，而且能为齿轨驱动与粘着驱动提供不同减速比。
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