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公开(公告)号：CN118938079A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411014072.1
申请日：2024-07-26
申请人： 中车大连电力牵引研发中心有限公司
摘要： 本发明提供一种列车MVB线缆检测装置，包括：MVB接口、处理器以及触摸屏，其中：MVB接口与列车MVB总线及设备连接，用于输出MVB总线上的设备的通信数据；处理器与MVB接口连接，用于接收MVB总线上的设备输出的通信数据，并对数据进行处理，输出诊断结果；触摸屏与处理器连接，用于对列车MVB线缆检测装置的功能进行选择，并直观反馈测试结果。MVB接口用于与列车MVB总线及设备进行数据交互，测量无需拆卸线缆，同时其他系统或设备也无需断电即可实现MVB线缆测量。处理器集成有FPGA芯片和STM32芯片，由FPGA芯片实现总线状态采集，由STM32芯片实现数据整合和诊断结果输出。本发明装置能够实现在车上完成检测，无需拆卸线缆，且无需专业技术人员，仅由司机便可完成测量。
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公开(公告)号：CN111889920A
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN202010737706.1
申请日：2020-07-28
申请人： 中车大连电力牵引研发中心有限公司
摘要： 本发明提供一种基于激光抑制中厚板焊接变形的无线闭环控制方法、装置及存储介质。该方法，包括：发射激光光照；接收所述发射的有效激光光照；对所述接收到的有效激光光照进行处理，得到中厚板的变形量，确定输出参数；接收所述确定的输出参数，并根据所述输出参数调整所述中厚板的变形量。本发明利用激光发射、接收技术，实时监测中厚板的焊接变形量，并将监测数据通过无线方式传给机械手控制箱，机械手控制箱分析监测数据，进而调整机械手焊接的摆动方式、电流大小等参数来抑制焊接变形，形成闭环控制，进而从根本上抑制焊接变形。同时，避免了线缆对机械手实际焊接的干涉影响。
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公开(公告)号：CN118877053A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202410900002.X
申请日：2024-07-05
申请人： 中车大连电力牵引研发中心有限公司
摘要： 本发明公开了一种动车组动力车联调试验装置及方法。装置包括用于通过重联插头与动力车TCMS系统相连的试验端重联插座；用于模拟拖车和控制车交互数据的联调试验台，所述联调试验台包括CS、WTB‑GW、CCU、RIOM及LonWorks/ETH GW，其中WTB‑GW、CCU、RIOM及LonWorks/ETH GW均通过以太网总线与CS通信连接，WTB‑GW还通过WTB重联线与试验端重联插座通信连接，LonWorks/ETH GW通过拖车数据线与试验端重联插座通信连接。本发明通过有效模拟拖车及控制车通信数据，在动力车独立调试过程中完全还原拖车、控制车与动力车之间的编组数据传输环境，在多种动力集中动车组系列车型之间完全兼容，不仅实现了动力车出厂前的有效编组实验，同时进一步提高了联调试验装置的通用性。
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公开(公告)号：CN111889920B
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202010737706.1
申请日：2020-07-28
申请人： 中车大连电力牵引研发中心有限公司
摘要： 本发明提供一种基于激光抑制中厚板焊接变形的无线闭环控制方法、装置及存储介质。该方法，包括：发射激光光照；接收所述发射的有效激光光照；对所述接收到的有效激光光照进行处理，得到中厚板的变形量，确定输出参数；接收所述确定的输出参数，并根据所述输出参数调整所述中厚板的变形量。本发明利用激光发射、接收技术，实时监测中厚板的焊接变形量，并将监测数据通过无线方式传给机械手控制箱，机械手控制箱分析监测数据，进而调整机械手焊接的摆动方式、电流大小等参数来抑制焊接变形，形成闭环控制，进而从根本上抑制焊接变形。同时，避免了线缆对机械手实际焊接的干涉影响。
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