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公开(公告)号：CN107262672A
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：CN201710636997.3
申请日：2017-07-31
申请人： 常州中车汽车零部件有限公司 , 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
摘要： 本发明提供了一种冒口结构、砂芯及防止冒口渗漏铁水的方法，涉及铸造技术领域。冒口结构包括冒口座、防溢环和冒口。冒口座具有阶梯孔，阶梯孔包括孔径依次增大的第一段、第二段和第三段，第一段用于与浇铸腔连通，冒口嵌设于第二段且与第三段围合成用于填充粘接胶的环形打胶槽，防溢环套设于冒口且通过粘接胶与冒口座连接。砂芯包括砂芯本体和冒口结构，冒口结构连接于砂芯本体。防止冒口渗漏铁水的方法包括：将冒口安装于冒口座，并且在冒口和冒口座之间围成打胶槽。向打胶槽内填充粘接胶。将防溢环套设于冒口并压紧，使防溢环与冒口座连接。冒口结构、砂芯及防止冒口渗漏铁水的方法能够节约铁水，降低铸件气孔率。
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公开(公告)号：CN107262672B
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN201710636997.3
申请日：2017-07-31
申请人： 常州中车汽车零部件有限公司 , 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
摘要： 本发明提供了一种冒口结构、砂芯及防止冒口渗漏铁水的方法，涉及铸造技术领域。冒口结构包括冒口座、防溢环和冒口。冒口座具有阶梯孔，阶梯孔包括孔径依次增大的第一段、第二段和第三段，第一段用于与浇铸腔连通，冒口嵌设于第二段且与第三段围合成用于填充粘接胶的环形打胶槽，防溢环套设于冒口且通过粘接胶与冒口座连接。砂芯包括砂芯本体和冒口结构，冒口结构连接于砂芯本体。防止冒口渗漏铁水的方法包括：将冒口安装于冒口座，并且在冒口和冒口座之间围成打胶槽。向打胶槽内填充粘接胶。将防溢环套设于冒口并压紧，使防溢环与冒口座连接。冒口结构、砂芯及防止冒口渗漏铁水的方法能够节约铁水，降低铸件气孔率。
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公开(公告)号：CN113862562B
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202111054653.4
申请日：2021-09-09
申请人： 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
摘要： 本发明涉及一种不锈钢及其制备方法，尤其涉及一种抗氧化高蠕变铸造奥氏体耐热不锈钢及其制备方法，属于耐热钢材铸造技术领域。本发明的成分按重量百分比包括C:0.3～0.5%、Si：0.7～1.4%、Mn：1～2.5%、P：0.04%以下、S：0.03%以下、Cr：21～26%、Ni:8～11%、Nb：0.5～1.3%、Mo：0.3%以下、N：0.1～0.4%、其余由Fe及不可避免的杂质构成，且需满足三个关系式。本发明对奥氏体耐热不锈铸钢中出现孤岛状σ相提出了独到的见解，并根据这一原理可有效控制孤岛状σ相的析出。其有益效果是：具有成本低廉的特点，确定了满足1000℃抗氧化的临界条件，避免了过多Nb的加入造成的资源浪费和性能恶化。可以在满足排气温度1000℃以上汽车排气系统的使用工况。
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公开(公告)号：CN113862562A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202111054653.4
申请日：2021-09-09
申请人： 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
摘要： 本发明涉及一种不锈钢及其制备方法，尤其涉及一种抗氧化高蠕变铸造奥氏体耐热不锈钢及其制备方法，属于耐热钢材铸造技术领域。本发明的成分按重量百分比包括C:0.3～0.5%、Si：0.7～1.4%、Mn：1～2.5%、P：0.04%以下、S：0.03%以下、Cr：21～26%、Ni:8～11%、Nb：0.5～1.3%、Mo：0.3%以下、N：0.1～0.4%、其余由Fe及不可避免的杂质构成，且需满足三个关系式。本发明对奥氏体耐热不锈铸钢中出现孤岛状σ相提出了独到的见解，并根据这一原理可有效控制孤岛状σ相的析出。其有益效果是：具有成本低廉的特点，确定了满足1000℃抗氧化的临界条件，避免了过多Nb的加入造成的资源浪费和性能恶化。可以在满足排气温度1000℃以上汽车排气系统的使用工况。
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