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公开(公告)号：CN118082785A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202211500908.X
申请日：2022-11-28
申请人： 中车时代电动汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种EPB备用系统，包括：逻辑控制模块，其用于根据实时采集的整车状态信息来监测EPB主控制器是否发生故障，并在故障时，结合实时接收到的表示EPB开关状态的驻车意图，生成用于接管EPB主控制器的驻控指令；电机换向控制模块，其用于根据驻控指令对EPB电机进行正反转控制；供电装置，其用于根据驻控指令提供正反转控制所需的电机工作电源。本发明依据车辆当前原有电气架构，实现EPB的备份控制，省去了新控制器的开发周期和成本。
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公开(公告)号：CN117429347A
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202210815666.7
申请日：2022-07-12
申请人： 中车时代电动汽车股份有限公司
IPC分类号： B60Q9/00
摘要： 本发明公开了一种带车门开关进度显示的车辆车门开关系统，包括车门开关进度检测单元、控制单元和车门开关进度显示单元；所述车门开关进度检测单元与所述控制单元相连，用于检测车辆的车门开关进度信息并发送至控制单元，所述控制单元与所述车门开关进度显示单元相连，用于根据车门开关进度信息控制车门开关进度显示单元显示车门开关进度。本发明结构简单、可以显示车门开启和关闭进度状态，提升驾驶员的驾驶体验，保障乘客的人身安全。
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公开(公告)号：CN116215236A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202111471014.8
申请日：2021-12-03
申请人： 中车时代电动汽车股份有限公司
摘要： 一种纯电动汽车的低压电源管理系统及管理方法，该系统包括：低压手动维修开关，用来控制蓄电池、DCDC与车辆所有低压部件的电路通断；旋钮式电源总开关，用来控制蓄电池、DCDC与车辆常火、开关火、ON档火部件的电路通断；一级配电盒，用来负责大电流分配和后舱、后悬区域的负载供电；前配电盒，用来负责车辆仪表台和顶棚区域的负载供电；第一从模块控制器，用来负责车辆顶棚区域电器件的供电及信号采集；第二从模块控制器，用来负责后舱及后悬区域电器件的供电及信号采集；整车域控制器，控制从从模块控制器的供电、及收集处理来自从从模块控制器的信号。该方法基于系统来实施。本发明具有原理简单、操作简便、集成式、智能化等优点。
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公开(公告)号：CN116080667A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202111289838.3
申请日：2021-11-02
申请人： 中车时代电动汽车股份有限公司
IPC分类号： B60W50/00 , B60W50/14 , B60K35/00 , H04W4/40 , G08G1/133 , H04N7/18 , G07G1/12 , G06Q10/0631
摘要： 本申请涉及一种新能源商用车智慧座舱运行方法、系统、设备和存储介质。该方法包括：通过车辆端智慧座舱的主机对车辆进行算法控制，通过所述智慧座舱作为各子系统与平台端的一个入口；根据辅助驾驶硬件在所述智慧座舱里的采集功能，提供给整车进行辅助驾驶决策；根据所述平台端包括的车联网平台和大数据平台对车辆端数据进行云端处理，并在处理后通过所述平台端进行扩展功能；将所述扩展功能划分为企业云功能和运营云功能，本发明实施例能够通过全液晶仪表盘、大中控屏多娱乐屏、多系统集成化联网化的方向发展，使得驾驶员能更方便的获取各种信息，更方便的控制整车各个功能，大大提升交互体验及驾驶安全。
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公开(公告)号：CN113799641A
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202010541997.7
申请日：2020-06-15
申请人： 中车时代电动汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种新能源汽车充电指示方法及装置，方法包括：在充电舱门打开时，接近开关闭合，第一继电器闭合，通过蓄电池为指示灯供电，以使指示灯的第一灯带通过第一颜色进行充电照明；在充电过程中，读取电池管理系统的电池荷电值；基于电池荷电值控制指示灯的显示状态，以使通过指示灯的不同显示状态进行充电电量指示。本发明在新能源汽车充电过程中，能够实现充电照明，同时能够实现充电电量指示。
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公开(公告)号：CN118107495A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202211513610.2
申请日：2022-11-29
申请人： 中车时代电动汽车股份有限公司
IPC分类号： B60R16/023
摘要： 本发明提供一种隔离型CAN唤醒电路，包括：CAN芯片、与所述CAN芯片连接的第一隔离电路、第二隔离电路以及干扰抑制电路；所述CAN芯片上引脚的连接包括：TXD引脚通过所述第一隔离电路与MCU连接，RXD引脚通过所述第二隔离电路与所述MCU连接，CANH引脚和CANL引脚通过所述干扰抑制电路与CAN总线连接，VBAT引脚和WAKE引脚接唤醒触发信号，INH引脚与MCU的电源连接；如果需要唤醒所述MCU，所述CAN芯片的VBAT引脚和WAKE引脚接收唤醒触发信号，作用于INH引脚，产生唤醒信号唤醒所述MCU的电源。本发明能够优化电动大巴的唤醒模式，对CAN信号输入输出端实现电气隔离，抗干扰能力增强，工作状态稳定。
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公开(公告)号：CN216002485U
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202122444602.4
申请日：2021-10-11
申请人： 中车时代电动汽车股份有限公司
IPC分类号： B60R16/023 , H04B1/3822 , H04N5/225
摘要： 本申请涉及一种旅游客车车载系统集成装置，其特征在于，包括：车载端设备和旅游平台设备，所述车载端设备和所述旅游平台设备通过无线网络电连接；所述车载端设备包括多功能主机、多媒体屏幕、车载定位设备、摄像设备和安全报警设备，所述旅游平台设备包括车辆监控设备、ERP系统设备、多媒体控制设备和数据中心装置；所述旅游平台设备用于对所述车载端设备进行远程监控与控制，所述车载设备用于提供给旅游客车的车联网，并实现旅游客车的互动和娱乐。本申请旨在提高旅游客车的乐享、舒适、安全、便捷性，提高乘客的出行体验，导游的工作效率，同时便于旅游公司统一进行监控管理并带来附加价值。
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