-
公开(公告)号：CN111326346B
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202010138087.4
申请日：2020-03-03
申请人： 中车株洲电力机车有限公司
摘要： 一种圆柱形超级电容模组结构及其成组方法，其包括电容串并联模块（4），所述电容串并联模块（4）包括呈多层多排固定在支架（41）上的多个电容并联组件（42、43），所述电容并联组件包括多个并列设置的电容单体（9），且各电容单体的正极极柱连接固定在正极汇流母排（423）上，各电容单体的负极极柱连接固定在负极汇流母排（424）上，所述正极汇流母排和负极汇流母排的两端相对弯折形成连接部；所述支架在多个所述电容并联组件的两端对称设置，所述支架上设置第一电气连接孔（412）；所述正、负极汇流母排的连接部的一端与所述支架固定连接，所述连接端的另一端露出所述支架的第一电气连接孔。本发明组装简单，维护方便，适应性广。
-
公开(公告)号：CN111361583B
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202010272154.1
申请日：2020-04-09
申请人： 中车株洲电力机车有限公司
IPC分类号： B61D27/00
摘要： 本发明公开了一种双层动车组用空调风道，包括安装在上层客室的上层风道和安装在下层客室的下层风道，所述上层风道包括上层上风道（1）和上层下风道（10），所述下层风道包括下层上风道（11）和下层下风道（12），所述上层风道和下层分道分别经分配箱（2）连接空调机组，且所述上层下风道（10）、下层上风道（11）和下层下风道（12）上均布出风孔，所述出风孔的口径从风道进风口处向远离风道进风口处逐渐减小。本发明既能调节上、下层客室温度，又能提高了客室气流组织的均匀性和降低客室内的噪音，整体上提升客室内乘客的乘坐舒适性。
-
公开(公告)号：CN113501011A
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN202110895557.6
申请日：2021-08-05
申请人： 中车株洲电力机车有限公司
摘要： 本发明提供一种司机室操纵台模块化布线结构及其布线方法。所述司机室操纵台模块化布线结构包括若干个独立的功能模块,所述功能模块包括至少以下模块：台面模块、左柜模块、主脚踏模块、中柜模块、副脚踏模块和右柜模块；各功能模块之间通过预布线束连接；各所述功能模块内部采用所述预布线束接线形成布线模块；所述台面模块分别与左柜模块、中柜模块和右柜模块连接；所述左柜模块分别与主脚踏模块、副脚踏模块连接；所述预布线束连接各功能模块处采用单头对单头，或者单头对多头。与相关技术相比，本发明减少车上布线工作量，节约生产工时，提高效率，降低设计和生产成本。
-
公开(公告)号：CN110931830B
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN201911275050.X
申请日：2019-12-12
申请人： 中车株洲电力机车有限公司
IPC分类号： H01M8/04276 , H01M8/04492 , H01M8/04828 , H01M12/08
摘要： 本发明公开了一种铝空气电池系统的干燥装置、干燥方法、干燥系统，包括气室、湿度传感器、控制装置，气室中设有用于向反应室供气的供风装置、用于加热气室内部空气的加热装置；湿度传感器用于监测反应室的湿度、并将监测到的湿度信息发送至控制装置；控制装置用于根据湿度信息控制供风装置、加热装置工作，以使反应室的湿度处于预设湿度范围内。在工作过程中，若反应室的当前湿度超过预设湿度，则控制装置控制加热装置启动，从而加热气室中的空气，同时控制供风装置工作，将气室中的热空气吹入反应室中，对反应室进行烘干，因此避免了残留电解液对铝板造成的腐蚀。
-
公开(公告)号：CN111976766A
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202010851983.5
申请日：2020-08-21
申请人： 中车株洲电力机车有限公司
IPC分类号： B61D27/00
摘要： 本发明公开了一种轨道交通车辆用空调风道，包括顺序安装在车辆客室顶部的第一风道（3）和第二风道（6），所述第一风道和所述第二风道分别通过分配箱（4）连接空调机组的送风口，所述第一风道的内腔被第一隔板（34）分隔为第一动压腔（35）和第一静压腔（31），所述第二风道的内腔被第二隔板（66）分隔为第二动压腔（65）和第二静压腔（63），且所述第一动压腔和所述第二动压腔的横截面积沿气流方向逐渐减小，所述第一静压腔和所述第二静压腔的横截面积沿气流方向逐渐增大。本发明既提高了客室气流组织的均匀性，同时也降低了客室内的噪音，整体上提升了客室内乘客的乘坐舒适性。
-
公开(公告)号：CN111341565A
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN202010138102.5
申请日：2020-03-03
申请人： 中车株洲电力机车有限公司
摘要： 一种圆柱形超级电容模组结构及其成组方法，其包括电容串并联模块（4），所述电容串并联模块（4）包括呈多层多排固定在支架（41）上的多个电容并联组件，所述电容并联组件包括多个并列设置的电容单体（9），且各电容单体的正极极柱连接固定在正极汇流母排（423）上，各电容单体的负极极柱连接固定在负极汇流母排（424）上，所述正极汇流母排和负极汇流母排的两端相对弯折形成第一凸台；所述支架在多个所述电容并联组件的两端对称设置，所述支架上设置与各电容并联组件上的第一凸台匹配的安装孔（411）；各电容并联组件两端的第一凸台分别嵌入并限位在所述支架的安装孔中，且相邻电容并联组件的第一凸台通过连接母排（44）连接固定。
-
公开(公告)号：CN111326346A
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN202010138087.4
申请日：2020-03-03
申请人： 中车株洲电力机车有限公司
摘要： 一种圆柱形超级电容模组结构及其成组方法，其包括电容串并联模块（4），所述电容串并联模块（4）包括呈多层多排固定在支架（41）上的多个电容并联组件（42、43），所述电容并联组件包括多个并列设置的电容单体（9），且各电容单体的正极极柱连接固定在正极汇流母排（423）上，各电容单体的负极极柱连接固定在负极汇流母排（424）上，所述正极汇流母排和负极汇流母排的两端相对弯折形成连接部；所述支架在多个所述电容并联组件的两端对称设置，所述支架上设置第一电气连接孔（412）；所述正、负极汇流母排的连接部的一端与所述支架固定连接，所述连接端的另一端露出所述支架的第一电气连接孔。本发明组装简单，维护方便，适应性广。
-
公开(公告)号：CN107804326B
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201711085512.2
申请日：2017-11-07
申请人： 中车株洲电力机车有限公司
摘要： 本申请公开了一种牵引电机供电系统及电力机车供电设备，其中，该牵引电机供电系统包括储能系统、接触器、逆变器和隔离开关；其中，所述储能系统分别与所述接触器的第一端相连，用于输出直流电；所述逆变器的第一端与所述接触器的第二端相连，所述逆变器的第二端与所述隔离开关相连，用于将所述储能系统产生的直流电转换成交流电，为牵引电机供电。本申请利用储能系统及逆变电流器实现在无电区为电力机车的牵引电机供电，从而使电力机车自主连续地通过无电区。
-
公开(公告)号：CN105975689B
公开(公告)日：2019-06-11
申请号：CN201610291382.7
申请日：2016-05-04
申请人： 中车株洲电力机车有限公司
IPC分类号： G06F17/50
摘要： 本发明提供了一种长大列车动力学仿真优化方法及装置，应用于长大列车动力学仿真系统，该方法包括：获取仿真中在仿真步长的时间内所需的计算次数；判断所述在仿真步长的时间内所需的计算次数是否大于预定的运行所述仿真系统的计算机的运行次数上限；若是，则优化空气制动力的计算次数，使得优化结果满足在仿真步长的时间内所需的计算次数小于所述计算机的运行次数上限。基于上述方法通过优化空气制动力计算次数，降低了数据处理难度，实现长大列车动力学仿真计算的实时性和数据同步性。
-
公开(公告)号：CN106515467B
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201611047146.7
申请日：2016-11-22
申请人： 中车株洲电力机车有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于车辆的铝空气电池与超级电容的能源装置，包括：用以放电的铝空气电池以及能够充电和放电的超级电容，铝空气电池与超级电容连接双向DC/DC变换器，双向DC/DC变换器与用以控制车辆驱动电机转速的电机控制器相连；还包括用以控制双向DC/DC变换器执行电压匹配和/或对超级电容进行充电或放电的整车控制器。本发明公开了一种铝空气电池与超级电容的能源装置的控制方法。本发明公开了一种包括上述能源装置的车辆。上述能源装置，解决了在急加速和低速行驶时效率低下的问题，并且可以将铝空气电池所产生的电能或回收再生的电能对超级电容进行充电，防止超级电容的过充和过放现象的发生，保护铝空气电池和超级电容组。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
123 条记录 (耗时 0.044 秒)
