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公开(公告)号：CN115027511B
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202210722141.9
申请日：2022-06-24
申请人： 中车株洲电力机车有限公司
摘要： 本发明公开了一种轨道车辆承载式设备舱结构及轨道车辆。所述承载式设备舱结构包括骨架(20)，所述骨架由上层边梁(20a)、中间纵梁(20b)、上层端梁(20c)、下层边梁(20d)、中间底板(20e)、下层端梁(20f)、下层横梁(20g)、中间立柱(20h)、中间横梁(20i)、侧边弯梁(20j)固定连接构成，所述中间纵梁、下层边梁、中间底板、下层端梁、下层横梁上分别设置用于安装底架设备的安装座，所述底架设备经安装座安装在各个舱室中。通过本发明可将底架设备直接安装在设备舱内，使车体制造过程和设备安装过程可同步进行，极大缩短整车制造周期，并可有利于实现车体轻量化，方便设备的检修维护。
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公开(公告)号：CN115027511A
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202210722141.9
申请日：2022-06-24
申请人： 中车株洲电力机车有限公司
摘要： 本发明公开了一种轨道车辆承载式设备舱结构及轨道车辆。所述承载式设备舱结构包括骨架(20)，所述骨架由上层边梁(20a)、中间纵梁(20b)、上层端梁(20c)、下层边梁(20d)、中间底板(20e)、下层端梁(20f)、下层横梁(20g)、中间立柱(20h)、中间横梁(20i)、侧边弯梁(20j)固定连接构成，所述中间纵梁、下层边梁、中间底板、下层端梁、下层横梁上分别设置用于安装底架设备的安装座，所述底架设备经安装座安装在各个舱室中。通过本发明可将底架设备直接安装在设备舱内，使车体制造过程和设备安装过程可同步进行，极大缩短整车制造周期，并可有利于实现车体轻量化，方便设备的检修维护。
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公开(公告)号：CN111086534A
公开(公告)日：2020-05-01
申请号：CN202010001511.0
申请日：2020-01-02
申请人： 中车株洲电力机车有限公司
摘要： 本发明公开了一种车体及轨道交通车。车体包括车体骨架、侧墙板、侧墙玻璃和顶盖玻璃；侧墙板和侧墙玻璃均安装在车体骨架的侧面，侧墙板的高度为预设高度，侧墙玻璃位于侧墙板的上方，且侧墙玻璃的顶部呈弧形延伸至车体骨架的顶盖边梁侧壁；顶盖玻璃安装在车体骨架的顶端。由于侧墙玻璃位于侧墙板的上方，因此，减小乘客的心理负担。侧墙玻璃的顶部呈弧形延伸至车体骨架的顶盖边梁侧壁，增大了侧玻璃的透视角度。而车体骨架的顶端安装顶盖玻璃，增大了透视面积。综上所述，本发明提供的车体能够增大乘客的可视范围，提高乘客的乘坐体验。
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公开(公告)号：CN117485391A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311519230.4
申请日：2023-11-14
申请人： 中车株洲电力机车有限公司
摘要： 本发明公开了一种轨道交通车辆车体底架结构、车体及轨道车辆，其包括上层结构、下层结构，上层结构框架梁包括左中间纵梁、右中间纵梁；下层结构包括下层底板，下层底板的中间和两侧具有封口型腔；左中间纵梁、右中间纵梁分别与下层底板的对应侧通过上下层连接板相连，下层底板、左中间纵梁、右中间纵梁、上下层连接板共同围成箱型传力结构，箱型传力结构内安装牵引座和车钩安装座；牵引座的上部两侧分别与左中间纵梁和右中间纵梁连接，下部与下层底板中间的封口型腔相连；车钩安装座的上部两侧通过上连接板与左中间纵梁和右中间纵梁连接，下部两侧通过下连接板与下层底板两侧的封口型腔连接。本发明车体底架结构具有高强度、高刚度，且轻量化。
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公开(公告)号：CN111086534B
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202010001511.0
申请日：2020-01-02
申请人： 中车株洲电力机车有限公司
摘要： 本发明公开了一种车体及轨道交通车。车体包括车体骨架、侧墙板、侧墙玻璃和顶盖玻璃；侧墙板和侧墙玻璃均安装在车体骨架的侧面，侧墙板的高度为预设高度，侧墙玻璃位于侧墙板的上方，且侧墙玻璃的顶部呈弧形延伸至车体骨架的顶盖边梁侧壁；顶盖玻璃安装在车体骨架的顶端。由于侧墙玻璃位于侧墙板的上方，因此，减小乘客的心理负担。侧墙玻璃的顶部呈弧形延伸至车体骨架的顶盖边梁侧壁，增大了侧玻璃的透视角度。而车体骨架的顶端安装顶盖玻璃，增大了透视面积。综上所述，本发明提供的车体能够增大乘客的可视范围，提高乘客的乘坐体验。
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公开(公告)号：CN217145975U
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202220816667.9
申请日：2022-04-11
申请人： 中车株洲电力机车有限公司
摘要： 本实用新型公开一种复合材料顶盖。所述复合材料顶盖包括铝合金框架、顶板和侧板，所述铝合金框架包括至少两根内纵梁、设置在内纵梁外侧的外纵梁、设置在相邻两根内纵梁之间以及内纵梁与外纵梁之间若干根横梁；相邻两根所述内纵梁与横梁之间围成顶板安装腔，所述内纵梁、外纵梁与横梁之间围成侧板安装腔；所述顶板安装在顶板安装腔内，所述侧板安装在侧板安装腔内；所述顶板和侧板均为夹心复合材料板；所述铝合金框架与各所述夹心复合材料板一侧焊接相连,另一侧铆接相连。本实用新型提供的复合材料顶盖进一步减轻了车体重量，保证了车体的密封性和整体结构连接强度。
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公开(公告)号：CN210822250U
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN201921505049.7
申请日：2019-09-10
申请人： 中车株洲电力机车有限公司
IPC分类号： B61D17/12
摘要： 本实用新型提供了一种轨道车辆及其车体顶盖，该车体顶盖的两侧边沿设置有沿车体纵向延伸的雨水槽，在与司机室相邻的车厢上，雨水槽的靠近司机室的一端为盲孔结构，盲孔的盲端位于车厢的端部，盲孔的开口端位于车厢的车门和司机室的车门之间。本实用新型提供的车体顶盖能够有效解决车辆运营过程中雨檐积水向司机室车门飞溅的问题，从而有效地保护司机室的设备，并提高司乘人员的舒适性。
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公开(公告)号：CN206781759U
公开(公告)日：2017-12-22
申请号：CN201720583204.1
申请日：2017-05-24
申请人： 中车株洲电力机车有限公司
IPC分类号： B61D19/02
摘要： 一种车体客室门上结构，包括独立门角，该独立门角的一端与上门梁焊接在一起，另一端与门立柱焊接在一起，其中，独立门角、门立柱和上门梁均为同材质铝型材；独立门角的门角内侧面与门立柱连接端设有门角过渡筋板，且仅在门角内侧面的圆弧段设有门角圆弧段筋板，门角外侧面的圆弧段不设置筋板；上门梁内侧面的下部设置上门梁内侧面筋板；上门梁外侧面与门角外侧面对应焊接，上门梁内侧面与独立门角内侧面对应焊接，上门梁内侧面筋板所在平面与门角圆弧段筋板所在平面对接形成毛刷安装支架；毛刷的下部平面放置于毛刷安装支架上，且毛刷侧面加垫板后通过螺钉以非外露方式紧贴固定于独立门角和上门梁的内侧面。
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