公开(公告)号：CN115862662A

公开(公告)日：2023-03-28

申请号：CN202211673707.X

申请日：2022-12-26

申请人： 中车株洲电力机车有限公司

发明人： 李登科 ,  蒋忠城 ,  邓江明 ,  刘晓波 ,  王先锋 ,  郭冰彬 ,  何辉永 ,  罗志翔 ,  李超

IPC分类号： G10L21/0272 ,  G10L21/0308 ,  G10L25/18 ,  G10L25/21 ,  G10L25/27 ,  G06F30/20 ,  G06F119/10

摘要： 本申请公开了一种轨道车辆复杂声源解耦分离方法，包括：采集轨道车辆整车预设距离外的静态噪声；根据静态噪声计算出整车静态噪声源声功率；测试电机和齿轮箱的噪声以及电机和齿轮箱的振动；对齿轮箱、电机的振动与噪声做相干度分析，得到电机和齿轮箱的相干系数的频谱值，并分别得到齿轮箱和电机噪声的声压级；结合车外动态通过噪声测试结果、整车静态噪声源声功率，以及齿轮箱和电机噪声的声压级，通过整车噪声Vaone计算模型，得到轮轨噪声的声压级；分别计算整车静态噪声源声功率、轮轨噪声，电机和齿轮箱噪声单独作用时的车外通过噪声，得到各种噪声源对车外噪声的贡献度。本申请能够提升整车组装后，异常振动噪声溯源分析效率。

公开(公告)号：CN113205791A

公开(公告)日：2021-08-03

申请号：CN202110432163.7

申请日：2021-04-21

申请人： 中车株洲电力机车有限公司

发明人： 李登科 ,  蒋忠城 ,  张俊 ,  刘晓波 ,  王先锋 ,  郭冰彬 ,  江大发 ,  金淼鑫 ,  李旺 ,  何辉永 ,  何妙 ,  邱昂 ,  李中意 ,  罗志翔

IPC分类号： G10K11/172 ,  B61D17/18

摘要： 本发明公开了一种轨道交通车辆、司机室及司机室的噪声控制方法，涉及轨道交通车辆内部的噪声控制领域。所述噪声控制方法具体步骤为，首先，获取司机室内声腔的模态频率分布；其次，根据司机室内声腔的模态频率分布，设定降噪频率区间，进而确定吸声板的设计频率；最后，根据各个模态频率下司机室内的声压分布，以及各吸声板的降噪频率区间，确定不同频率吸声板的布放位置。本发明通过对司机室内的噪声进行频谱分析，设计高效吸声的降噪板，同时结合司机室内各阶模态频率下的声压分布，实现对司机室非稳态低频噪声的高效控制。

公开(公告)号：CN114355772A

公开(公告)日：2022-04-15

申请号：CN202111545692.4

申请日：2021-12-16

申请人： 中车株洲电力机车有限公司

发明人： 舒瑶 ,  杨颖 ,  蒋忠城 ,  佟来生 ,  张波 ,  刘国云 ,  陈晶晶 ,  刘晓波 ,  李旺 ,  金淼鑫 ,  郭冰彬 ,  罗志翔 ,  李超

IPC分类号： G05B13/04

摘要： 本发明公开了一种磁浮列车静浮平衡控制参数整定方法、系统、设备及介质，首先根据磁浮列车多体动力学模型得到足够多自由度的动力学方程，再通过力学计算得到悬浮电磁铁单个磁极的悬浮电磁力，然后抽离出典型的单磁极悬浮控制模型进行PID反馈控制参数整定，再分别建立端部悬浮架、中间悬浮架的单个悬浮电磁铁模块的多点悬浮控制模型，进行多点磁浮PID反馈控制参数整定，最后在整列车开展静浮平衡PID控制参数整定；通过从单个到多个、由简单到复杂逐层分级地进行PID控制参数整定，大大降低了整列车静浮平衡所有悬浮控制器PID控制参数整定的复杂度，减少了静浮调车的时间。

公开(公告)号：CN114329772A

公开(公告)日：2022-04-12

申请号：CN202111591311.6

申请日：2021-12-23

申请人： 中车株洲电力机车有限公司

发明人： 罗志翔 ,  蒋忠城 ,  郭冰彬 ,  刘晓波 ,  王先锋 ,  李登科 ,  何辉永 ,  李超

IPC分类号： G06F30/15 ,  G06F30/23 ,  G06T17/20 ,  G06F119/04 ,  G06F119/14

摘要： 本发明提供一种轨道车辆构架及其设计方法与装置。轨道车辆构架设计方法包括如下步骤：(A)将轨道车辆的结构设计参数、轨道的结构设计参数作为输入，在仿真空间中建立轨道车辆与轨道的动力学模型；(B)将构架振动的激励信号施加到动力学模型对应位置，且向动力学模型施加轨道不平顺激励信号，得到构架中各个被分析部位的应力曲线；(C)计算每个被分析部位的预期寿命L；(D)将步骤(C)中计算得到的各个被分析部位的预期寿命分别与构架的寿命设计值进行比较，若计算得到的各个被分析部位的预期寿命均不小于构架的寿命设计值，且计算得到的各个被分析部位的预期寿命与构架的寿命设计值之间的差值均不小于对应的安全余量，则构架的结构设计参数符合要求。

公开(公告)号：CN117056743A

公开(公告)日：2023-11-14

申请号：CN202311080985.9

申请日：2023-08-25

申请人： 中车株洲电力机车有限公司

发明人： 何辉永 ,  蒋忠城 ,  刘晓波 ,  康巍 ,  郭冰彬 ,  陈晶晶 ,  万平 ,  王先锋 ,  李登科 ,  罗志翔 ,  李超 ,  徐佑辉

IPC分类号： G06F18/22 ,  G06Q10/0639 ,  G06F18/21 ,  G06F30/15

摘要： 本发明提供了一种选材方法，包括如下步骤：S1.构建多种材料的属性指标体系的材料库和专家评估系统；S2.判断材料库中是否存在满足预设条件的预选材料；S3.若存在满足预设条件的多种预选材料，则根据专家评估系统为多种预选材料的属性指标评分加权，以获取每种预选材料的得分值；S4.根据每种预选材料的得分值，确定终选材料。相比于现有技术，较大程度的排除了人工选材的主观性过强、更为复杂的缺点，增强了选材方案的可信度，提升产品设计水平和设计效率，降低了研发成本。

公开(公告)号：CN114355772B

公开(公告)日：2023-07-11

申请号：CN202111545692.4

申请日：2021-12-16

申请人： 中车株洲电力机车有限公司

发明人： 舒瑶 ,  杨颖 ,  蒋忠城 ,  佟来生 ,  张波 ,  刘国云 ,  陈晶晶 ,  刘晓波 ,  李旺 ,  金淼鑫 ,  郭冰彬 ,  罗志翔 ,  李超

IPC分类号： G05B13/04

摘要： 本发明公开了一种磁浮列车静浮平衡控制参数整定方法、系统、设备及介质，首先根据磁浮列车多体动力学模型得到足够多自由度的动力学方程，再通过力学计算得到悬浮电磁铁单个磁极的悬浮电磁力，然后抽离出典型的单磁极悬浮控制模型进行PID反馈控制参数整定，再分别建立端部悬浮架、中间悬浮架的单个悬浮电磁铁模块的多点悬浮控制模型，进行多点磁浮PID反馈控制参数整定，最后在整列车开展静浮平衡PID控制参数整定；通过从单个到多个、由简单到复杂逐层分级地进行PID控制参数整定，大大降低了整列车静浮平衡所有悬浮控制器PID控制参数整定的复杂度，减少了静浮调车的时间。

公开(公告)号：CN115950563A

公开(公告)日：2023-04-11

申请号：CN202211606999.5

申请日：2022-12-13

申请人： 中车株洲电力机车有限公司

发明人： 王先锋 ,  蒋忠城 ,  邓江明 ,  刘晓波 ,  郭冰彬 ,  李登科 ,  李旺 ,  李超 ,  罗志翔 ,  何辉永 ,  万平

IPC分类号： G01L1/24

摘要： 本发明公开一种碳纤维复合材料承载构件结构健康监测系统，包括：采集信号的光纤光栅传感器；用于解析所述光纤光栅传感器信号，与所述光纤光栅传感器连接的光纤光栅解调仪；用于将光纤光栅解调仪解析后信息进行分析的数据采集与分析系统；以及，用于将所述数据采集与分析系统的数据进行传输的数据传输装置。其中，所述光纤光栅传感器为由多个用于检测应变状态的应力检测光栅传感器组成的光栅网络。本发明通过应用上述埋入式光纤光栅的碳纤维复合材料承载构件结构健康监测系统，可实时监测待测件碳纤维复合材料承载构件的应力敏感位置的健康状态，为作为承载构件的碳纤维复合材料承载构件在轨道交通领域的推广应用提供安全保障。

公开(公告)号：CN113619402B

公开(公告)日：2023-04-07

申请号：CN202111091851.8

申请日：2021-09-17

申请人： 中车株洲电力机车有限公司

发明人： 舒瑶 ,  杨颖 ,  蒋忠城 ,  佟来生 ,  张俊 ,  张波 ,  刘国云 ,  陈晶晶 ,  刘晓波 ,  洪远卓 ,  金淼鑫 ,  郭冰彬 ,  罗志翔 ,  李超

IPC分类号： B60L13/06

摘要： 本发明公开了一种磁浮列车、悬浮控制系统及提高运行平稳性的方法，涉及悬浮控制领域。本发明针对轨道不平顺干扰对磁浮列车悬浮控制稳定性的影响，在获得不平顺干扰预估值后，运用前馈控制对轨道不平顺施加动态补偿，可大大削弱不平顺干扰对悬浮控制稳定性的不利影响，延长轨道养护维修的周期而降低运营成本，进一步提升磁浮列车运行的平稳性和舒适性。本发明通过增加前馈控制，提高了磁浮列车悬浮控制系统的抗干扰能力，提升了悬浮控制系统的鲁棒性和环境适应性，所采用的前馈控制与反馈控制策略，也可迁移用于其他相似的场景。

公开(公告)号：CN115342907A

公开(公告)日：2022-11-15

申请号：CN202210915702.7

申请日：2022-08-01

申请人： 中车株洲电力机车有限公司

发明人： 杨颖 ,  蒋忠城 ,  王先锋 ,  刘晓波 ,  李登科 ,  郭冰彬 ,  李旺 ,  李超 ,  罗志翔 ,  江大发

IPC分类号： G01H17/00 ,  G01M17/08

摘要： 本发明公开了一种用于轨道交通系统的轨道辐射噪声预测系统及方法，系统包括数据采集模块、数据处理模块、数据分析模块；数据采集模块包括加速度传感器、传声器，加速度传感器包括第一加速度传感器和第二加速度传感器，第一加速度传感器间隔设在钢轨上、并沿行车方向布置以采集第一振动信号，第二加速度传感器间隔设在所述轨枕上、并沿行车方向布置以采集第二振动信号，传声器包括第一传声器，第一传声器设置于所述钢轨外侧的第一位置以采集第一声压信号；数据处理模块处理所述数据采集模块的数据，数据分析模块用于接收所述数据处理模块发送的数据并进行分析计算得到辐射噪声值，并公布与系统对应的方法，从而分离出轨道与车辆的辐射噪声。

公开(公告)号：CN117591822A

公开(公告)日：2024-02-23

申请号：CN202311473240.9

申请日：2023-11-07

申请人： 中车株洲电力机车有限公司

发明人： 李登科 ,  沈龙江 ,  蒋忠城 ,  刘晓波 ,  王先锋 ,  邓江明 ,  郭冰彬 ,  李超 ,  张波 ,  罗志翔 ,  陈晶晶 ,  何辉永 ,  舒瑶 ,  刘国云 ,  金淼鑫 ,  朱颖谋 ,  徐佑辉 ,  姚博汶

IPC分类号： G06F18/20 ,  G06F18/2433 ,  G06F18/213 ,  G06N3/0464 ,  G06N3/084

摘要： 本申请公开了一种轨道车辆车外噪声预测方法，包括：获取基于机器学习的本体噪声数据‑车外噪声预测模型；以电机、整流器、变压器、逆变器、转向架、齿轮箱、风扇为本体，获取其噪声数据；根据本体噪声数据‑车外噪声预测模型，处理本体噪声数据，获得车外噪声预测结果。本申请还公开了实现上述轨道车辆车外噪声预测方法的设备及介质。相对于现有技术，本发明轨道车辆车外噪声预测方法、设备及介质通过以轨道车辆上的主要部件为本体，通过本体噪声预测车外噪声，并结合机器学习，来实现装置之后的在线轨道车辆车外噪声预测，能降低噪声预测的计算成本，并进一步提高噪声预测的准确性与可靠性。