电力机车变流器内的电容压紧装置

    公开(公告)号:CN112271908A

    公开(公告)日:2021-01-26

    申请号:CN202011398207.0

    申请日:2020-12-04

    IPC分类号: H02M1/00 H01G2/02

    摘要: 本发明涉及变流器内的电容压紧结构,具体为电力机车变流器内的电容压紧装置。解决现有电力机车变流器内的电容压紧装置存在的电容在非垂直压紧方向上承受外力冲击的能力较弱的问题。该电容压紧装置包括设置柜体架板,拧于柜体架板上的螺栓,以及垫板;在螺栓下端与垫板之间设置有支撑组件,支撑组件由支撑座和滑动支承构成;支撑座呈上端敞口的桶状,滑动支承的下端球铰于支撑座内腔,滑动支承的上表面开有螺栓下端拧入其内的螺孔,支撑座固定于垫板上且支撑座的中心线垂直于垫板。本发明特别适用于新八轴电力机车、复兴号160公里电力机车、和谐HXD2B等交流传动电力机车的主变流器,也适用于其它领域的变流器中电容的压紧。

    电器柜
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112864838A

    公开(公告)日:2021-05-28

    申请号:CN201911192050.3

    申请日:2019-11-28

    IPC分类号: H02B1/30 H02B1/20 H02G15/013

    摘要: 本发明提供了电器柜,包括柜体以及设置在柜体内的电器元件,其中,柜体的壁体上设置穿线口,并在穿线口内设置支撑框架,支撑框架用于支撑固定线缆的固定块,本发明通过将固定块设置为可以相互分离的第一固定块和第二固定块,第一固定块上设置有第一固定腔,第二固定块上设置有第二固定腔,当需要固定线缆时,可以将线缆放置在第一固定腔内,使线缆穿过穿线口伸到柜体外,再将第二固定块盖设在第一固定块上,并使支撑框架的内壁挤压第一固定块和第二固定块,使线缆完全设置在由第一固定腔和第二固定腔围合的固定腔内。这样,在穿设线缆时,可以降低线缆与固定块之间的摩擦力,进而降低对线缆的损伤,提高了线缆的安全性。

    一种滤波电容固定装置
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106298232A

    公开(公告)日:2017-01-04

    申请号:CN201611017203.7

    申请日:2016-11-19

    IPC分类号: H01G2/02

    CPC分类号: H01G2/02

    摘要: 本发明电容器的装夹固定结构,具体为一种滤波电容固定装置,包括一对电容固定架和电容支架,电容固定架包括固定架底座和设置在固定架底座上的斜向拉杆,两电容固定架上的斜向拉杆的自由端之间连接有中部折弯成90度的折弯板,斜向拉杆的自由端端部设有压板并通过螺母压固在折弯板的折弯处,两固定架底座的前端和后端之间分别连接有前固定板和后固定板,电容支架包括两平行设置的杆体,两杆体的端部之间连接有中部折弯成90度的折弯板,并通过螺母限位固定,电容支架的杆体斜向设置在固定架底座上,杆体的倾斜方向与斜向拉杆的倾斜方向相反。本发明提供了一种滤波电容固定装置,该装置结构简单、装夹固定方便、满足产品结构设计及性能参数要求。

    一种高压柜柜门
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110829194A

    公开(公告)日:2020-02-21

    申请号:CN201910972538.1

    申请日:2019-10-14

    IPC分类号: H02B1/30 H02B1/28

    摘要: 本发明涉及机车变流器高压柜零部件领域,具体是一种高压柜柜门。包括柜门板,所述柜门板四周通过若干拉紧锁安装于柜体上,柜门板背面上与高压柜内高压放电区域对应的安装有绝缘板。本发明所述的一种高压柜柜门,与现有技术相比具有如下有益效果:本发明能够减少柜门机械变形程度,提高门板结构的整体强度;提高门板使用寿命,同时能够有效阻止尘埃、潮气进入柜内,增加高压柜的防护等级;提高内燃机车高压柜柜门工艺实施便捷度,提高维修便捷度。

    一种滤波电容固定装置
    5.
    发明授权

    公开(公告)号:CN106298232B

    公开(公告)日:2018-11-13

    申请号:CN201611017203.7

    申请日:2016-11-19

    IPC分类号: H01G2/02

    摘要: 本发明电容器的装夹固定结构,具体为一种滤波电容固定装置,包括一对电容固定架和电容支架,电容固定架包括固定架底座和设置在固定架底座上的斜向拉杆,两电容固定架上的斜向拉杆的自由端之间连接有中部折弯成90度的折弯板,斜向拉杆的自由端端部设有压板并通过螺母压固在折弯板的折弯处,两固定架底座的前端和后端之间分别连接有前固定板和后固定板,电容支架包括两平行设置的杆体,两杆体的端部之间连接有中部折弯成90度的折弯板,并通过螺母限位固定,电容支架的杆体斜向设置在固定架底座上,杆体的倾斜方向与斜向拉杆的倾斜方向相反。本发明提供了一种滤波电容固定装置,该装置结构简单、装夹固定方便、满足产品结构设计及性能参数要求。

    动力集中型电力机车高强度铝合金变流器箱体

    公开(公告)号:CN107612288B

    公开(公告)日:2019-12-20

    申请号:CN201710847629.3

    申请日:2017-09-19

    IPC分类号: H02M1/00

    摘要: 本发明涉及变流器箱体,具体为动力集中型电力机车高强度铝合金变流器箱体,解决现有变流器箱体自身重量大,无法满足动力集中型电力机车整车轻量化要求的问题,方案:包括方管铝型材焊接的底座框架,其上焊接有支撑柱,支撑柱上端焊接有顶部框架,支撑柱之间焊接有支撑肋、支撑横梁,肋和横梁上设有支撑铝板和不锈钢支撑板、连接固定筋板、固定搭扣、固定板、连接条,底座框架长两端固定有接地支座,顶部框架上固定有吊环,箱体外围铆接有蒙皮铝板。优点:1、整体结构尺寸和重量满足使用空间和整体减重要求;2、结构美观结实耐用,可靠性强;3、方便连接固定各种线缆设备,并可快速调整位置,十分实用。

    动力集中型电力机车高强度铝合金变流器箱体

    公开(公告)号:CN107612288A

    公开(公告)日:2018-01-19

    申请号:CN201710847629.3

    申请日:2017-09-19

    IPC分类号: H02M1/00

    摘要: 本发明涉及变流器箱体,具体为动力集中型电力机车高强度铝合金变流器箱体,解决现有变流器箱体自身重量大,无法满足动力集中型电力机车整车轻量化要求的问题,方案:包括方管铝型材焊接的底座框架,其上焊接有支撑柱,支撑柱上端焊接有顶部框架,支撑柱之间焊接有支撑肋、支撑横梁,肋和横梁上设有支撑铝板和不锈钢支撑板、连接固定筋板、固定搭扣、固定板、连接条,底座框架长两端固定有接地支座,顶部框架上固定有吊环,箱体外围铆接有蒙皮铝板。优点:1、整体结构尺寸和重量满足使用空间和整体减重要求;2、结构美观结实耐用,可靠性强;3、方便连接固定各种线缆设备,并可快速调整位置,十分实用。

    金属六角平面法兰自锁螺母

    公开(公告)号:CN205937401U

    公开(公告)日:2017-02-08

    申请号:CN201620886645.4

    申请日:2016-08-16

    IPC分类号: F16B37/00 F16B39/282

    摘要: 本实用新型涉及轨道交通、电传动系统中元器件的连接部件,具体为一种金属六角平面法兰自锁螺母,解决了现有螺母螺纹联接时存在放松抗振能力达不到高速重载使用要求的问题。金属六角平面法兰自锁螺母,包括螺母本体和设置在其下端且与其一体的支撑板,支撑板的直径大于螺母本体的两倍内径,且螺母本体上端的一扣螺纹上均布设置有若干凸起体。本实用新型结构设计合理可靠,有效的解决了各螺纹联接部件间的螺纹松动问题,能有效抵抗较强动载荷的作用而不松动,而且增大了拧紧力矩,从而达到自锁的目的,具有极强的防松、抗振、锁紧能力,满足使用要求。

    一种紧凑型导电铜排连接结构

    公开(公告)号:CN205429353U

    公开(公告)日:2016-08-03

    申请号:CN201620222854.9

    申请日:2016-03-22

    IPC分类号: H01R25/16 H01R4/30

    摘要: 本实用新型涉及机车用变流装置、高低压开关、断路器、熔断器、控制器等电器元件的导电连接装置,具体为一种紧凑型导电铜排连接结构。本实用新型所述的导电铜排连接结构的技术方案如下:选用六角螺栓、垫圈和托架用沉头铆钉固定于铜排上进行实现,壳体的倒U型结构能防止连接螺栓转动和松动,倒U型结构尺寸的大小和高度需要根据选择螺栓的规格而定,其高度的设计即要能有效控制螺栓转动,又要能合理避让螺栓和垫圈的位置干涉,从而保证连接安全可靠。这种连接方式,安装时同样不需要专用工具和工装,适合于在空间狭小或者铜排连接方向有要求的部位,尤其是单侧方向的连接。结构更简单,安装更方便,更节省空间。