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公开(公告)号：CN112098117A
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN202010834877.6
申请日：2020-08-19
申请人： 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC分类号： G01M17/08 , G01R31/00 , G01K13/00 , G06F16/242
摘要： 本发明涉及一种动车组调试过程数据采集及质量分析系统，包括依次连接的采集控制模块、通讯模块、运算模块、存储模块和查询模块；采集控制模块采集单节未完工车辆在调试过程中的状态数据，将状态数据通过通讯模块发送至运算模块；运算模块对状态数据进行解析后生成数据库指令，通过数据库指令将数据存储到存储模块中；查询模块用于接收关于被预测部件的查询条件，根据查询条件从存储模块中读取相应的查询结果数据流，还用于对查询结果数据流进行部件质量分析预测处理，得到被预测部件的质量分析预测结果。本发明不仅可以采集单车未完工车辆的状态数据，而且可以有效的发现被预测部件潜在的质量隐患，进一步降低动车组出现质量问题的次数。
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公开(公告)号：CN113371011B
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202110870969.4
申请日：2021-07-30
申请人： 中车长春轨道客车股份有限公司
摘要： 本发明提供一种城际动车组铝合金车体结构，包括底架、侧墙、车顶、端墙，其特征在于，所述底架包括两端的端底架、中部的枕内地板以及两侧的底架边梁，所述端底架包括牵引梁、枕梁和枕外地板，所述两个牵引梁之间及两侧固定连接枕外地板，牵引梁朝向车内端固定连接枕梁一侧，枕梁另一侧固定连接枕内地板，所述牵引梁、枕梁、枕外地板和枕内地板上表面平齐，所述枕梁由三个横向通长的闭口型材固定连接，所述车顶设置高压箱平台，其上的高压箱安装框外侧设有安装高压箱C型滑槽Ⅱ，内部设有用于实现高压箱与车体之间的密封的U型断面，端墙的墙板型材采用闭口型材连接成∏型，墙板型材通过端梁与底架固定连接。本发明有利于轻量化，降低成本。
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公开(公告)号：CN112082791B
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202010835034.8
申请日：2020-08-19
申请人： 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC分类号： G01M99/00
摘要： 本发明涉及一种复兴号动车组空调系统多终端调试方法，包括以下步骤：步骤i：移动终端经过无线终端服务器来显示空调系统调试装置读取到的待试验车辆的状态；步骤ii：移动终端通过无线终端服务器和空调系统调试装置来控制待试验车辆动作；步骤iii：多个移动终端中显示的数据同步。本发明的复兴号动车组空调系统多终端调试方法，通过模拟列车中央控制单元实现了对列车编组后空调单元的真实工作状况的测试。应用本发明的复兴号动车组空调系统多终端调试方法，能够实现多终端同时试验，多人并行同时进行；调试人员可通过移动终端获取试验进展情况，调试人员可以相互监督，避免试验出错，提高了试验的正确率，加快生产进度，节约调试周期。
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公开(公告)号：CN113371011A
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202110870969.4
申请日：2021-07-30
申请人： 中车长春轨道客车股份有限公司
摘要： 本发明提供一种城际动车组铝合金车体结构，包括底架、侧墙、车顶、端墙，其特征在于，所述底架包括两端的端底架、中部的枕内地板以及两侧的底架边梁，所述端底架包括牵引梁、枕梁和枕外地板，所述两个牵引梁之间及两侧固定连接枕外地板，牵引梁朝向车内端固定连接枕梁一侧，枕梁另一侧固定连接枕内地板，所述牵引梁、枕梁、枕外地板和枕内地板上表面平齐，所述枕梁由三个横向通长的闭口型材固定连接，所述车顶设置高压箱平台，其上的高压箱安装框外侧设有安装高压箱C型滑槽Ⅱ，内部设有用于实现高压箱与车体之间的密封的U型断面，端墙的墙板型材采用闭口型材连接成∏型，墙板型材通过端梁与底架固定连接。本发明有利于轻量化，降低成本。
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公开(公告)号：CN112082791A
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN202010835034.8
申请日：2020-08-19
申请人： 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC分类号： G01M99/00
摘要： 本发明涉及一种复兴号动车组空调系统多终端调试方法，包括以下步骤：步骤i：移动终端经过无线终端服务器来显示空调系统调试装置读取到的待试验车辆的状态；步骤ii：移动终端通过无线终端服务器和空调系统调试装置来控制待试验车辆动作；步骤iii：多个移动终端中显示的数据同步。本发明的复兴号动车组空调系统多终端调试方法，通过模拟列车中央控制单元实现了对列车编组后空调单元的真实工作状况的测试。应用本发明的复兴号动车组空调系统多终端调试方法，能够实现多终端同时试验，多人并行同时进行；调试人员可通过移动终端获取试验进展情况，调试人员可以相互监督，避免试验出错，提高了试验的正确率，加快生产进度，节约调试周期。
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公开(公告)号：CN214054115U
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN202022768352.5
申请日：2020-11-25
申请人： 中车长春轨道客车股份有限公司
摘要： 一种车体焊缝焊接辅助装置涉及轨道车辆铝合金车体焊缝焊接技术领域，其包括支撑板、焊枪支架、两个调节螺栓组件、移动机构和连接组件。本实用新型的车体焊缝焊接辅助装置解决了长直焊缝的焊接质量和焊接效率低以及劳动强度大的问题，操作方便，能够保证焊接的稳定性，进而保证焊接后的焊缝质量，提高焊接合格率。
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公开(公告)号：CN222002382U
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202420603328.1
申请日：2024-03-27
申请人： 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC分类号： B23K37/04
摘要： 本实用新型公开了一种轨道车辆方型工件焊接辅助装置，包括上夹紧臂和下夹紧臂以及固定块；上夹紧臂和下夹紧臂的中部位置通过纵向紧固螺栓连接，且上夹紧臂和下夹紧臂通过纵向紧固螺栓调节相对位置以适配不同高度的方型工件；多块固定块用以夹紧方型工件的边缘；固定块具有两种夹紧面，分别为第一夹紧面和第二夹紧面，且第一夹紧面的深度小于第二夹紧面的深度。本实用新型的辅助装置通过能够调节相对位置的上夹紧臂和下夹紧臂适配不同高度的方型工件，并在夹紧臂的四个端部均安装了固定块，利用固定块的横向紧固螺栓调节水平位置以适配不同宽度的方型工件，利用固定块两个深度不同的夹紧面可以夹紧方型工件，整个装置结构新颖，通用性好。
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公开(公告)号：CN219026494U
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202320001058.2
申请日：2023-01-03
申请人： 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC分类号： B23K37/04
摘要： 本实用新型为一种滑动式轨道车辆底架地板焊接辅助装置，涉及轨道车辆底架地板焊接工序领域。包括：底座；焊接横梁，其两端部设置所述底座以通过所述底座支撑所述焊接横梁；活动夹紧单元和固定夹紧座，所述固定夹紧座固定设置在所述焊接横梁的一端、所述活动夹紧单元活动设置在所述焊接横梁上反向于所述固定夹紧座所在端的位置上，所述活动夹紧单元相对所述固定夹紧座移动并调节间距以适应所需固定的轨道车辆底架地板的宽度；滑道，其为并排设置在所述焊接横梁上的两组；以及支撑垫块，其通过螺栓连接在所述滑道上。
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公开(公告)号：CN211727846U
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN202020190392.3
申请日：2020-02-20
申请人： 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC分类号： B23K9/067
摘要： 分体式焊接引弧装置涉及高速动车组铝合金车体焊接技术领域，其包括两个蝶形螺母、上夹片、铝质引弧板、不锈钢垫板、两个定位螺栓和下夹片。本实用新型的有益效果是：该装置采用螺栓螺母连接的分体式结构，便于引弧板的安装与拆除，既提高了拆装效率和产品质量，又规避了破坏母材的风险；该装置采用可更换的铝质引弧板替换原有厚重的引弧板，既降低了引弧板的制造成本和材料成本，又实现了引弧板的重复使用。
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公开(公告)号：CN219901539U
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202320387357.4
申请日：2023-03-06
申请人： 中车长春轨道客车股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种适用于标准型地铁地板的型腔内部的打磨装置，包括装置本体、打磨组件；以及行走组件；该打磨装置位于地板的型腔内，且装置本体的行走组件与型腔的侧面的内壁接触以沿型腔的延伸方向移动；打磨装置的打磨盘靠近型腔的上端的内壁；该打磨装置还包括定位组件；打磨装置通过定位组件与型腔定位固定。本实用新型的打磨装置相对于现有的风动打磨机，体型小巧且灵活，可以较为容易地进出狭小而长的型腔，能够通过定位组件定位于型腔的指定位置后进行打磨，该装置运用到精益生产、TRIZ等思想和理论，较好地符合现今工业创新发展潮流。
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