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公开(公告)号：CN119599299A
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202411035793.0
申请日：2024-07-30
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: G06Q10/0631 , G06Q10/20 , G06Q50/04
Abstract: 本发明公开一种轨道车辆整车检修工艺流程生成方法及系统，涉及轨道车辆检修管理技术领域，包括：构建包括多个结构层级的产品结构树，根据检修级别及检修规程构建检修工艺，将检修工艺链接到相应结构层级下；将不同车型同类设备下的物料编码链接至相应检修工艺下，对同一物料编码根据所在检修工艺下适用的工序和作业单元的不同扩展组标识；确定待检修车型中待检修设备的物料编码对应的检修工艺，确定检修工艺中各工序下所含的作业单元，基于各工序下的作业单元数量确定各工序所需工艺周期，当所需工艺周期超出设定周期时，生成扩展工序，得到整车检修工艺方案。实现整车检修工艺流程的快速设计，提升检修工艺的标准化水平、设计效率和质量。
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公开(公告)号：CN108919783A
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201810771204.3
申请日：2018-07-13
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明实施例提供了一种驱动机构故障诊断装置及方法，包括：采集模块和诊断模块；其中，采集模块分别与驱动机构的PLC以及诊断模块连接，采集模块用于采集驱动机构的关联信号，并将驱动机构的关联信号发送给诊断模块，关联信号包括若干个待检测目标信号；诊断模块用于检测驱动机构的关联信号，若任一待检测目标信号不满足预设功能逻辑表参数值，则诊断出相应功能逻辑表对应的故障类型。本发明实施例提供的一种驱动机构故障诊断装置及方法，通过自动测量驱动机构的关联信号，并自动将关联信号在预设功能逻辑表中匹配，从而自动诊断驱动机构是否发生了故障，减少了技术人员的劳动强度并提高了诊断效率。
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公开(公告)号：CN108107865A
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201711115371.4
申请日：2017-11-13
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明实施例提供一种动车组内端门故障诊断方法及诊断设备。其中，该方法包括：采集门控器的供电信号，若供电信号异常，则门控器故障；若供电信号正常，则进一步判断光电传感器的输出信号是否正常，若在有人或无人时光电传感器的输出信号与预设的输出信号不一致，则光电传感器的输出信号异常，则光电传感器故障或门控器故障；若光电传感器的输出信号正常，则进一步判断门状态是否正常，若判断获知所述门状态与预设的状态不一致，则所述门状态异常，可获知电机故障或所述门控器故障。本发明实施例通过依次判断门控器的供电信号、光电传感器的输出信号及门状态是否正常，可实现故障的快速定位，提高了动车组内端门故障检修效率。
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公开(公告)号：CN104360243B
公开(公告)日：2017-12-22
申请号：CN201410519362.1
申请日：2014-09-30
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: G01R31/12
Abstract: 一种移动式动车组特高耐压检测装置，包括低压电气柜、高压电气柜和电动车，低压电气柜、高压电器柜均固定在电动车上；低压电气柜与高压电器柜通过电力及通讯连接器进行电连接；高压电器的输出高压连接于动车组高压设备箱真空断路器上。其优点是：本发明可随意移动，只要在具备安全防护的线路上均可进行试验；可避免在架设有特高耐压线的线路上进行耐压试验，提高了设备利用率；其结构紧凑，不产生安全风险；应用范围广。本发明电气控制方面具备过压、过流速断保护、短路限流措施，主回路自动接地放电功能等，完全符合耐压要求，充分体现了安全性；节约耐压时间，简化试验步骤，可以快速、准确、安全地进行动车组编组后特高压试验。
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公开(公告)号：CN112548923B
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202011078387.4
申请日：2020-10-10
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种防护装置，适用于气动扳手，包括：防护件，适于安装在待防护的设备上；风管固定件，与防护件相连，风管固定件包括用于固定气动扳手的风管的夹持结构。在本发明中，将防护件安装在待防护的设备上，将气动扳手的风管固定安装在风管固定件上，通过防护件阻隔风管直接与设备接触，从而避免了在使用过程中风管不断攒动而摩擦设备，一方面实现了对待防护设备和风管的有效防护，避免了掉漆、磨损的情形，提高待防护设备的美观度以及使用寿命，另一方面，利用夹持结构对风管进行约束，避免风管四处乱窜，提高施工现场的规整性，便于工作人员对施工设备进行管理，同时也避免了风管杂乱而绊倒工作人员的情形，提高施工安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112548923A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202011078387.4
申请日：2020-10-10
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种防护装置，适用于气动扳手，包括：防护件，适于安装在待防护的设备上；风管固定件，与防护件相连，风管固定件包括用于固定气动扳手的风管的夹持结构。在本发明中，将防护件安装在待防护的设备上，将气动扳手的风管固定安装在风管固定件上，通过防护件阻隔风管直接与设备接触，从而避免了在使用过程中风管不断攒动而摩擦设备，一方面实现了对待防护设备和风管的有效防护，避免了掉漆、磨损的情形，提高待防护设备的美观度以及使用寿命，另一方面，利用夹持结构对风管进行约束，避免风管四处乱窜，提高施工现场的规整性，便于工作人员对施工设备进行管理，同时也避免了风管杂乱而绊倒工作人员的情形，提高施工安全性。
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公开(公告)号：CN107884701B
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201710948608.0
申请日：2017-10-12
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种电路板耐受过电压损伤的实验装置，包括测试箱，还包括与可使所述测试箱内呈不同强度电场的脉冲电压发生系统、控制并调节所述测试箱内部温度的温度控制系统、放置待测电路板的支架以及数据处理系统。本发明同时提供了一种电路板耐受过电压损伤的实验方法，采用如上的实验装置。本发明提供的一种电路板耐受过电压损伤的实验装置和实验方法，可在不同温度、高电场情况下，分别对电路板的质量检测。
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公开(公告)号：CN107907818A
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：CN201710948580.0
申请日：2017-10-12
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: G01R31/28
CPC classification number: G01R31/2817
Abstract: 本发明提供了一种检测多场作用下电路板质量的实验装置，包括测试箱，还包括与所述测试箱箱体侧壁连接向所述测试箱内发射电磁波的射频系统、可调节和控制所述测试箱内部温度的温度控制系统、放置待测电路板的支架、测量待测电路板附近电磁波强度的功率探头以及电路板供电与输出显示系统。本发明同时提供了一种检测多场作用下电路板质量的实验方法，采用如上的实验装置。本发明提供的一种检测多场作用下测评电路板质量的实验装置和实验方法，可在不同温度、射频干扰情况下，对电路板的质量检测。
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公开(公告)号：CN107907755A
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：CN201710948588.7
申请日：2017-10-12
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: G01R31/00
CPC classification number: G01R31/002
Abstract: 本发明提供了一种电路板耐受电场破坏的实验装置，包括测试箱，还包括与所述测试箱箱体侧壁连接向所述测试箱内发射电磁波的射频系统、可使所述测试箱内呈不同强度电场的脉冲电压发生系统、放置待测电路板的支架、测量待测电路板附近电磁波强度的功率探头以及放电信号检测系统。本发明同时提供了一种电路板耐受电场破坏的实验方法，采用如上的实验装置。本发明提供的一种电路板耐受电场破坏的实验装置和实验方法，可模拟不同使用环境下的高电场、射频干扰强度，对电路板的耐受电场破坏实验。
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公开(公告)号：CN107884701A
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201710948608.0
申请日：2017-10-12
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种电路板耐受过电压损伤的实验装置，包括测试箱，还包括与可使所述测试箱内呈不同强度电场的脉冲电压发生系统、控制并调节所述测试箱内部温度的温度控制系统、放置待测电路板的支架以及数据处理系统。本发明同时提供了一种电路板耐受过电压损伤的实验方法，采用如上的实验装置。本发明提供的一种电路板耐受过电压损伤的实验装置和实验方法，可在不同温度、高电场情况下，分别对电路板的质量检测。
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