-
公开(公告)号：CN115502515A
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202211157212.1
申请日：2022-09-21
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
摘要： 本发明涉及焊接技术领域，提供一种自适应焊接方法及系统。该方法包括如下步骤：将母材放置于焊接工位，并通过视觉识别单元识别焊接路径；控制器设定初始的焊接参数，并驱动焊接单元沿焊接路径对母材进行焊接；利用传感单元获取焊接单元的焊接数据，并将焊接数据实时反馈至控制器；控制器基于焊接数据实时调节焊接参数。通过视觉识别单元识别焊接路径后再利用控制器驱动焊接单元沿焊接路径对母材焊接，传感单元可以在焊接的过程中实时获取焊接数据，控制器能基于传感单元反馈的焊接数据对焊接参数进行实时调节，在缺陷位置处时能及时调节焊接参数，避免造成击穿或焊接不到位的情况，使母材各处都能以最佳的焊接参数进行焊接，确保焊接效果。
-
公开(公告)号：CN115178836A
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202210887863.X
申请日：2022-07-26
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
摘要： 本发明提供一种数据驱动的焊接集群控制系统及方法，该系统包括：研发设计定型子系统，用于根据订单数据生成产品的结构模型；TC子系统，用于分解所述产品的结构模型，以得到焊接所述产品的工艺链路；MES子系统，用于根据工艺链路生成包括工序、工步和质量控制点的任务单；主控驱动系统，用于根据工艺链路及所述任务单生成作业指令，并根据物料清单生成基于RFID驱动物流的配送指令；生产指挥子系统，用于根据任务单和作业指令生成生产计划，并下发至相应生产线的相应工位；采购平台，用于根据物料清单和配送指令将物料配送至相应生产线的相应工位，以使每个工位按所述生产计划进行生产。本发明实现了通过订单数据驱动焊接制造全流程的功能。
-
公开(公告)号：CN117047273A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202311115458.7
申请日：2023-08-31
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
摘要： 本发明属于组焊预处理技术领域，提供了提供了一种基于激光填丝横梁自重态自动组焊预处理系统和方法，本发明可以实现横梁组装的自动化组装与上下料，多车型柔性使用，横梁组成刚性夹具随性的焊接打磨一体化装置，同时利用焊接集群控制系统与焊接仿真实现数据最短时间闭环检测，达到自动化组装、视觉识别填充、质量过程控制、免调修数据闭环，达到横梁组成组装、焊接质量自动化。
-
公开(公告)号：CN115993399A
公开(公告)日：2023-04-21
申请号：CN202211529983.9
申请日：2022-11-30
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
摘要： 本发明提供一种螺栓检测系统及方法。该检测方法包括：以标定螺栓的温度和规格作为条件建立数据库，数据库包含有若干组具有不同条件的超声波渡越时间与标定螺栓的预紧力相关的拟合关系模型；基于实测螺栓的温度和规格，在数据库中选定条件匹配的拟合关系模型，并基于实测螺栓的头部端面上多个检测位置的超声波渡越时间的实测值与选定的拟合关系模型之间的对比结果，确定实测螺栓的预紧力、裂纹位置和裂纹状态。该检测方法既可检测螺栓预紧力，又可检测螺栓的裂纹缺陷，并且将预紧力的检测与裂纹检测进行拟合关联，从而在检测螺栓裂纹缺陷的过程中，有效规避螺栓预紧力对超声波在螺栓中的传播特性造成的不利影响，使螺栓检测更加全面和精确。
-
公开(公告)号：CN118905425A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202411066104.2
申请日：2024-08-05
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
摘要： 本发明首先提供了一种激光填丝焊接装置，包括前推式激光焊枪和送丝机构，所述送丝机构包括送丝嘴，焊枪推行前进焊接时，焊接方向的前侧，焊丝经所述送丝嘴伸出至激光焊接熔池中。本发明进一步提供了一种管板搭接结构的焊接方法。本发明提供的一种激光填丝焊接装置及管板搭接结构的焊接方法，采用前推式激光焊枪，焊丝从焊枪前进方向的前侧伸入到焊接熔池中，焊接熔池在手持激光焊枪的前方，新冷凝生成的焊缝在手持激光填丝焊枪的后方，解决了焊枪出口的保护气体容易斜吹进激光焊接熔池内部，焊缝冷却时保护气体无法及时浮出表面的问题，使得保护气体不会出现在新冷凝生成的焊缝内部，进而达到了焊缝内部无气孔缺陷的效果。
-
公开(公告)号：CN115502515B
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202211157212.1
申请日：2022-09-21
申请人： 佛山中车四方轨道车辆有限公司 , 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
摘要： 本发明涉及焊接技术领域，提供一种自适应焊接方法及系统。该方法包括如下步骤：将母材放置于焊接工位，并通过视觉识别单元识别焊接路径；控制器设定初始的焊接参数，并驱动焊接单元沿焊接路径对母材进行焊接；利用传感单元获取焊接单元的焊接数据，并将焊接数据实时反馈至控制器；控制器基于焊接数据实时调节焊接参数。通过视觉识别单元识别焊接路径后再利用控制器驱动焊接单元沿焊接路径对母材焊接，传感单元可以在焊接的过程中实时获取焊接数据，控制器能基于传感单元反馈的焊接数据对焊接参数进行实时调节，在缺陷位置处时能及时调节焊接参数，避免造成击穿或焊接不到位的情况，使母材各处都能以最佳的焊接参数进行焊接，确保焊接效果。
-
公开(公告)号：CN117455175A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311464547.2
申请日：2023-11-06
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC分类号： G06Q10/0631 , G06Q10/067 , G06F30/20 , G06F111/04 , G06F119/12
摘要： 本发明提供了一种车辆焊接车间制造资源配置优化方法、系统及设备，获取焊接车间的物理布局、产品工艺路线数据以及在制品在焊接工位间的物流方式；基于获取的信息，建立焊接车间仿真模型；导入生产计划数据，利用所述焊接车间仿真模型对生产计划进行仿真预演，得到制造资源利用率数据；对设备和人工利用率数据进行分析，并基于约束规则对制造资源配置进行优化调整；将调整后的制造资源配置方案重新作为参数导入焊接车间仿真模型，对模型进行迭代优化，直至制造资源配置达到最优。本发明通过约定的约束规则结合仿真迭代搜寻最佳的制造资源配置，解决由于生产计划考虑不全而导致的人工资源配置不合理的问题。
-
公开(公告)号：CN216882562U
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202220077226.1
申请日：2022-01-12
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
摘要： 本实用新型提供一种转向架构架组装装置，涉及轨道车辆技术领域，包括固定平台、横梁夹具和一对侧梁夹具，固定平台上设有滑动机构，横梁夹具安装于固定平台并适于装夹横梁。一对侧梁夹具设于横梁夹具的相对两侧并适于装夹侧梁，一对侧梁夹具分别与滑动机构连接，滑动机构适于驱动一对侧梁夹具朝向或者远离横梁夹具运行，以自动装配侧梁与横梁。通过上述方式，当需要对横梁和侧梁进行装配时，可以驱动滑动机构，使得放置于侧梁夹具上的侧梁与放置于横梁夹具上的横梁进行同步装配，提高侧梁和横梁的装配效率。
-
公开(公告)号：CN308794052S
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202330797398.6
申请日：2023-12-04
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
摘要： 1.本外观设计产品的名称：电子设备的产线集控管理图形用户界面。
2.本外观设计产品的用途：用于一种电子设备。
3.本外观设计产品的设计要点：在于图形用户界面。
4.最能表明设计要点的图片或照片：设计1主视图。
5.电子设备为惯常设计，省略电子设备的其他视图。
6.指定设计1为基本设计。
7.图形用户界面的用途：用于产线管控。
8.图形用户界面的人机交互方式：在设计1主视图点击界面中下方的“产线均衡率”环形图，界面跳转至如设计1界面变化状态图所示的展示产线均衡率详情的界面；在设计2主视图点击界面中下方的“工位节拍达成率”环形图，界面跳转至如设计2界面变化状态图所示的展示产线工位节拍达成率详情的界面；在设计3主视图点击界面中下方的“工位计划完成率”环形图，界面跳转至如设计3界面变化状态图所示的展示产线工位计划完成率详情的界面；在设计4主视图点击界面中下方的“当日生产计划完成率”环形图，界面跳转至如设计4界面变化状态图所示的展示产线当日计划完成率详情的界面；在设计5主视图点击界面中下方的“OEE”环形图，界面跳转至如设计5界面变化状态图所示的展示产线设备综合效率详情的界面；上述所有界面中的“XXX”表示为可替换的文字内容，主视图中的灰色矩形色块表示为可替换的内容画面。
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
9 条记录 (耗时 0.041 秒)
